Материал: 1056
|
|
|
Продолжение табл. П.1.1 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
4 |
IV |
Одиночная поверхностная обработка покрытия с плотностью кам. мат-в 3,0 т/м3 |
|
|
|
|
Покрытие из черного щебня с плотностью каменных материалов 2,7 т/м3 |
6 |
|
|
|
Однослойное основание из щебня рядового фракции 40-70 мм с пределом прочности на сжатие |
20 |
|
|
|
60 МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подстилающий слой из песка средней крупности |
24 |
|
|
|
|
|
5 |
|
Двойная поверхностная обработка покрытия с плотностью кам. мат-в 2,5 т/м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Покрытие из щебня, обработанного битумом в установке |
15 |
|
|
III |
|
|
|
|
Основание из щебня фракции 40-70 мм, уложенное заклинкой с пределом прочности на сжатие |
26 |
|
|
|
|
100 МПа |
|
|
|
|
Песок средней крупности |
20 |
|
|
|
|
|
6 |
|
Монолитное цементобетонное покрытие, устраиваемое машинами высокопроизводительного бетоно- |
24 |
|
50 |
|
|
укладочного комплекта со скользящими формами |
|
|
II |
Основание из тощего бетона, устраиваемое машинами высокопроизводительного бетоноукладочного |
20 |
|
|
|
комплекта со скользящими формами |
|
|
|
|
|
Основание из песчано-гравийной смеси |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Прослойка из нетканого синтетического материала |
|
|
|
|
|
|
7 |
|
Одиночная поверхностная обработка покрытия с плотностью кам. мат-в 2,8 т/м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IV |
Покрытие из черного щебня с плотностью каменных материалов 3 т/м3 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
Двухслойное основание из отвальных доменных шлаков |
24 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Песок средней крупности |
25 |
|
|
|
|
|
50
Продолжение табл. П.1.1
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
|
8 |
|
Горячая асфальтобетонная смесь плотная мелкозернистая, тип Б (плотность кам. материалов 2,7 т/м3) |
6 |
|
|
|
|
Горячая асфальтобетонная смесь пористая мелкозернистая (плотность кам. материалов 2,5 т/м3) |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
III |
Горячая асфальтобетонная смесь высокопористая крупнозернистая (плотность кам. м-лов 3 т/м3) |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Основание из тощего бетона, устраиваемое машинами высокопроизводительного бетоноукладочного |
22 |
|
|
|
комплекта со скользящими формами |
|
|
|
|
Песок средней крупности |
26 |
|
|
|
|
|
9 |
|
Одиночная поверхностная обработка покрытия с плотностью кам. мат-в 2,5 т/м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горячая асфальтобетонная смесь пористая крупнозернистая (плотность кам. материалов 2,9 т/м3) |
7 |
|
|
IV |
|
|
|
|
Однослойное основание из щебня рядового фракции 40-70 мм с пределом прочности на сжатие |
15 |
|
51 |
|
|
60 МПа |
|
|
|
Суглинок, укрепленный жидким битумом (перемешивание фрезами на дороге) |
18 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
10 |
|
Одиночная поверхностная обработка покрытия с плотностью кам. мат-в 2,6 т/м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основание из щебня, обработанное в верхней части пескоцементной смесью с уплотнением катками |
18 |
|
|
IV |
на пневмошинах |
|
|
|
|
Однослойное основание из грунто-битумо-щебня, приготавливаемого в установке |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Прослойка из нетканого синтетического материала |
|
|
|
|
|
|
11 |
|
Одиночная поверхностная обработка покрытия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IV |
Горячая асфальтобетонная смесь пористая мелкозернистая (плотность кам. материалов 2,7 т/м3) |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Однослойное основание из отвальных доменных шлаков |
15 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Песок средней крупности |
25 |
|
|
|
|
|
51
|
|
|
Окончание табл. П.1.1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
12 |
|
Горячая асфальтобетонная смесь плотная мелкозернистая, тип В (плотность кам. материалов 2,6 т/м3) |
5 |
|
|
|
Горячая асфальтобетонная смесь пористая крупнозернистая (плотность кам. материалов 3,1 т/м3) |
8 |
|
|
II |
|
|
|
|
Монолитное цементобетонное основание, устраиваемое машинами высокопроизводительного бето- |
22 |
|
|
|
|
ноукладочного комплекта со скользящими формами |
|
|
|
|
Песок средней крупности |
30 |
|
|
|
|
|
|
13 |
|
Двойная поверхностная обработка покрытия с плотностью кам. материалов 2,5 т/м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горячая асфальтобетонная смесь пористая крупнозернистая (плотность кам. материалов 2,5 т/м3) |
6 |
|
|
II |
|
|
|
|
Основание из черного щебня с плотностью каменных материалов 2,7 т/м3 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Двухслойное основание из щебня фракции 40-70 мм, уложенное заклинкой с пределом прочности на |
28 |
52 |
|
|
сжатие 100 МПа |
|
14 |
|
Горячая асфальтобетонная смесь плотная мелкозернистая, тип Б (плотность кам. материалов 2,7 т/м3) |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горячая асфальтобетонная смесь пористая крупнозернистая (плотность кам. материалов 2,9 т/м3) |
10 |
|
|
III |
|
|
|
|
Основание из готовой цементогрунтовой смеси, приготовленной из супесчаных грунтов, устраивае- |
15 |
|
|
|
|
мое профилировщиком |
|
|
|
|
Подстилающий слой из песка средней крупности |
10 |
|
|
|
|
|
|
15 |
|
Монолитное цементобетонное покрытие, устраиваемое машинами высокопроизводительного бетоно- |
20 |
|
|
|
укладочного комплекта со скользящими формами |
|
|
|
III |
Основание из готовой цементогрунтовой смеси, приготовленной из супесчаных грунтов, устраивае- |
25 |
|
|
|
мое профилировщиком |
|
|
|
|
Подстилающий слой из песка средней крупности |
28 |
|
|
|
|
|
52
|
|
Таблица П.1.2 |
|
|
Район строительства и протяженность участка |
||
|
|
|
|
Вариант |
Район строительства |
Протяженность участка, км |
|
(температурная зона) |
|
||
|
|
|
|
1 |
Алтайский край (IV) |
15,0 |
|
2 |
Кемеровская область (V) |
17,0 |
|
3 |
Курганская область (IV) |
18,0 |
|
4 |
Новосибирская область (V) |
16,0 |
|
5 |
Омская область (V) |
16,5 |
|
6 |
Томская область (V) |
15,0 |
|
7 |
Челябинская область (IV) |
15,0 |
|
8 |
Тюменская область (V) |
14,0 |
|
9 |
Красноярский край (V) |
16,0 |
|
53
Приложение 2. Исходные данные к схемам доставки основных материалов
Поставщик
Lж
Ж-д. тупик
L1
L3
Начало
дороги
Поставщик Поставщик
Lв
Lа
Речной порт
L2
Основной склад
L5
L4
Перерабатывающее
предприятие
Конец
дороги
Рис. П.2.1. Транспортная схема: LЖ, LB, LA – расстояния перевозки соответственно по железной дороге, водным путем, автомобилем; L1, L2, L3, L4, L5 – расстояния перевозки: L1 – от железнодорожного тупика до основного склада, L2
– от речного порта до основного склада, L3 – от основного склада до начала строящейся дороги, L4 – от перерабатывающего предприятия до начала строящейся дороги, L5 – от основного склада до перерабатывающего предприятия
54