ческих, энергетических и электронных установок для технологического оборудования; обеспечение экологической безопасности технологического оборудования. Система технического обслуживания и ремонта технологического оборудования.
СД.09 Организация автомобильных перевозок и безопасность
движения
Организация автомобильных перевозок: показатели, методы анализа рынка транспортных потребностей, выбор способов обслуживания перевозочного процесса; виды тарифов; организация транспортного процесса, взаимоотношение с клиентурой, юридическое обеспечение перевозочного процесса, внутригородских и пассажирских перевозок; рациональные сферы применения автомобильного транспорта, взаимодействие с другими видами транспорта.
Организация и безопасность движения: факторы, влияющие на безопасность движения: автомобиль, водитель, пешеходы, дорога; классификация и анализ дорожно-транспортных происшествий; активная и пассивная безопасность транспортных средств; методы обеспечения безопасности движения; контроль дорожного движения; разметка, знаки, сигнализация, освещение, оповещение; практические мероприятия по организации дорожного движения; принципы организации работы службы дорожного движения с клиентурой и перевозчиками.
СД.10 Экономика автотранспортного предприятия
Показатели экономической эффективности работы автотранспортного предприятия; методы расчета доходов, расходов, прибыли, себестоимости, факторы, на них влияющие, налогообложение автотранспортных предприятий и услуг; документооборот и отчетность, методы расчета тарифов; источники финансирования автотранспортного предприятия, использование кредитных систем; экономическая схема и эффективность реновации, лизинговые системы и методы расчета по ним; технико-экономическая эффективность инноваций на автомобильном транспорте; структура экономической службы автотранспортных предприятий различных форм собственности; взаимоотношение с инженерно-технической, перевозочной и другими службами; определение вклада служб предприятия в формирование прибыли и ее использование; принципы и методы дотирования убыточных перевозок; особенности организации экономических служб малых предприятий, принципы экономического и юридического обслуживания владельцев транспортных средств, участвующих в коммерческом транспортном бизнесе; экономика нетранспортной деятельности автотранспортных предприятий.
11
СД.11 Лицензирование и сертификация на автомобильном
транспорте
Цели и содержание лицензирования и сертификации; виды лицензирования и сертификации предприятий, оборудования, транспортных средств. Деятельность, услуги персонала; законодательство и нормативы по лицензированию и сертификации; методы и порядок лицензирования и сертификации; особенности сертификации и лицензирования перевозочного процесса, технической эксплуатации, ремонта, прочих видов деятельности и услуг автотранспортных предприятий и организаций.
СД.12 Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Классификация предприятий автомобильного транспорта; структура и состав производственно-технической базы предприятий; этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий, законодательное и нормативное обеспечение; планировочные решения предприятий различного назначения и мощности; коммуникации автотранспортных предприятий; понятие о типовом проектировании, методы адаптации типовых проектов; анализ производственно-технической базы действующих предприятий на соответствие объемам и содержанию работ; особенности и этапность реконструкции и технического перевооружения предприятий с учетом ресурсных, технологических и других условий и ограничений.
4. Процедура государственного экзамена
Дата проведения государственного экзамена объявляется студентам заранее перед отправкой студентов на преддипломную практику и дублируется объявлением на факультетском информационном стенде. Государственный экзамен по специальности проводит экзаменационная комиссия ЭК-1 в составе ГАК.
Выдача экзаменационных билетов происходит по следующей схеме. На столе экзаменационной комиссии выкладываются экзаменационные билеты в произвольном порядке. Каждому студенту предоставляется возможность взять любой из экзаменационных билетов.
Бумага для написания письменного ответа выдается каждому студенту экзаменационной комиссией в требуемом объеме. Каждый лист выданной бумаги проштампован печатью кафедры. Ответы на непроштампованной бумаге не принимаются к проверке, и сдача экзамена оценивается как неудовлетворительная.
12
Студент подписывает каждый лист с ответами, указывая в верхней части листа свои фамилию, имя и отчество в именительном падеже, номер экзаменационного билета и дату сдачи экзамена. Отвечая на вопрос, студент проставляет номер вопроса, в соответствии с нумерацией вопросов, указанной в билете. Формулировка вопроса не записывается.
По желанию студент может начать ответ на каждый вопрос задания с нового листа или же продолжить на листе, частично заполненном ответом на предыдущий вопрос, отступив от него на 2–3 см.
По завершению письменного ответа все листы ответа складываются по порядку, нумеруются, скрепляются степлером.
В ходе письменного государственного экзамена студенту не разрешается пользоваться какими-либо источниками информации.
По истечении нормативной продолжительности государственного экзамена студент сдает подписанные листы с ответами, независимо от степени готовности.
5. Проверка ответов и критерии соответствия выпускника совокупности требований, предъявляемых на государственном экзамене
Заслушивание и оценка ответов проводится коллегиально членами ЭК-1 в составе ГАК, с составлением краткой письменной рецензии по каждому экзаменационному заданию.
При проверке ответов государственного экзамена используется рейтинговая оценка. Каждый вопрос оценивается от 0 до 25% в зависимости от полноты и правильности ответа. В случае, если на один из вопросов студент не представил ответа либо комиссия посчитала ответ недостаточным, то решением экзаменационной комиссии допускается собеседование в рамках, обозначенных данным вопросом.
Критерии оценки соответствия выпускника требований ГОС ВПО РФ2000 г. по специальности 190601 следующие:
выпускник, продемонстрировавший в ответе на экзаменационное задание комплекс знаний и умений, свидетельствующий о его готовности творчески и безошибочно решать задачи профессиональной деятельности, анализировать полученные результаты, логично и грамотно излагать обоснования и пояснения принимаемых инженерных решений и набравший от 81 до 100% по итогам всех ответов, получает за государственный экзамен оценку «отлично»;
выпускник, продемонстрировавший в ответе на экзаменационное задание комплекс знаний и умений, свидетельствующий о его готовности решать задачи профессиональной деятельности в типовых ситуациях, не
13
допуская неточностей и погрешностей, и набравший 61–80% по итогам всех ответов, получает за государственный экзамен оценку «хорошо»;
выпускник, продемонстрировавший в ответе на экзаменационное задание комплекс знаний и умений, свидетельствующий о его готовности решать задачи профессиональной деятельности в типовых ситуациях без погрешностей принципиального характера и набравший 40–60% по итогам всех ответов, получает за государственный экзамен оценку «удовлетворительно».
Последний критерий, менее 40% по итогам всех ответов, является пороговым значением, ниже которого лежит область несоответствия уровня подготовки выпускника требованиям ГОС ВПО РФ, и оценивается как «неудовлетворительно».
Результаты работы ЭК-1 фиксируются в книге протоколов с указанием фамилии, имени, отчества экзаменуемого, номера, темы экзаменационного задания, заданных дополнительных вопросов и выставленной оценки по пятибалльной шкале. Каждый протокол заверяется подписями председателя и членов ЭК-1.
Объявление результатов государственного экзамена – публичное, в котором указывается оценка и приводится краткий анализ допущенных ошибок.
Выпускник, не согласный с полученной на государственном экзамене оценкой, вправе подать на апелляцию.
Апелляция подается в день объявления результатов государственного экзамена на имя председателя государственной аттестационной комиссии (ГАК), который назначает апелляционное заседание ГАК. На этом заседании рассматривается ответ апеллирующего студента и выносится решение или об оставлении первоначально выставленной оценки, или об ее изменении. После заседания ГАК, оформленного протоколом, решение комиссии объявляется выпускнику, подавшему апелляцию.
Лица, завершившие освоение основной образовательной программы и не подтвердившие соответствие подготовки требованиям государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования при прохождении итоговых аттестационных испытаний, отчисляются из академии с предоставлением академической справки (диплома о неполном высшем образовании).
Лицам, завершившим освоение основной образовательной программы и не подтвердившим соответствие подготовки требованиям государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования при прохождении итоговых аттестационных испытаний, при восстановлении в вузе назначаются повторные итоговые аттестационные испытания.
14
Повторное прохождение итоговых аттестационных испытаний назначается не ранее чем через три месяца и не более чем через пять лет после прохождения итоговой государственной аттестации впервые.
Повторные итоговые аттестационные испытания не могут назначаться более двух раз.
Лицам, не проходившим итоговых аттестационных испытаний по уважительной причине (по медицинским показаниям или в других исключительных случаях, документально подтвержденных), решением ректората может быть предоставлена возможность пройти итоговые аттестационные испытания без отчисления из вуза.
Дополнительные заседания государственных аттестационных комиссий организуются в установленные академией сроки, но не позднее четырех месяцев после подачи заявления лицом, не проходившим итоговых аттестационных испытаний по уважительной причине.
6.Формирование экзаменационных билетов
иструктура ответов
6.1. Вопросы экзаменационных билетов
Раздел I. Основы технической эксплуатации, теории надежности и диагностики автомобиля
1.Закономерности изменения параметров технического состояния автомобиля. Обосновать случайный характер значений параметров технического состояния.
2.Основные виды нормативов системы ТО и ремонта. Корректирование нормативов.
3.Комплексные показатели эффективности системы ТО и ремонта. Расчет коэффициента технической готовности по нормативным показателям.
4.Анализ составляющих выражения коэффициента технической готовности. Удельные простои по зонам и участкам технической службы.
5.Надежность как одно из основных свойств, составляющих качество. Определение показателя качества. Свойства и показатели надежности.
6.Показатели безотказности. Расчет показателей безотказности.
7.Оценка технического состояния автомобиля. Нормативные значения параметров технического состояния. Начальное, предельно допустимое и предельное значения параметров технического состояния.
8.Критерии для оценки и выбора диагностических параметров. Условия экономической эффективности диагностирования..
9.Технология очистки воды после мойки автомобилей для повторного использования.
15