Материал: KURSACh_po_el_mashinam_Irishka (1) (12)

индукция в ярме ротора

диаметр вала

По табл. П6 для находим

Магнитное напряжение цепи на два полюса:

Коэффициент насыщения магнитной цепи двигателя: при правильном расчете .

Полученное значение коэффициента попадает в допустимые значения.

Намагничивающий ток:

относительное значение тока.

0,2 < I_μ* < 0,3

7. Расчет параметров

Активное сопротивление обмотки статора:

Для класса нагревостойкости изоляции «F» расчетная температура v_расч = 115ºС. Для медных проводников обмотки статора удельное сопротивление

В проводниках обмотки статора асинхронных машин эффект вытеснения тока проявляется незначительно из-за малых размеров элементарных проводников. Поэтому в расчетах нормальных машин, как правило, принимают k_R = 1

активное сопротивление фазы обмотки статора

длина проводников фазы обмотки

средняя длина витка обмотки статора

Длина пазовой части равна конструктивной длине сердечника: .

длина лобовой части витка обмотки статора

средняя ширина катушки обмотки статора

Примем вылет лобовой части обмотки статора и ротора B = 0,025 м

Длина вылета лобовой части катушки:

Относительное значение :

о.е.

Активное сопротивление обмотки ротора:

длина пазовой части

длина лобовой части витка обмотки ротора

расстояние между медью соседних стержней в лобовых частях

среднее расстояние между сторонами последовательно соединенных стержней

Вылет лобовых частей обмотки ротора:

Индуктивное сопротивление обмотки статора:

по рис. 13, для

Индуктивное сопротивление обмотки ротора:

по рис. 13а, для

8. Расчет потерь

Расчет основных потерь:

Удельные потери в стали по табл.12 (для марки стали 2212):

коэффициенты, учитывающие влияние на потери в стали неравномерности распределения потока по сечениям участков магнитопровода и технологических факторов. Для машин мощностью меньше 250 кВт приближенно можно принять и

показатель степени, учитывающий зависимость потерь в стали от частоты перемагничивания; для большинства электротехнических сталей

Масса стали ярма:

Масса зубцов статора:

Поверхностные потери в роторе:

коэффициент, учитывающий влияние обработки поверхности головок зубцов статора (ротора) на удельные потери; если поверхность не обрабатывается (двигатели мощностью до 160 кВт), то .

амплитуда пульсации индукции в воздушном зазоре над коронками зубцов ротора;

для данного значения по рис. 14б, находим ему соответствующее 3;

Пульсационные потери в зубцах ротора:

амплитуда пульсаций индукции в среднем сечении зубцов;

Добавочные потери в стали:

Поверхностные и пульсационные потери в статорах двигателей с и короткозамкнутыми или фазными роторами со стержневой обмоткой обычно малы, так как в пазах таких роторов b_ш2 мало и пульсации индукции в воздушном зазоре над головками зубцов статора незначительны. Поэтому расчет этих потерь в статорах таких двигателей не проводят.

полные потери в стали;

Механические и вентиляционные потери:

Потери на трение щеток о контактные кольца:

где коэффициент трения щеток о контактные кольца (обычно принимается равным 0,15 – 0,17); давление на контактной поверхности щеток (по табл. П17); общая площадь контактной поверхности всех щеток; линейная скорость поверхности контактных колец.

Выбираем щетки МГ, для которых

20 м/с, .

Принимаем

Площадь щеток на одно кольцо:

Число щеток на одно кольцо:

Уточняем плотность тока под щеткой:

Принимаем диаметр кольца , тогда линейная скорость кольца: