Курсовая работа (т): Алгоритм расчета надежности электропривода постоянного тока
По заданию примем температуру аппаратов 
Таблица для расчета показателей надежности СУ
для условий: t=
температура электрического шкафа с панелью управления
Таблица 4.1
№
Наименование
и тип элемента
Условное
обозначение на схеме
Номинальный
коэффициент надежности Коэффициент
электрической нагрузки Поправочный
коэффициент, учитывающий режим работы и условия эксплуатации
Коэффициент
надежности с учетом режимов работы и условий эксплуатации Коэффициент
использования по времени Результирующий
коэффициент надежности Количество
элементов 1
контактор
КМ1-КМ5
10
0,6
1
1
0,5
5,5
75,625
(1) 5
378,12
2
контактор
КМ6
10
0,8
1
1
0,7
5,5
96,25
(1)
96,25
1
96,25
3
Кнопки,
конечники
SB1-SB3 SQ1-SQ2
15
0,8
1
1
0,7
1
26,25
(1)
26,25
5
131,25
4
реле
KT1-KT4, KA
5
0,6
1
1
0,5
5
34,375
(1)
34,375
5
171,87
5
устройства
защиты
QF,FU1,FU2,
KK
63
0,8
1
1
0,7
1
111,82
(1)
111,82
1
111,82
Рассчитываем вероятность безотказной работы СУ:
Наработка на отказ СУ:
5. Надежность рабочей машины
С учетом надежности механизма определяем
суммарную надежность рабочей машины:
Примем: 6. Повышение надежности АСУ и рабочей машины в
целом
.1 Обеспечение надежности электрооборудования на
этапе проектирования АСУ Пример 1:
Рисунок 6.1
Выбор аппаратов и элементов с улучшенными
показателями надежности;
Пример 2:
Вместо РКСУ использовать СУ на БКЭ или вместо
ДПТ применить асинхронный двигатель переменного тока с фазным ротором.
Применение эффективных средств охлаждения для
снижения рабочей температуры машины или узла.
Рациональный выбор электрических и магнитных
нагрузок.
Обеспечение повышенной надежности общим или
раздельным резервированием:
Рисунок 6.2
Рисунок 6.3
Рисунок 6.4
.2 Обеспечение надежности на этапе эксплуатации
рабочей машины
Внедрение мероприятий по рациональному
техническому обслуживанию оборудования.
Эксплуатация машины в соответствии с инструкцией
по эксплуатации.
Использование системы прогнозирования
технического состояния узлов.
Наладка и правильная эксплуатация систем защиты
электрических машин.
Заключение
электрический двигатель
автоматизированный машина
Появление в 50-х
годах 20-го столетия сложных систем управления привело к тому, что надежность
аппаратуры стала определяющим фактором обеспечения эффективного использования
этих систем. Вопросам надежности были посвящены самостоятельные работы, в
результате чего сформировалась теория надежности. Эффективность
функционирования систем автоматического управления (САУ) в значительной степени
зависит от надежности как отдельных устройств, входящих в системы, так и
аппаратуры, обеспечивающей взаимодействие между этими устройствами. Основными
причинами, определяющими повышенное внимание к проблемам надежности, являются:
рост сложности аппаратуры и появление сложных САУ; более медленный рост уровня
надежности комплектующих элементов по сравнению с ростом числа элементов в
аппаратуре; увеличение важности выполняемых аппаратурой функций и, как
следствие этого, повышение требований к надежности аппаратуры; усложнение
условий эксплуатации.
В этом курсовом
проекте произведен расчет надежности электропривода
постоянного тока с силовыми резисторами.
Список использованных источников
1. Кузнецов Н.В. Надежность
электрических машин. / Н.В. Кузнецов. М.: 2006. - 528 с.
. Ковач К.П. Переходные процессы в
машинах переменного тока: пер. с нем. / К.П. Ковач, И. Рац. - М.; Л.:
Госэнергоиздат, 1963. - 744 с.
. Сипайлов Г.А. Электрические машины
(специальный курс): учебник для вузов / Г.А. Сипайлов, Е.В. Кононенко, К.А.
Хорьков. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 1987. - 287 с.
. Бронов С.А. Автоматизированное
проектирование электромеханических систем: учебное пособие для самостоятельного
изучения / С.А. Бронов, А.В. Марарескул. - Красноярск, 2007. - 50 с.
ч
