Статья: Анализ существующей инфраструктуры Международного аэропорта Барнаул

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА «БАРНАУЛ»

Лапшин И.С.

Аннотация

В статье производиться анализ объектов инфраструктуры Международного аэропорта «Барнаул» эксплуатируемых в целях наземного обеспечения рейсов авиаперевозчиков.

Ключевые слова: Аэропорт, инфраструктура, пропускная способность, пассажир, воздушное судно, гражданская авиация.

Annotation

The article analyzes the infrastructure facilities of the Barnaul International Airport operated for the purpose of ground support for flights of air carriers.

Key words: Airport, infrastructure, capacity, passenger, aircraft, civil aviation.

Основная часть

Исходя из определения, изложенного в воздушном кодексе Российской Федерации, ст.37, п.5: «Наземное обслуживание гражданского воздушного судна, это - комплекс работ по обеспечению прибытия воздушного судна на аэродром и его вылета с аэродрома, за исключением обслуживания воздушного движения.

На сегодняшний момент наземное обслуживание рейсов происходит исходя из возможностей операторов по наземному обслуживанию, а также идет прямая зависимость расположения объектов инфраструктуры аэропорта, которая влияет на оперативность обслуживания воздушных судов, а также правильно реализованные этапы помогут увеличить пропускную способность всех элементов аэропортового комплекса в целом.

Аэропорт - комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и других работников. аэропорт инфраструктура рейс авиаперевозчик

Объекты централизованной инфраструктуры наземного обслуживания - иные строения и сооружения, которые используются двумя и более операторами авиационной деятельности на аэродромах и в аэропортах одновременно в процессе наземного обслуживания воздушных судов и других летательных аппаратов, включая топливно-заправочные комплексы.

Зоны деятельности аэропорта при обслуживании рейсов авиаперевозчиков можно разделить на 2 основных составляющих:

1. Аэродром (зона полетов), где осуществляется интенсивное движение ВС, их стоянка и обработка, а также другие зоны, используемые таможенными, иммиграционными и другими органами (ведомствами), включая и систему обеспечения АБ.

2. Общественная зона, включающая в себя области аэропорта для свободного доступа широкой публики.

Для осуществления своей деятельности аэропорт должен иметь следующие объекты инфраструктуры:

1. Объекты аэродромной инфраструктуры

2. Объекты инфраструктуры аэровокзалов (терминалов)

3. Объекты коммунальной инфраструктуры

4. Объекты централизованной инфраструктуры наземного обслуживания

Основная цель взаимодействия, деятельности рабочих областей зоны полетов аэропорта заключается в четком соблюдении разработанного технологического графика наземного обслуживания ВС, обеспечивающего выполнение расписания авиарейсов и эффективность деятельности аэропорта.

АО «Авиапредприятие «Алтай» - основное предприятие, осуществляющее аэропортовую деятельность в Алтайском крае. В настоящее время АО «Авиапредприятие «Алтай» обеспечивает весь необходимый спектр аэропортового обслуживания в аэропорту краевого центра города Барнаул.

В аэропорту г. Барнаул АО «Авиапредприятие «Алтай», имея соответствующие разрешения от государственных органов управления Гражданской авиации, обеспечивает прием и обслуживание следующих воздушных судов:

- Российского производства - Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан- 72, Ан-74; Ан - 124, Ан-148; Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86; Як-40, Як-42; Ту-134, Ту-154 Б(М), Ту-204, Ту-214, RRJ-95, ВС класса ниже, вертолеты всех типов.

- Производства европейского авиакосмического консорциума «Airbus» - A- 310, А-319, А-320, А-321.

- Самолетов производства США фирмы «Boeing» - Б-737, Б-747, Б-757, Б-767.

Рисунок 1 План аэропорта «Барнаул» и его основных элементов

Международный аэропорт Барнаул располагает взлётно - посадочной полосой класса "В" (размеры 2850х50м) и имеет в наличии все службы для обеспечения качественного аэропортового и коммерческого обслуживания ВС.

Сегодня АО «Авиапредприятие «Алтай» активно реализует планы по обновлению техники, обслуживающей воздушные суда. Приобретены новые и модернизированы имеющиеся трапы, что позволяет обслуживать практически любой тип самолётов. Закуплены автономные наземные источники питания, постоянно обновляется парк специальных автомобилей, участвующих в обслуживании воздушных судов.

Международный аэропорт города Барнаул (АО «Авиапредприятие «Алтай») круглосуточно предоставляет для своих действительных и потенциальных партнеров полный спектр необходимых услуг и работ по обслуживанию авиационных пассажиров, членов летных экипажей, воздушных судов.

Содержит и обеспечивает работу в строгом соответствии с требованиями по безопасности полетов аэродромных сооружений (взлетно - посадочные полосы, рулежные дорожки, места стоянок воздушных судов) и аэродромного оборудования (светосигнального оборудования, радиотехнического оборудования и других видов специального оборудования) для приема и выпуска воздушных судов.

Организует и осуществляет на всей территории аэропорта мероприятия по обеспечению авиационной безопасности (охрана территории, паспортный контроль пассажиров, досмотр пассажиров, служебного персонала и воздушных судов, досмотр багажа, груза, почты, отправляемых воздушным транспортом), главным образом направленные на предотвращение незаконных актов вмешательства в деятельность Гражданской авиации. Организует и осуществляет техническое обслуживание воздушных судов с гарантией полного обеспечения надежной безопасной работы авиационной техники в течение предстоящего полета.

Организует и обеспечивает заправку воздушных судов авиационным топливом, используя имеющиеся для этого ресурсы - собственный склад ГСМ, подъездной железнодорожный путь к складу, сертифицированную лабораторию качества ГСМ, топливозаправочные средства, высококвалифицированных специалистов специальной службы ГСМ.

Осуществляет изготовление и доставку на борт воздушного судна бортового питания. Бортовое питание производится в строгом соответствии с требованиями нормативных документов и рационами, согласованными с авиакомпаниями, на чьи воздушные суда поставляется бортовое питание.

Организует и осуществляет обслуживание убывающих, прибывающих пассажиров и транзитных пассажиров с момента прибытия их в аэропорт Барнаул и до момента вылета к пункту назначения или до отъезда из аэропорта.

Обеспечивает авиационных пассажиров, членов летных экипажей, и других потребителей гостиничными услугами. Гостиница АО «Авиапредприятие «Алтай» находится непосредственно на территории аэропорта города Барнаул. В гостинице имеются номера различной ценовой категории, а также уютное кафе. Персонал гостиницы стремится сделать отдых клиентов в гостинице АО «Авиапредприятие «Алтай» полноценным и желанным.

Выполняет множество других работ, необходимых при обслуживании в аэропортах воздушных судов (уборка самолетов, заправка водой, заправка специальными жидкостями, обработка поверхностей воздушных судов от обледенения, содержание и использование трапов и т.п.)

Кроме аэропортовой деятельности в г. Барнаул АО «Авиапредприятие «Алтай» известно другими видами деятельности в различных районах края.

АО «Авиапредприятие «Алтай», используя собственный склад ГСМ и имеющийся подъездной железнодорожный путь, осуществляет хранение и перевалку различных видов нефтепродуктов (бензины, дизельное топливо, масла).

Осуществляет оптовую реализацию нефтепродуктов (бензины, дизельное топливо, масла) на различных согласованных со своими партнерами условиях.

Предоставляет в аренду складские помещения, служебные помещения на территории хорошо охраняемой собственными силами.

Источники использованной литературы

1. Воздушный кодекс РФ. ФЗ №60 1997 г.

2. Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации". Приказ Министерства транспорта РФ от 17 июля 2008 г. N 128.

3. «Рекомендуемые нормы оснащенности аэропортов спецтранспортом для эксплуатационного содержания аэродромов, технического и коммерческого обслуживания воздушных судов» от 20 декабря 2012 года.

4. Вдовин А.А., Кулицкий Т.П., Махарев Э.И. и др. Комплексная автоматизированная система управления эксплуатационным авиапредприятием [Текст] / Под ред. Ю.Г. Чугаева. М.: Транспорт, 1986.

5. Феоничев А.Б. Правовое регулирование отношений на воздушном транспорте [Текст]: А.Б. Феоничев, Учебное пособие допущено УМО СПб.: ГУГА, 2012. 236 с.

Источник: https://otherreferats.allbest.ru/download/1514294/