С началом военных действий главной задачей Балтийского флота являлось содействие войскам Северо-Западного и Северного фронтов на приморских направлениях. На первом этапе она решалась главным образом самостоятельными действиями сил флота (минно-заградительные действия, борьба на коммуникациях, действия против военно-морских сил противника). Затем основным видом боевой деятельности стали совместные действия сил флота с сухопутными войсками (артиллерийская и авиационная поддержка войск, их перевозка), оборона военно-морских баз и островов, высадка морских десантов.
Продвижение войск противника вглубь территории страны нарушило систему базирования Балтийского флота и резко сократило его возможности Флоту пришлось действовать на нескольких разобщенных направлениях в условиях господства авиации противника и постоянно наращиваемой минной опасности. Обороняя передовые базы и проводя активные боевые действия на морских сообщениях в Балтийском море, флот был вынужден в то же время обеспечивать чрезвычайно уязвимую, находившуюся под фланговыми ударами противника на всем протяжении коммуникацию Кронштадт -Таллин - Ханко - Моонзундские острова. Флот принимал участие в проведения Моонзундской оборонительной операции. Одновременно флот выделил силы и средства для обороны Ленинграда. За счет сил флота были сформированы Чудская, Ладожская, Онежская озерные военные флотилии и Ильменский отряд кораблей. Упорной обороной военно-морских баз Лиепаи, Ханко, Таллина, островов Моонзундского архипелага Балтийский флот на длительное время приковал к себе крупные силы противника, что ослабило его натиск на Ленинград. В августе 1941 года с аэродромов острова Эзель (Сааремаа) дальние бомбардировщики ВВС Балтийского флота нанесли первые удары по Берлину. Только в 1941 году корабли и самолеты Балтийского флота поставили 12047 мин.
В исключительно сложной обстановке и с большими потерями в конце августа 1941 года проведена операция по прорыву сил Балтийского флота из Таллина в Кронштадт. К месту назначения прибыло 112 боевых кораблей, 23 транспортных и вспомогательных судна. До 1944 года силы флота базировались в Ленинградской и Кронштадтской военно-морских базах (с января 1943 года - Кронштадтский морской оборонительный район), где вошли в единую систему обороны Ленинграда. Балтийский флот оказал помощь войскам 8-й армии Ленинградского фронта при создании и удержании ораниенбаумского плацдарма (сентябрь-октябрь 1941 г.), надежно прикрывал морские подступы к Ленинграду. На сухопутные участки обороны направлено около 90 тысяч моряков. Морская авиация в этот период действовала главным образом на сухопутном направлении. Флот обеспечивал перегруппировки войск фронта, высаживал на фланги и в тыл противника тактические десанты.
В битве за Ленинград корабли и береговая артиллерия Балтийского флота выполняли задачи по контрбатарейной борьбе с артиллерией противника и по усилению ПВО Ленинграда. В апреле 1942 года был сорван замысел противника уничтожить в ходе операции «Айсштосс» ударами авиации корабли Балтийского флота, стоявшие на скованной льдом Неве. Входившая в состав флота Ладожская военная флотилия обеспечивала транспортные перевозки для блокированного с суши Ленинграда по Ладожскому озеру. В 1942 году важное значение имели действия подводных лодок флота на коммуникациях противника в Балтийском море, которые умело, хотя и с большими потерями, преодолевали мощные минные и противолодочные заграждения в Финском заливе.
В январе 1943 года Балтийский флот содействовал войскам Ленинградского и Волховского фронтов в прорыве сухопутной блокады Ленинграда. С 1943 года на морских коммуникациях противника активно действовала только авиация флота, так как после постановки немцами эшелонированных минных заграждений и противолодочных сетей («Walross»), перекрывших фарватеры от о. Нарген до побережья Финляндии в районе полуострова Порккала-Удд (так называемая, «нарген-порккалауддская линия» или «Nashorn») и у о. Гогланда, Хапасарских шхер и Нарвского залива («Zeeigel»), насчитывающих более 13 000 мин и минных защитников, [2] операции с участием подлодок практически прекратились. В Германии было изготовлено множество больших стальных конусов-поплавков, которые по железной дороге доставлялись в Палдиски, где их соединяли с секциями противолодочной сети. Подводная сеть была 55 км длиной и 60 - 90 метров высотой. Она была сделана из 18-миллиметрового стального троса норвежского производства с ячейками 4 м на 4 м. (Подробнее см. JariAromaaContinuationWar, year 1943 (англ.).). Величина минных интервалов в заграждениях составляла от 22 до 150 м. Вероятность встречи подводной лодки с заграждением из контактных мин, поставленным немцами к юго-востоку от острова Гогланд (длина заграждения 6 миль, минные интервалы 22-44 м), при всех возможных направлениях движения лодки, была порядка 0, 3-0, 6, а вероятность встречи с миной - порядка 0, 25-0, 35 при самых оптимальных углах преодоления.[3] Были установлены шумопеленгаторные станции (на острове Гогланд три и по одной в районах Ино, Макилуотто, Порвоо и Руссаре)[4]. Подводные лодки Балтийского Флота оказались заперты в Финском заливе. При попытке прорыва заграждений «Nashorn» и «Zeeigel» погибли подлодки Щ-302, Щ-304, Щ-320, Щ-408, Щ-406, С-9 и С-12. Только после Выборгско-Петрозаводской наступательной операция 1944 г., вынудившей Финляндию выйти из войны, начались работы по затоплению противолодочных сетей и разминированию «Nashorn», «Rukajarvi», «Brummbar», «Peninkulma», «Sauna», «Tiger» и «Zeeigel»[5] силами четырёх бригад траления КБФ и тральщиков ВМС Финляндии[6], что позволило советским подлодкам осенью 1944 года вновь начать операции на Балтике. Одним из условий соглашения о перемирии, выдвинутого советской стороной Финляндии, была передача СССР в аренду полуострова Порккала-Удд, который, как показал печальный опыт 1942-1943 годов, является ключевым местом блокирования Финского залива. Всего за время войны воюющими сторонами в Финском заливе было установлено 51 600 мин и 12 700 минных защитников.
В январе 1944 года силы Балтийского флота (2 линкора, 2 крейсера, лидер, 7 эсминцев, 4 канонерские лодки, 316 самолетов, 117 орудий береговой артиллерии) приняли участие в операции по разгрому противника под Ленинградом. В период подготовки Красносельско-Ропшинской операции флот в тяжелых ледовых условиях осуществил перевозку на ораниенбаумский плацдарм войск и военной техники 2-й ударной армии. Это позволило командованию фронта создать сильную группировку войск для удара по противнику. В ходе операции флот участвовал в артиллерийском (200 орудий крупного и среднего калибра) и в авиационном наступлениях в составе минно-торпедных, штурмовых и истребительных авиадивизий и отдельного разведывательного авиаполка. В Выборгской и Выборгско-Петрозаводской операциях артиллерия флота участвовала в прорыве обороны противника на Карельском перешейке, в артиллерийской поддержке и артиллерийском сопровождении войск. Морские десанты Балтийского флота овладели островами Бьёркского архипелага и Выборгского залива, надводные силы нарушали снабжение и эвакуацию войск противника морем. В Свирско-Петрозаводской операции Ладожская военная флотилия Балтийского флота содействовала сухопутным войскам в прорыве обороны противника и провела Тулоксинскую десантную операцию. При подготовке Таллинской операции флот обеспечивал перегруппировку войск 2-й ударной армии с нарвского на тартуский участок фронта, высаживал тактические десанты в гавани и порты на побережье и на острова Финского залива. В Моонзундской десантной операции на острова Моонзундского архипелага высажены 2 стрелковых корпуса 8-й армии и бригада морской пехоты общей численностью более 60 тысяч человек. Для авиационной поддержки привлекалась авиация флота. Действия Балтийского флота на морских сообщениях способствовали успешному разгрому войск противника в Прибалтийской, Восточно-Прусской и Восточно-Померанской стратегических операциях.
За годы войны на Балтийском море противник потерял 280 боевых кораблей и 624 транспорта общим водоизмещением около 1, 6 млн тонн, в том числе 2 линкора, 3 крейсера, 16 эсминцев, 18 сторожевых кораблей, 59 тральщиков и 16 подводных лодок. Флот высадил 1 оперативный, 16 тактических и 7 разведывательных десантов. ВВС флота произвели более 158 тысяч самолетовылетов.
Современный Военно-морской флот России
Оперативно-стратегическими объединениями Военно-Морского Флота России являются:
Северный флот ВМФ России, штаб Североморск
Тихоокеанский флот ВМФ России, штаб Владивосток
Черноморский флот ВМФ России, штаб Севастополь
Балтийский флот ВМФ России, штаб Калининград
Каспийская флотилия ВМФ России, штаб Астрахань
Боевой состав Военно-Морского флота Российской Федерации
На 2007-2008 годы в боевом составе ВМФ России находилось (учтены корабли, находившиеся в ремонте и на консервации):
15 атомных подводных лодок с баллистическими ракетами;
11 атомных подводных лодок с крылатыми ракетами;
21 многоцелевая атомная подводная лодка;
23 дизельные подводные лодки;
1 тяжелый авианесущий крейсер;
3 тяжелых атомных ракетных крейсера, из них 1 в ремонте, 1 в консервации;
3 ракетных крейсера;
8-9 эсминцев, из них 2 в ремонте, 3 в резерве, 1 в консервации;
11-12 больших противолодочных кораблей, из них 1 в резерве, 2 в ремонте;
9 сторожевых кораблей;
34 малых противолодочных корабля;
14 малых ракетных кораблей;
2 ракетных кораблей на воздушной подушке;
3 малых артиллерийских корабля;
32 ракетных катера;
до 74 тральщиков, в том числе 13-14 морских, 30 базовых и 30 рейдовых;
27 больших десантных кораблей;
4 малых десантных корабля на воздушной подушке;
4 малых десантных корабля; из них 1 в консервации
1 корабль измерительного комплекса;
12 разведывательных кораблей;
2 учебных корабля; около 170 десантных катеров.
Значительная часть кораблей ВМФ России небоеспособна и числится в боевом составе лишь номинально, а дальние походы отдельных крупных боевых кораблей не обходятся без сопровождения спасательных буксиров.
В период с 2008 по 2010 гг. ВМФ пополнился пятью новыми боевыми кораблями: ДПЛ Б-90 "Саров", ДПЛ Б-585 "Санкт-Петербург", АПЛ К-152 "Нерпа" (принято решение о передаче в лизинг Индии), фрегат "Ярослав Мудрый", корвет "Стерегущий". Также, Министерство Обороны заключило контракты на строительство еще 6 корветов, 5 фрегатов, 5 дизельных подводных лодок, 2 атомных подводных лодок, 4 подводных стратегических ракетоносцев, 5 малых ракетных кораблей, 2 малых артиллерийских кораблей, 2 больших десантных кораблей.
Советский ВМФ в конце 80-х, начале 90-х гг. XX века имел в своем составе: 7 авианесущих крейсеров (вертолетоносцев), более 15 крейсеров, более 25 эсминцев, около 50 больших противолодочных кораблей и свыше 50 сторожевых кораблей. К 2010 г. боеспособны только 1 авианосец, 4 крейсера, 6 эсминцев, 10 больших противолодочных кораблей и 5 сторожевых кораблей. От армады в 150 кораблей осталось только 20-30 единиц, притом что строительство новых осуществляется темпами не более одного надводного корабля за несколько лет.
В России продолжается строительство новых судов и кораблей для Военно-морского флота. ВМФ России в 2014 году получил пять новых боевых кораблей, три подводные лодки, десятки боевых катеров различных типов. К тому же российский флот начал эксплуатировать суда обеспечения различных типов. Создаются группировки подлодок с ракетным вооружением стратегического назначения. В 2018 году продолжается строительство новых подлодок и кораблей.
По сообщению Минобороны также ведется обновление состава кораблей, развитие и восстановление системы базирования размещенного в Крыму Черноморского флота. Этот флот в ближайшей перспективе получит 6 дизельных подводных лодок проекта 636, шесть сторожевых кораблей проекта 1135.6, что позволит ВМФ эффективно выполнять задачи в своей зоне ответственности. Каспийская флотилия стала оснащаться малыми ракетными кораблями новейшего поколения проекта 21631.
На сегодняшний день основу надводных сил России составляют:
-большие противолодочные корабли
-боевые крейсеры
-боевые эсминцы
-военные катера
-корабли поддержки и обеспечения.
До 2020 года правительство намерено затратить на новые надводные корабли и подводные лодки около четырех триллионов рублей.
Российские ВМФ в период до 2020 года должен получить 8 стратегических подводных ракетоносцев нового поколения проекта «Борей», 54 боевых надводных кораблей, а также 16 многоцелевых подводных лодок.
На современном этапе одной из главных задач государства является поддержание технической готовности действующего флота, строительство новых кораблей, так как наличие у России хорошо оснащенного современного Военно-Морского Флота - один из важнейших инструментов обеспечения национальных интересов России в Мировом океане.
Сегодня Военно-морской флот (ВМФ), являясь видом Вооруженных Сил Российской Федерации, предназначен для вооруженной защиты интересов России, ведения боевых действий на морских и океанских театрах войны. ВМФ способен наносить ядерные удары по наземным объектам противника, уничтожать группировки его флота в море и базах, нарушать океанские и морские коммуникации противника и защищать свои морские перевозки, содействовать Сухопутным войскам в операциях на континентальных театрах военных действий, высаживать морские десанты, участвовать в отражении десантов противника и выполнять другие задачи. (см.рис.1. Тип корабля ВМФ).
В состав ВМФ России входят надводные и подводные силы, морская авиация и береговые войска флота (морская пехота и войска береговой обороны), а также корабли и суда, части специального назначения, части и подразделения тыла. Кроме того, существует Гидрографическая служба ВМФ. Оперативно-стратегическими объединениями ВМФ России являются: Балтийский, Северный, Черноморский, Тихоокеанский флоты и Каспийская флотилия.