F3, з’явиться курсор клавіатури. Переводимо курсор в кінець формули, набираємо з клавіатури символ множення * і вибираємо мишею комірку G3. Адреса комірки G3 внесеться у формулу. Натиснемо двічі функціональну клавішу F4 і редагована формула стане такою =C3*(D3+E3)*G$3. Для внесення змін у комірку натискаємо Enter.
4.Скопіюємо дані з F3 у діапазон комірок F4:FN-1, використовуючи автозаповнення. Формули скопіюються з модифікацією у них відносних адрес комірок, а адреса G$3 залишиться незмінною.
5.Відредагуємо заголовки стовпців документа, змінимо числові дані, у комірку G$3 внесемо значення курсу переведення євро у гривні (рис. 3) і одразу отримаємо результати обчислень.
|
A |
B |
C |
D |
|
E |
|
F |
G |
1 |
Кошторис на закупівлю устаткування |
|
|
|
|
||||
2 |
№ |
Назва устат- |
Кіль- |
Ціна за |
Вартість |
|
Сума витрат, |
Курс € |
|
|
кування |
кість, |
одиницю, |
встанов- |
|
грн |
|
||
|
|
|
шт. |
€ |
лення, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
€ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
Вентилятор |
2 |
97 |
|
28 |
|
=C3*(D3+E3)*G$3 |
|
4 |
2 |
Компресор |
3 |
120 |
|
35 |
|
=C4*(D4+E4)*G$3 |
|
5 |
3 |
Розпилювач |
2 |
16 |
|
5 |
|
=C5*(D5+E5)*G$3 |
|
|
|
…………. |
…. |
………. |
…………. |
|
……………… |
|
|
|
N |
Разом за усі види устаткування |
|
|
=СУММ(F3:FN) |
|
|||
Рис. 3. Структура зміненої таблиці
6. Збережемо зміни в робочій книзі на диску у файлі з тим іменем, яке вона мала раніше. Для цього достатньо на панелі інструментів натиснути мишею кнопку Сохранить.
6
3. ЗАВДАННЯ
Розробити і, використовуючи табличний процесор, створити електронну таблицю для свого варіанта задачі. Текстові та числові дані, які потрібні для заповнення таблиці, вибрати самостійно. Результати роботи надрукувати.
Варіанти задач Варіант 1.
Характеристика переїздів залізничних доріг
|
|
|
Переїзди, що |
Переїзди, що не |
||
№ |
Дорога |
Кількість |
охороняються |
охороняються |
||
|
|
переїздів |
кількість |
% |
кількість |
% |
1 |
Донецька |
770 |
305 |
= |
= |
= |
2 |
Львівська |
1987 |
405 |
= |
= |
= |
3 |
Одеська |
906 |
178 |
= |
= |
= |
4 |
Придніпровська |
601 |
112 |
= |
= |
= |
5 |
Південно-Західна |
1468 |
291 |
= |
= |
= |
6 |
Південна |
795 |
183 |
= |
= |
= |
|
Разом |
= |
= |
|
= |
|
Замість символів “=” записати розрахункові формули. При записі формул використовуємо залежність
[Кількість переїздів]=[Переїзди, що охороняються]+[Переїзди, що неохороняються].
Відсотки кількості охоронюваних і неохоронюваних переїздів визначаються від загальної їх кількості для кожної дороги.
У рядку [Разом] – формула сумування кількості переїздів для усіх доріг.
Варіант 2.
Розрахунок щотижневого доходу від реалізації товарів.
№ |
Назва |
Дата |
Кількість, |
Ціна постач. |
Ціна відпус- |
Прибуток, |
|
товару |
постачання |
шт. |
за од., |
кна, за од., |
грн |
|
|
грн |
грн |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Т1 |
= |
20 |
50 |
60 |
= |
2. |
Т2 |
= |
120 |
25 |
31 |
= |
3. |
Т3 |
= |
90 |
80 |
90 |
= |
|
|
|
|
|
|
|
n. |
Тn |
= |
20 |
56 |
62 |
= |
|
Всього: |
|
|
|
|
= |
Самостійно заповнити таблицю числовими даними за поданою формою. Замість символів “=” записати розрахункові формули.
7
У стовпчику [Дата постачання] записати формули, які даватимуть значення дат протягом двох довільно вибраних місяців, кожна наступна з яких відрізняється від попередньої на сім днів, тобто визначається за формулою
[Дата_наступна] = [Дата_попередня] + 7 . Величина прибутку знаходиться за правилом
[Прибуток] = [Кількість] × ( [Ціна відпускна] – [Ціна постач.] ) У рядку [Всього] обчислюється прибуток за весь термін обліку.
Варіант 3.
Витрати ресурсів і часу на виконання проекту без урахування ризиків та з їх урахуванням
№ |
Етапи проекту |
Вартість, тис. євро |
Час виконання, міс. |
||
план |
враховуючи |
план |
враховуючи |
||
|
|
|
ризик |
|
ризик |
1. |
Розробка конце- |
2 |
= |
6 |
= |
|
пції і ТЕО |
||||
|
|
|
|
|
|
2. |
Планування |
2 |
= |
6 |
= |
3. |
Кошторисна до- |
3 |
= |
3 |
= |
|
кументація |
||||
|
|
|
|
|
|
4. |
Заключення кон- |
4 |
= |
6 |
= |
|
трактів |
||||
|
|
|
|
|
|
5. |
Будівництво |
20 |
= |
24 |
= |
6. |
Завершення про- |
3 |
= |
6 |
= |
|
екту |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Всього |
= |
= |
= |
= |
Замість символів “=” записати розрахункові формули.
Урахування ризиків збільшує витрати на 25%. У рядку [Всього] обчислюються загальні витрати на усіх етапах виконання проекту.
Варіант 4.
Кошти в обсязі 15000000 грн. розподілити у вказаних відсотках між підприємствами. Визначити прибутки у грн. кожного підприємства і сумарний прибуток галузі від зроблених інвестицій. Подати результати у формі наступної таблиці
8
Розподіл коштів і планування прибутків підприємств галузі
№ |
Назва |
Відсоток |
Розподіл |
Прибуток |
Прибуток, |
|
% |
коштів, грн. |
% |
грн. |
|||
|
|
|||||
|
|
|
15000000 |
|
|
|
1. |
Підприємство1 |
10 |
= |
14 |
= |
|
2. |
Підприємство2 |
25 |
= |
17 |
= |
|
3. |
Підприємство3 |
10 |
= |
12 |
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
n. |
Підприємство n |
15 |
= |
13 |
= |
|
|
Разом: |
100 |
= |
= |
= |
Самостійно доповнити таблицю числовими та текстовими даними. Замість символів “=” записати розрахункові формули. При цьому для ко-
жного підприємства [Розподіл коштів] = 15000000 × [Відсоток %] / 100,
[Прибуток грн.] = [Розподіл коштів] × [Прибуток %] / 100 Відсоток загального прибутку визначається від сумарних обсягів інвесту-
вання.
Варіант 5.
Інтенсивність використання залізничної мережі ряду країн у пасажирських перевезеннях
№ |
Країна |
Протяжність |
Дальність поїз- |
Інтенсивність |
|
|
ліній пасаж. |
док за рік, |
використання |
|
|
перевезень, |
км/чол. |
мережі |
|
|
км |
|
|
1. |
Австрія |
5500 |
1300 |
= |
2. |
Бельгія |
300 |
700 |
= |
3. |
Великобританія |
15000 |
500 |
= |
4. |
Данія |
2700 |
950 |
= |
5. |
Італія |
14000 |
900 |
= |
6. |
Нідерланди |
2500 |
900 |
= |
7. |
Німеччина |
33000 |
900 |
= |
8. |
Норвегія |
3600 |
550 |
= |
9. |
Франція |
19000 |
950 |
= |
10. |
Швейцарія |
5200 |
2200 |
= |
11. |
Швеція |
7800 |
700 |
= |
|
Середні значення |
= |
= |
= |
Замість символів “=” записати розрахункові формули. При цьому інтенсивність використання мережі доріг кожної країни визначається як відношення дальності поїздок за рік [Дальність поїздок за рік] до протяжності ліній пасажирських перевезень [Протяжність ліній пасаж. перевезень]. Середні значення визначаються для усіх країн, наявних у списку.
9
Варіант 6.
Експлуатаційні витрати підприємства протягом року
№ |
Елементи витрат |
млн. грн. |
% |
|
|
|
|
1. |
ФОП |
5,7 |
= |
2. |
Паливо |
2,3 |
= |
3. |
Електроенергія |
3,4 |
= |
4. |
Матеріали |
3,9 |
= |
5. |
Амортизаційні відрахування |
9,0 |
= |
6. |
Капітальний ремонт |
22,7 |
= |
7. |
Фонд споживання |
2,7 |
= |
8. |
Інноваційний фонд |
0,4 |
= |
9. |
Інші витрати |
3,5 |
= |
|
Загальний обсяг витрат |
= |
= |
Обсяги витрат в таблиці умовні, і їх величини можна змінювати. Замість символів “=” записати розрахункові формули. Відсотки кожного виду елементів витрат обчислюємо від загального їх обсягу.
Варіант 7.
Прибутки підприємств, які належать до одного відділку дороги за кварталами фінансового року (тис.грн.)
№ |
Підприємства |
1 кварт. |
2 кварт. |
3 кварт. |
4 кварт. |
За рік |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Підпр. 1 |
120 |
125 |
130 |
130 |
= |
2 |
Підпр. 2 |
35 |
28 |
30 |
32 |
= |
|
|
|
|
|
|
|
n |
Підпр. n |
44 |
50 |
52 |
56 |
= |
|
Разом на усіх |
= |
= |
= |
= |
= |
|
підприємствах |
|
|
|
|
|
Самостійно доповнити таблицю числовими даними. Замість символів “=” записати формули сумування прибутків усіх підприємств за кожен квартал і для кожного підприємства за рік.
Варіант 8.
Перевезення вантажів основними видами транспорту
№ |
Вид транспорту |
Кількість перевезень |
|
|
млн. т |
% |
|
|
|
||
1 |
Залізничний |
357 |
= |
2 |
Морський |
7 |
= |
3 |
Річковий |
8 |
= |
4 |
Автомобільний |
939 |
= |
5 |
Трубопровідний |
218 |
= |
|
Усі види транспорту |
= |
= |
10