Рабочий магнитный поток в асинхронном двигателе, как и в трансформаторе, определяется приложенным напряжением и практически одинаков при любой нагрузке. Для преодоления момента холостого хода достаточно маленького тока в роторе.
Связь между токами ротора и статора определяется соотношением, характерным и для трансформатора. Следовательно, при холостом ходе ток в каждой фазе обмотки статора I тоже мал и содержит на-
магничивающую (реактивную) составляющую и небольшую активную составляющую, обусловленную потерями холостого хода:
|
p10 p1э p1ст pмех mU1I10 cos 0 , |
(2.5) |
||
где |
p э – электрические потери в обмотке статора от тока холостого |
|||
хода; |
|
~U f ( , ... , ) |
|
|
p |
– потери в стали магнитопровода статора, p |
; |
||
ст |
|
ст |
|
|
Pмех – механические потери на трение, зависящие от скорости враще- |
||||
ния ротора; — угол между напряжением и током статора. |
|
|||
|
Потери p э определяются выражением |
|
|
|
|
p |
mI r , |
|
|
|
1э |
|
|
|
где r1 – активное сопротивление фазы обмотки статора.
Напомним, что вследствие малой частоты тока ротора в его сердечнике отсутствуют магнитные потери.
Проведем некоторые измерения в режиме холостого хода и используем полученные данные для разделения потерь (2.5) на составляющие. Для этого на обмотку статора подадим напряжение U изме-
няемое регулятором в пределах от , U ном до U min . Снижение на-
пряжения будем производить всето время, пока скорость вращения ротора остается постоянной, т.е. пока не изменяются механические потери Pмех . Электрические потери в обмоткевычислим с использованием
известного значения сопротивления r1.
Рис. 2.13. Более точная экстраполяция кривой
P1ст Рмех , приведенной на рис. 2.12
Рис. 2.12. Разделение потерь холостого хода на составляющие
|
На рис.2.12 показаны зависимости P10 |
и разности |
|
|
|
||||
p |
p |
= p |
+ p |
мех |
от напряжения U . Так как P |
U |
|
, данная |
|
10 |
1э |
ст |
|
|
ст |
|
|
|
|
кривая представляет собой параболу, экстраполируя которую до пересечения с осью ординат, получим значение pмех , неизменное в преде-
лах всего графика, поскольку n const .
Точность экстраполяции будет выше, если построить график p cт pмех f (U ). Это будет прямая линия, которую надо продолжить до пересечения с осью ординат ((рис. 2.13.)
Асинхронный двигатель, имеющий нагрузку на валу. Замена вращающегося ротора неподвижным. В асинхронной машине при вращающемся роторе происходит преобразование электрической энергии в механическую, если она работает двигателем, и обратное преобразование, если она работает генератором. Кроме того, при вращающемся роторе частота тока в его обмотке отличается от частоты тока в обмотке статора. Этими особенностями асинхронная машина при вращающемся роторе отличается от трансформатора, в котором происходит преобразование электрической энергии в электрическую.
В то же время асинхронная машина при неподвижном роторе с точки зрения преобразования энергии полностью соответствует трансформатору. Поэтому возникает естественное желание заменить асинхронную машину при вращающемся роторе эквивалентной ей по энергетическим и электромагнитным процессам машиной при неподвижном роторе. Добиться этого можно, если при такой замене ток и его фаза в роторе и МДС. ротора F останутся неизменными.
Ток во вращающемся роторе при скольжении s
I s |
|
|
E s |
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|||
r |
|
x |
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
s |
|||
где r2 – активное сопротивление фазы обмотки ротора.
Электродвижущая сила E s представляет собой ЭДС, наводи-
мую в фазе ротора при скольжении s :
E2s 4,44f2sw2kоб2Ф
Учитывая, что f s f s , получаем
E s , f w kоб2 s =E s.
Электродвижущая сила E наводится в фазе неподвижного ро-
тора (s ). Следовательно, при заданном потоке ЭДС, индуцируемая в роторе при его вращении равна ЭДС E при неподвижном роторе, умноженной на скольжение. Индуктивное сопротивление рассеяния фазы ротора при скольжении s
x s f sL f L s x s,
где f L – индуктивное сопротивление рассеяния при неподвижном
роторе.
Откуда следует, что индуктивное сопротивление фазы ротора при его вращении равно индуктивному сопротивлению x при непод-
вижном роторе, умноженному на скольжение.
С учетом последних выражений получим ток в роторе
I2s |
|
|
E2s |
|
|
, |
|
|
|
|
|
||
r2 |
(x |
|
||||
|
|
2 |
s)2 |
|||
2 |
|
|
|
|||
Поделим числитель и знаменатель на скольжение s :
I2s |
|
|
|
|
E2 |
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
r |
2 |
|
|
2 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
2 |
|
x |
2 |
|
|
|
|
|
|
s |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Токи, полученные по последним двум формулам, имеют одинаковое значение. Одинаковыми будут углы их сдвига от ЭДС:
tg |
x |
|
x s |
tg |
. |
|
r /s |
r |
|||||
|
|
s |
|
|||
|
|
|
|
|
|
Однако между этими токами имеется принципиальное различие. Если ток I s обусловлен ЭДС E s и имеет частоту f s f s , то ток
I обусловлен ЭДС E и его частота равна f . Следовательно, ток
I s является током во вращающемся роторе, а ток I – в эквивалент-
ном неподвижном.
Векторные диаграммы вторичной цепи асинхронного двигателя при вращающемся роторе и эквивалентном неподвижном роторе изображены на рис. 2.14. В первом случае все векторы вращаются с угловой частотой f s f s, а во втором – с угловой частотой f ,
равной угловой частоте вращения векторов для цепи статора. Поэтому при неподвижном роторе оказывается возможным изображение на общей временной векторной диаграмме электрических величин для цепей статора и ротора.
|
2 f 2 |
|
|
2 f1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2S |
|
2 |
|
|
|
|
I |
|
|
|
I |
2S |
E |
S |
E |
|
|
2S |
а) |
б) |
||
|
|
|
S |
||
Рис. 2.14. Векторные диаграммы для вращающегося (а) и эквивалентного неподвижного (б) роторов
Так как токи I s и I равны по значению и фазе, то МДС, ими
созданные, также будут равны и одинаково ориентированы в пространстве, т.е. F S F Магнитодвижущая сила F s перемещается относительно ротора в направлении его движения с угловой скоростью
2 f2s 2 f1s 1s. p p
Так как скорость ротора ( s), то МДС F s при любых значениях скольжения s будет перемещаться в пространстве (относительно неподвижного статора) с угловой скоростью
s ( s) .
С такой же скоростью перемещается в пространстве МДС F
обмотки статора при протекании по ней тока с частотой сети. Следовательно, при любом значении скольжения МДС статора и ротора неподвижны относительно друг друга и будут создавать результирую-
щую МДС F0 :
F F F
откуда следует, что замена вращающегося ротора эквивалентным неподвижным не нарушает магнитное состояние машины. Таким образом, для перехода к эквивалентному неподвижному ротору следует у
заторможенного ротора активное сопротивление r заменить на |
r |
|
|
|
s |
|
для чего в его цепь вводится добавочное сопротивление rд , равное:
s r s .
Асинхронная машина с эквивалентным неподвижным ротором в электрическом отношении будет подобна трансформатору, работающему на чисто активную нагрузку.
Полная мощность, поглощаемая в эквивалентном неподвижном роторе
Pэм m I r . s
Эта мощность передается из статора в ротор электромагнитным