Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный лесотехническийуниверситет имени Г. Ф. Морозова»
ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
методические указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов
Воронеж 2016
УДК 656.13+629.33.004.67
Никонов, В. О.Основы технической эксплуатации и ремонта подвижного состава[Электронный ресурс] : методические указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов/ В. О. Никонов, В. А. Иванников; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ имени Г. Ф. Морозова». – Воронеж, 2016. – 19с.
Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ имении Г. Ф. Морозова» (протокол № 6 от 24 марта 2016 г.)
Рецензент заведующий кафедрой эксплуатации машинно-тракторного парка ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ, д-р техн. наук, проф. Е. В. Пухов
2
|
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
1. |
ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ |
|
РАБОТЫ СТУДЕНТОВ............................................................................................ |
4 |
|
2. |
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ |
4 |
САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ.................................................. |
|
|
3. |
СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ РАБОТ................................... |
5 |
4. |
ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ И ТЕСТ........................................................ |
5 |
4.1. Темы индивидуальных заданий........................................................................ |
5 |
|
4.2. Тест...................................................................................................................... |
7 |
|
5. |
ОФОРМЛЕНИЕ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ЗАДАНИЯ....................................... |
16 |
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК...................................................................... |
17 |
|
3
1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ
Цель самостоятельной работы студентов при изучении дисциплины «Основы технической эксплуатации и ремонта подвижного состава» заключается в закреплении знаний, полученных ими во время аудиторных занятий, в освоении новых знаний по основам технической эксплуатации автомобильного транспорта и по управлению процессами обслуживания и ремонта автомобилей.
Самостоятельная работа студентов (СРС) является важнейшей составной частью процесса подготовки бакалавров. Распределение учебной нагрузки для студентов представлено в таблице 1.
Таблица 1 – Распределение учебной нагрузки
|
|
Объем часов |
|
Нагрузка в семестр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Курс |
Семестр |
Количество лекций |
Практические занятия |
Лабораторные работы |
Самостоятельная работа |
Контроль |
|
3 |
6 |
72 |
18 |
– |
18 |
36 |
зачет |
Основные цели самостоятельной работы студентов:
–формирование у студентов навыков к самостоятельному творческому труду;
–приобретение опыта планирования и организации рабочего времени;
–умение самостоятельно решать сложные профессиональные задачи. Учебным планом дисциплины «Основы технической эксплуатации и ре-
монта подвижного состава» предусмотрено для студентов очной формы обучения 36 часов на самостоятельную работу.
Основные виды самостоятельной работы студентов следующие:
–проработка тем, выносимых на самостоятельную работу студентов;
–проработка индивидуального задания и теста;
–подготовка к зачету.
2. ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ
Часы самостоятельной работы студентов, отведенные в рабочем учебном
4
плане, представляют собой вид занятий, который каждый студент организует и планирует самостоятельно. Необходимо обратить внимание на БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК. Студент должен обратиться за помощью в подборелитературы в библиографический отдел библиотеки, читального зала, которые он посещает, использовать систематический и алфавитный каталоги и каталог новых поступлений. Следует также обратиться к периодическим изданиям.
Студенты, изучающие дисциплину самостоятельно, всегда могут получить консультации по трудным и проблемным вопросам у преподавателя данной дисциплины в отведенные для этого дни и часы. Расписание консультаций находится на доске объявлений кафедры ПРЭМ.
3.СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ РАБОТ
–Анализ технического состояния автомобильного транспорта;
–Индивидуальные качества автомобилей;
–Основные причины изменения состояния автомобилей;
–Механизация подъемно-транспортных работ при ТО и ТР;
–Механизация работ при ТО шин;
–Организация учета оборудования при эксплуатации;
–Анализ качества ТО и использования автомобилей в эксплуатации;
–Основные принципы нормирования и корректировки периодичности ТО;
–Оптимальное управление техническим состоянием на основе организации ТОи ТР.
4. ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ И ТЕСТ
Для студентов предусмотрено выполнение индивидуального задания и теста, которые служат для закрепления знаний теоретической части дисциплины. Студенты выбираютсвою тему согласно порядковому номеру в списках.
4.1. Темы индивидуальных заданий
1. Закономерности изменения технического состояния.Рулевое управление с гидроусилителем – диагностика неисправностей, ТО и ТР.
5