Статья: Оценка эксплуатационной эффективности полувагонов нового поколения

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Забайкальский институт железнодорожного транспорта

Оценка эксплуатационной эффективности полувагонов нового поколения

Ковригина И.В., Горюнов С.Л.

На сегодняшний день в эксплуатации по железным дорогам России находится около 1150 вагонов нового поколения. Это полувагоны универсальные модели 12-9761-02 и 12-9853 и вагоны-хоппер для минеральных удобрений 19-9835-01. Продуктовая линейка вагонов нового поколения Тихвинского вагоностроительного завода на тележках Барбер.

Рисунок 1. Полувагон с разгрузочными люками модель 12-9761-02 с нагрузкой на ось 23,5 тс модель 12-9853 с нагрузкой на ось 25 тс

Рисунок 1. Полувагон с глухим полом модель 12-9833-01 с нагрузкой на ось 23,5 тс модель 12-9869 с нагрузкой на ось 25 тс

Рисунок 1. Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений/зерна модель 19-9835-01 с нагрузкой на ось 23,5 тс модель 19-9870 с нагрузкой на ось 25 тс

Количество вагонов модели 12-9761-02 - 430 ед., модели 19-9853 - 500 ед. и модели 19-98-01 - 220 ед.

В результате нахождения в эксплуатации вагонов на тележках Барбер произойдет увеличение жизненного цикла по сравнению с вагонами на типовых тележках.

Таблица 1. Сравнение нормативов ремонта полувагонов

На тележках Барбер

На тележках 18-100

Срок службы полувагона

32 года

22 года

Периодичность проведения КР

16 лет

11 лет

Периодичность проведения ДР после постройки

500 тыс. км или 4 года

210 тыс. км или 3 года

Периодичность проведения ДР после ДР

250 тыс. км или 4 года

160 тыс. км или 2 года

При определение мониторинга износа деталей полувагонов модели 12-9853, определены значения толщины обода, толщины гребня и толщины обода колеса в зависимости от пробега.

тележка барбер полувагон

Таблица 2. Мониторинг износа деталей полувагонов модели 12-9853

Допустимое в эксплуатации значение

Пробег, тыс. км

65

77

96

115

130

Толщина обода, мм

не менее 22

75

74

74

73

73

Толщина гребня, мм

не менее 25

30

29

29

29

29

Износ колпака скользуна, мм

не более 3

0,5

0,5

0,6

0,7

0,7

Вагоны используются для перевозки угля ОАО «СУЭК» между станциями «Челутай» Восточно-Сибирской ж/д и «Ванино» Дальневосточной ж/д.

Инновационная тележка Барбер объединила в себя целый ряд новых технологий, каждая из которых вносит вклад в ее технические характеристики. Это и твердые S-образные колеса, используемые в колесных парах с осевой нагрузкой 25 тс, и кассетные подшипники с опорой боковой рамы через адаптер, рассчитанные на межремонтный пробег 800 тыс. км. Немаловажную роль также сыграли тормозные колодки из безасбестового композиционного материала Фритекс-970/2, дающие определенный колесосберегающий эффект.

Библиографический список

1. Евразия Вести. - IV. - 2013.

2. Руководство по эксплуатации двухосной трехэлементной тележки для грузовых вагонов колеи 1520 мм с осевой нагрузкой 23,5 тс. Модель 18-9810. - 2010 г.

Источник: https://otherreferats.allbest.ru/download/1151597/