3.3 Проверочный расчет передачи на контактную выносливость активных поверхностей зубьев
Проверяем межосевое расстояние.
аw=(d1+d2) / 2 [1,c.61. ]
аw =(42,42+207,58) / 2=125 мм
Проверяем контактные напряжения H , МПа
H =K• v Ft•(uф+1)•KH •KH •?H ?? d2•b2) ? [ H [1,c.61. ]
K-вспомогательный коэффициент
K=376
Ft-окружная сила в зацеплении
Ft=2·T2·10і / d2=2•202,67 ·10і / 207,58=1952,69 H
•d2 / (2·10і )= 7,5•207,58 / (2·10і )=0,78 м / c [1,c.61]
KH 1,1 ? 1,c.61]
KH 1,05 [1,c.62]
H =376• v1952,69•(4,89+1)•1,1•1•1,05 /207,58•35)=508,42 Мпа
H ? [ ?H; 523,81 > 514,3
( H -[ ?H )•100% / [ ?H =(508,42-514,3)•100% / 514,3=1,14 %
Передача недогружена на 1,14 %. Прочность обеспечена.
3.4 Проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба
Проверяем напряжения изгиба зубьев шестерни F1 и колеса F2 МПа
F2 =YF2•Y •Ft•KF •KF •KF / (b2•m)? [ ]F2 [1,c. 63. ]
KF =1 ; KF =1 ; [1,c. 63. ]
KF 1,05 [1,c.62. ]
ZU1=Z1 / cos3 =28/ cos38,10961=28,86;
ZU2=Z2 / cos3 = 137 / cos38,10961=141,2; [1,c.64]
YF1=3,78; YF2=3,6;
Y =1- / 140°=1-8,10961 / 140=0,94 [1,c.64.табл4.4 ]
F2=3,6•0,94•1952,69 •1•1•1,05/(35•1,5)=132,16 МПа <191,97 МПа
F1= F2• YF1 / YF2?[ ]F1 [ 1,c.63. ]
F1=132,16 •3,78 / 3,6=138,77 МПа <220,58 МПа
Вывод: Передача соответствует требованиям на выносливость по напряжениям изгиба
3.5 Расчет геометрических параметров
Таблица 2.3 Параметры зубчатой цилиндрической передачи , мм.
|
Проектный расчет |
||||
|
Параметр |
Значение |
Параметр |
Значение |
|
|
Межосевое расстояние aw, мм |
125 |
Угол наклона зубьев |
8,10961 |
|
|
Диаметр делительной окружности звездочек: шестерни d1 колеса d2 |
42,42 207,58 |
|||
|
Модуль зацепления m, мм |
1,5 |
|||
|
Ширина зубчатого венца, мм шестерни b1 колеса b2 |
38 35 |
Диаметр окружности выступов звездочек: шестерни da1 колеса da2 |
45,42 210,58 |
|
|
Число зубьев шестерни Z1 колеса Z2 |
28 137 |
Диаметр окружности впадин звездочек : шестерни df1 колеса df2 |
38,82 203,98 |
|
|
Вид зубьев |
косые |
|||
|
Проверочный расчет |
||||
|
Параметр |
Допускаемое значение |
Расчетное значение |
||
|
Контактные напряжения H, МПа |
514,3 |
508,42 |
||
|
Напряжения изгиба, МПа F1 F2 |
220,58 191,97 |
138,77 132,16 |
Таблица 2.4 Силы действующие в зацеплении
|
Вид передачи |
Силы в зацеплении |
Значение силы, Н |
||
|
на шестерне |
на колесе |
|||
|
Цилиндрическая косозубая |
окружная |
Ft2=Ft1 |
Ft2=2•T2•10і / d2= =2•202,67 ·10і / 207,58=1952,69 |
|
|
радиальная |
Fr1=Fr2 |
Fr2 = Ft2•tg /cos = =1952,69•tg20°/ cos8,10961°=717,9 |
||
|
осевая |
Fa1=Fa2 |
Fa2= Ft2•tg =1952,69•tg8,10961°=278,2 |
Таблица 2.5 Консольные силы
|
Вид передачи |
Значение силы, Н |
||
|
на быстроходном валу |
на тихоходном валу |
||
|
Муфта |
- |
FM1=125 vT1= =125•v202,67=1779,53 H |
4. Расчет открытой передачи
Выбираем сечение ремня
С учетом того, что передаваемая мощность
P1 = 1,72 кВт при n=950мин-1
принимаем сечение К [1, c83]
Определяем диаметр ведущего шкива при Т1=17,3Н•м [1,с84]
d1min=80мм
Принимаем d1= 80мм [1, с.313, табл.13.15]
Определяем диаметр ведомого шкива d2, мм [1,с84]
d2=d1•u(1-?),
где u-передаточное отношение открытой передачи, u=4,0
?-коэффициент скольжения, ?=0,01…0,02
d2=80•2,65(1-0,01)=209,88 мм
Принимаем d2=210 мм
Определим фактическое передаточное число [1,с85]
, U = (uф-u)•100% / U? 3%
U = (2,65-2,65)•100% /2,65=0< 3%
Определяем ориентировочное межосевое расстояние [1,с85]
где h(H)- высота сечения клинового ремня, h=8мм
Расчетная длинна ремня [1, с85]
примем из ряда L = 800 мм [1, с418, К31]
Уточняем межосевое расстояние a при выбранной длине ремня L [1, с85]
принимаем a=160 мм
Определяем угол 1 обхвата меньшего шкива [1, с85]
для клиновых ремней и учтя, что , то условие выполняется
Определяем скорость ремня [1, с85]
Определим Рр мощность, передаваемую одним ремнем в условиях эксплуатации [1, с86]
[P0]- номинальная мощность, передаваемая одним ремнем
[P0 ]= 1,7 кВт
- коэффициент динамичности режима нагрузки
[1, с 78]
- коэффициент, учитывающий величину угла обхвата шкива
[1, c 79]
- коэффициент, учитывающий длину ремня
[7, стр 272]
- коэффициент, учитывающий передаточное число передачи
[7, стр 273]
Определяем необходимое число клиньев поликлинового ремня [1, с 87]
Принимаем z=21
Определяем силу предварительного натяжения [1, с 87]
Pном - требуемая мощность
v- скорость ремней
Определяем окружную силу, передаваемую ремнем [1, c 88]
Определяем силы натяжения ведущей и ведомой ветвей одного клинового ремня [1, с 88]
Определяем силу давления на вал Fоп [1, с 88]
Проверочный расчет [1, с 81]
- напряжение растяжения, МПа [1, с 81]
где А- площадь поперечного сечения ремня ,
A=0,5•b•(2•H - h ) [1, c 418]
b=z•p+2•f
b=21•2,4+2•5,5= 61,4 мм
А=0,5• 61,4 (2•4 - 2,35)= 173,5 ммІ
- напряжение изгиба, МПа [1, с 81]
- модуль продольной упругости при изгибе,
- напряжения от центробежных сил, МПа [1, с 81]
где p - плотность материала ремня, p=1250…1400 кг/м3
- условие выполняется
Таблица 4.1 Параметры открытой передачи
|
Параметр |
Значение |
Параметр |
Значение |
|
|
Тип ремня |
поликлиновой |
Число пробегов ремня U, 1/с |
- |
|
|
Сечение ремня |
К |
Диаметр ведущего шкива d1, мм |
80 |
|
|
Количество ремней z |
5 |
Диаметр ведомого шкива d2, мм |
210 |
|
|
Межосевое расстояние a, мм |
160 |
Максимальное напряжение , МПа |
3,89 |
|
|
Длина ремня l, мм |
830 |
Начальное напряжение F0, Н |
572,4 |
|
|
Угол обхвата малого шкива б |
133,69 |
Сила давления ремня на вал FОП, Н |
552,7 |
5. Проектный расчет валов
5.1 Выбор материала валов
Применяем термически обработанную легированную сталь 40X [1.c.107. ] привод зубчатый подшипник шпоночный
5.2 Выбор допускаемых напряжений на кручение
[ ]k=10 МПа - для быстроходного вала
[ ]k=20 МПа -для тихоходного вала [ 1.c.107. ]
5.3 Определяем геометрические параметры ступеней валов
5.3.1 Быстроходный вал
Определяем диаметр и длину выступающего конца вала d1 и l1 , мм:
d1=іv Mk·10і /(0,2•[ ? ]k) [1.c.108 ]
d1=іv 41,8·10і / (0,2•10)=27,54 мм.
В соответствии табл. 13.15 принимаем d1=28 мм.
l1=1.5 •d1=1,5•28=42 мм.
Определяем диаметр подманжетного уплотнения d2, мм :
d2 = d1+2•t [1.c.108. ]
d2 =28+2•2,2=32,4 мм
По таблице К20 d2 =35 мм [ 1.c.399. ]
l2=1.5 •d1=1,5•35= 52,5 мм.
Определяем диаметр вала под подшипник d2 мм :
d2= d4=35 мм
Определяем диаметр вала d3 , мм:
d3=d2+3.2•r [1.c.108 ]
d3=35+3,2•2,5=43 мм .
Принимаем d3=45 мм
5.3.2 Тихоходный вал
Определяем диаметр и длину выходного конца вала d1 и l1 , мм :
d1=іv Mk·10і /(0,2•[ ? ]k) [1.c.108 ]
d1=іv 202,67·10і / (0,2•20)=37 мм.
В соответствии табл. 13.15 принимаем d1=38 мм.
l1=1,0…1.5 •d1=1,0…1,5•38=38…57 мм.
Определяем диаметр под манжетное уплотнения d2 , мм :
d2 = d1+2•t=38+2•2,5=43 мм
По таблице К20 d2 =45 мм [1 .c.399. ]
l2=1.5 •d1=1,25•45= 56,25 мм.
Определяем диаметр вала под подшипник d4, мм :
d2=d4 =55 мм
Определяем диаметр вала под ступицу зубчатого колеса d3, мм:
d3 = d2+3.2•r [1 .c.108. ]
d3=55+3,2•3=64,6 мм.
В соответствии табл. 13.15 принимаем d3=65 мм.
При конструировании валов размеры диаметров и длин ступеней уточняются.
6. Подбор и проверка долговечности подшипников
6.1 Предварительный выбор подшипников качения
6.1.1 Быстроходный вал
Выбираем шариковые радиальные подшипники легкой серии [1.c.111]
Подшипник 208 ГОСТ 8338 - 75
d=45мм ; D=85мм ; B=19мм ; Cr=33,2kH ; Cor=19,8 kH [1, с.411.табл k27]
6.1.2 Тихоходный вал
Выбираем шариковые радиальные подшипники легкой серии
Подшипник 211 ГОСТ 8338 - 75
d=55мм ; D=100мм ; B=21мм ; Cr=43,6kH ; Cor=25,0 kH [1, с.411.табл k27]
6.2 Определяем реакции в опорах подшипников. Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов (быстроходный вал )
Дано: Ft1=3023,73H; Fr1=1120,15H; Fa1=573,23H; d1=67,18мм, FОП=1129,2 Н
FОПг= FОПв = FОП •sin45=1129,2•0,707=798,3 Н
Вертикальная плоскость.
Определяем опорные реакции , H :
?MC=0; -FОПв•72+Fr1•60- RДУ •2•60+Fa1•d1 / 2=0 ;
RДУ=( Fr1•60+Fa1•d1/ 2-FОПв•72 ) / (2•60)=
=(1120,15•60+573,23•67,18/ 2-798,3 •72) /(2•60)=241,55 H ;
?M Д=0 ;
-Fr1•60+ RCУ (2•60) + Fa1• d1 / 2 -FОПв•(72+60+60)=0
RCУ=( Fr1•60 +FОПв•(72+60+60) -Fa1• d1 / 2) /(2•60)=
=( 1120,15•60 +798,3 (72+60+60)-573,23•67,18/ 2) /(2•60)= 1676,89 Н;
Поверка : ? y=0 ; -FОПв +RCУ-Fr2 + RДУ =0
-798,3 +1676,89 -1120,15+241,55 =0
0=0
Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Y в
характерных сечениях 1...4 , H•м:
My1=0 Н•м;
My2= - FОПв•0,072=-798,3 •0,072=-57,5 Н•м;
My3= - FОПв•(0,072+0,060)+RCУ•0,060=-798,3 •(0,072+0,060)+1676,89 •0,060=
=-4,76Н•м;
M'y3= Mx3+ Fa1• d1 / 2=-4,76 +573,23•67,18/2000=14,5 Н•м.
My4=0
Горизонтальная плоскость.
Определяем опорные реакции:
?MC =0; FОПг•72+Ft1 •60- RДХ •2•60=0
RДХ=( FОПг•72+Ft1 •60 /(2•60)=(798,3 •72+3023,73 •60 )/(2•60)= 1990,8 H.
?M Д=0 ; FОПг •(60+60+72)+RCХ •2•60- Ft2 •60=0
RCХ=( Ft1 •60- FОПг •(60+60+72))/ (2•60)=(3023,73•60-798,3 •(60+60+72))/ (2•60)= 234,6 Н;
Проверка ?х=0 ;
FОПг+RCХ- Ft2 +RДХ =0
798,3 +234,6-3023,73+1990,8=0
0=0
Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси X в
характерных сечениях 1...4 , H•м:
Mx1=0;
Mx2= FОПг•0,072=798,3 •0,072=57,5 Н•м;
Mx3= FОПг•(0,072+0,060)+RCХ •0,060 =
= 798,3 •(0,072+0,060)+234,6•0,060 =119,45 Н•м ;
Mx4=0;
Строим эпюру крутящих моментов , H:
Mk=Т1=104,04 H•м.
Определяем суммарные радиальные реакции , H:
Rc= vRСХ І + RСУ І;
Rc=v234,6І +1676,89 І = 1693,2 H.
RД= v RДХ І + RДУІ ;
RД= v1990,8І + 241,55 І = 2005,4 H.
Определяем суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях , H•м :
M2= v Mx2І+ Mу2І;
M2=v 57,5І +57,5І =81,3 H•м.
M3= v Mx3І+ M'у3І;
M3=v 119,45І +14,5І =120,3 H•м.
6.3 Определение реакций в подшипниках. Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов (тихоходный вал )
Дано : Ft2=3023,73H; Fr2=1120,15H; Fa2=573,23H; Fм=2800,67H;
d2=332,04мм;
Вертикальная плоскость .
Определяем опорные реакции ,H :
?MB=0 ; RAУ •2•58 + Fr2•58 +Fa2•d2 /2=0;
RAУ =(-Fr2•58 -Fa2•d2 /2)/(2•58)=
=(-1120,15•58-573,23•332,04/2)/ (2•58)= -1380,5 H.
?MA=0 ; -RBY •2•58 -Fr1•58+Fa1• d1 / 2 =0;
RBУ =(-Fr2•58 +Fa2•d2 /2)/ (2•58)=
=(-1120,15•58+573,23•332,04/2)/ (2•58)=260,33H.
Проверка : ?Y =0;
RAY+Fr1+ RBY=0
-1380,5+1120,15-1380,5=0 ;
0=0 ;
Cтроим эпюру изгибающих моментов относительно оси Y, в характерных сечениях 1...4 H• м :
My1=0;
My2=RAУ •0,058 =-1380,5•0,058 = -80,1 H•м;
My'2= RBУ •0,058 = 260,33•0,058= 15,1H•м;
My3= 0;
My4=0.
Горизонтальная плоскость.
Определяем опорные реакции , H:
?MB=0 ; RAХ •2•58 + Ft2•58 -FМ•61=0;
RAХ = (-Ft2•58 +FМ•61)/ (2•58)= (-3023,73•58 +2800,67•61)/ (2•58)= -39,1 Н .
?MA=0 ; -RBХ •2•58 -Ft2•58- FМ(61+58+58)=0;
RBX=(-FМ(61+58+58)-Ft2•58)/(2•58)=
=(-2800,67(61+58+58)-3023,73•58)/ (2•58)=-5785,3 Н.
Проверка : ?Y =0;
RAХ+Ft1- RBХ +FМ1=0
-39,1+3023,73-5785,3+2800,67=0 ;
0=0
Cтроим эпюру изгибающих моментов относительно оси X, в характерных сечениях 1...4 H• м :
Mx1=0
Mx2= RAX•0,058=-39,1•0,058=-2,3 H•м;
Mx3= RAX•0,058•2 +Ft1•0,058= -39,1•0,058•2 +3023,73•0,058=170,84 H•м;
Mx4=0
Строим эпюру крутящих моментов , H:
Mk=Т2=502 H•м.
Определяем суммарные реакции , H :
RА= v RАХ І+ RАY І = v39,1І+1380,5І =1381,05 H;
RB=v RBХ І+ RBYІ=v 5785,3І +260,33І =5791,1 H.
Определяем суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях , H•м :
M2= v MX2І+ MY2І =v2,3І+80,1І =80,13 H•м;
M3= Mу3=170,84 H•м.
6.4 Проверочный расчет подшипника 208 быстроходного вала
1cЇ№ ; Fa=573,23H; R1=1693,2 H ; R2=2005,4 H;
Cr=32,0kH ; Cor=17,8kH ; Lh=30·10і ч ;
X=0,56 ; [1.c.129.табл 9.1 ]
V=1 ; [1.c.130.табл 9.1 ]
Kб=1,1; [1.c.133.табл 9.4 ]
КТ=1; [1.c.135.табл 9.5 ]
Определяем отношение :
Ra / (V•Rr2)=573,23/(1•2005,4)=0,285
Определяем отношение :
Ra / Cor=573,23/19800=0,029
По табл 9.2. [1.c.131. ] находим e=0,21 ; Y=1,90
По отношению Ra / (V•Rr1)> e выбираем формулу и определяем эквивалентную динамическую нагрузку наиболее нагруженного подшипника:
RE= (ХV•Rr2+Y Ra)KБКТ [1.c.129.табл 9.1 ]
RE=(0,56•1•2005,4+1,9•573,23)1,1•1 =2433,4 Н .
Определяем динамическую грузоподъемность
Сrp= RE·іv573 •Lh / 106 [1.c.139. ]
Сrp=2433,4·іv 573•24,99•30·10і / 106 =18361 H <Cr
Подшипник пригоден.
Определяем долговечность подшипника.
L10h=(106 /( 573• ? ? •(Cr / RE )і [1.c.138. ]
L10h=(106 / (573•24,99 ))•(33200 /2433,4)і=177•103 ч >Lh.
6.5 Проверочный расчет подшипника 211 тихоходного вала