Материал: perspektivy-primeneniya-seti-postoyannogo-toka-na-sudah-rybopromyslovogo-flota

Management System) контролирует распределение нагрузки между генераторами совместно с автоматическим регулятором напряжения и обеспечивает их автоматическое отключение и включение в параллель в зависимости от нагрузки, то система управления мощностью сети постоянного тока, помимо регулирования напряжения сети при динамическом изменении нагрузки, должна в реальном времени осуществлять оптимизацию потребления топлива и координировать работу полупроводниковых преобразователей с автоматическими выключателями постоянного тока SSCB. Поэтому для достижения высокой эффективности сети постоянного тока используют иерархическую пятиуровневую структуру компьютерного управления (рис. 5) [5].

Рисунок 5 – Иерархическая пятиуровневая структура управления сетью постоянного тока

Нулевой уровень (physical level) отвечает за регулирование напряжения тока на каждом из полупроводниковых преобразователей. Первый уровень (primary level) отвечает за имитацию (моделирование) физического поведения системы для ее стабилизации. Второй уровень (secondary level) обеспечивает поддержание всех переменных системы в заданных диапазонах. Третий уровень (tertiary level) отвечает за распределение мощности и обеспечивает экономию электроэнергии и топлива. Верхним уровнем (upper level) является интерфейс для взаимодействия с обслуживающим персоналом. Все уровни иерархической структуры взаимодействуют между собой для достижения эффективной работы сети постоянного тока в реальном времени.

В результате проведенного анализа существующей информации по установкам с сетью постоянного тока можно сделать вывод, что электроэнергетическая система постоянного тока, с учетом значительной (до 20%) экономии топлива и большей

вместимости груза (до 30%), является перспективным вариантом постройки судовой электроэнергетической системы на постоянном токе для новых судов рыбопромыслового флота.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.Баранников, В.К. Эксплуатация электрооборудования рыбопромысловых судов: учеб. пособие / В.К. Баранников. – Москва: Моркнига, 2013. – 496 с.

2.DC distribution system on offshore supply vessels // Электрон. дан. – Режим доступа URL: https://ru.scribd.com/document/142939358/Dc-Distribution-System – (Дата обращения 14.09.2017)

3.Prenc R., Cuculic A. Baumgartner I. Advantages of using a DC power system // Pomorski zbornik. – 2016. – Т. 52. – p. 83-97.

4.Kempkes M., Roth I., Gaudreau M. Solid-State Circuit Breakers for medium voltage DC power // IEEE Electric Ship Technologies Symposium. – 2011. – p. 254-257.

5.Next-Generation Shipboard DC Power System / Z. Jin, G. Sulligoi, R. Cuzner, L. Meng // IEEE Electrification Magazine. – 2016. – T.4. – № 2. – p. 45-57.

PERSPECTIVE OF USE THE DC GRID ON SHIPS OF THE FISHERY FLEET

D.U. Chushankov, engineer, chushankov@gmail.com

L.D. Shabalin, PhD in Engineering, Associate Professor, shabalin@klgtu.ru Kaliningrad State Technical University

The article deals with analysis of operational principle, advantages and disadvantages of maritime power system DC grid based on power electronics converters and assessment of usage DC power system for designing and building new vessels of fishery fleet of different type.

ship power system, electrical drive, power converter, direct current, fishing fleet