Таблица 7 Определение себестоимости организации строительства. Вариант 2.
|
ВАРИАНТ 2 |
|||||||
|
Состав модуля |
Количество машин, шт |
Рабочий объем, тыс. м3 |
Производительность, тыс. м3 |
Продолжительность работ |
Себестоимость |
||
|
смены |
часы |
маш.-ч. |
руб. |
||||
|
ПК 0+00,00…42+00,00 |
|||||||
|
Э-2,5 |
2 |
204,15 |
1,194 |
85 |
684 |
9,93 |
13582,64 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
2797,23 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
5163,59 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
4760,08 |
||||
|
Автосамосвал |
16 |
4,68 |
51211,90 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
4263349,60 |
|
ПК 42+00,00…61+00,00 |
|||||||
|
Э-2,5 |
2 |
243,78 |
1,194 |
102 |
817 |
9,93 |
13582,64 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
2797,23 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
5163,59 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
4760,08 |
||||
|
Автосамосвал |
16 |
4,68 |
51211,90 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
4263349,60 |
|
ПК 61+00,00…100+00,00 |
|||||||
|
Э-2,5 |
2 |
111,1 |
1,194 |
47 |
372 |
9,93 |
13582,64 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
2797,23 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
5163,59 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
4760,08 |
||||
|
Автосамосвал |
16 |
4,68 |
51211,90 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
4263349,60 |
|
ПК 100+00,00…150+00,00 |
|||||||
|
Э-1,6 |
2 |
95,19 |
0,808 |
59 |
471 |
8,75 |
8246,66 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
1927,36 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
3557,84 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
3279,81 |
||||
|
Автосамосвал |
12 |
4,68 |
26464,70 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
2391201,07 |
|
ПК150+00,00…205+00,00 |
|||||||
|
Э-1,6 |
2 |
87,64 |
0,808 |
54 |
434 |
8,75 |
8246,66 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
1927,36 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
3557,84 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
3279,81 |
||||
|
Автосамосвал |
12 |
4,68 |
26464,70 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
2391201,07 |
|
ПК 205+00,00…255+00,00 |
|||||||
|
Э-2,5 |
2 |
181,00 |
1,194 |
76 |
606 |
9,93 |
12042,41 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
2480,03 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
4578,06 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
4220,30 |
||||
|
Автосамосвал |
16 |
4,68 |
45404,62 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
3779898,49 |
|
ПК 255+00,00…305+00,00 |
|||||||
|
Э-2,5 |
2 |
143,09 |
1,194 |
60 |
479 |
9,93 |
12042,41 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
2480,03 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
4578,06 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
4220,30 |
||||
|
Автосамосвал |
16 |
4,68 |
45404,62 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
3779898,49 |
|
ПК 305+00,00…335+00,00 |
|||||||
|
Э-2,5 |
2 |
155,70 |
1,194 |
65 |
522 |
9,93 |
12042,41 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
2480,03 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
4578,06 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
4220,30 |
||||
|
Автосамосвал |
16 |
4,68 |
45404,62 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
3779898,49 |
|
ПК 335+00,00…341+50,00 |
|||||||
|
Э-2,5 |
2 |
231,54 |
1,194 |
97 |
776 |
9,93 |
12042,41 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
2480,03 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
4578,06 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
4220,30 |
||||
|
Автосамосвал |
16 |
4,68 |
45404,62 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
3779898,49 |
|
ПК 341+50,00…355+00,00 |
|||||||
|
Э-2,5 |
2 |
136,56 |
1,194 |
57 |
457 |
9,93 |
12042,41 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
2480,03 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
4578,06 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
4220,30 |
||||
|
Автосамосвал |
16 |
4,68 |
45404,62 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
3779898,49 |
|
ПК 355+00,00…405+00,00 |
|||||||
|
Э-2,5 |
2 |
366,98 |
1,194 |
154 |
1229 |
9,93 |
12042,41 |
|
Бульдозер |
1 |
4,09 |
2480,03 |
||||
|
Каток |
1 |
7,55 |
4578,06 |
||||
|
Рыхлитель |
1 |
6,96 |
4220,30 |
||||
|
Автосамосвал |
16 |
4,68 |
45404,62 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
3779898,49 |
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
40251841,90 |
Себестоимость первого варианта: 30 707 793,97 руб.
Себестоимость второго варианта: 40 251 841,90 руб.
Для дальнейшего расчета примем первый вариант.
Продолжительность подготовительных и отделочных работ определяется отдельно для каждого луча. Расчеты для луча 1 и луча 2 сведены в таблицу 8 и таблицу 9 соответственно.
Также
в состав ППР входит технологическая
карта по отсыпке земляного полотна,
представленная в Приложении 1 и календарный
график проекта производства работ по
отсыпке земляного полотна, представленного
в Приложении 2.
Организация и планирование железнодорожного строительства: Учеб. для вузов ж.-д. трансп./ Г. Н. Жинкин, И. В. Прокудин, И. А. Грачев и др; Ред. Г. Н. Жинкин, Ред. И. В. Прокудин. — М.: Желдориздат, 2000 г. — 699 с.: ил
Железнодорожный путь: учебник / Е.С. Ашпиз, А.И. Гасанов, Б.Э. Глюзберг и др.; под ред. Е.С. Ашпиза. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013. – 544 с.