- длинна
хода штока гидроцилиндра поворота ковша,
-
теоретическая производительность гидропривода рабочего оборудования, м
/с.
-
объемный КПД гидропривода,
=
0,92…0,95
-
коэффициент, учитывающий снижение частоты вращения вала двигателя в процессе
внедрения ковша в штабель материала,
= 1
-
количество напорных движений в процессе внедрения ковша в штабель материала
(для раздельного и совмещенного способов черпания
= 1).
![]()
=
, м
/с.
Где
- ход
штока подъема стрелы,
= 0,8 м.
![]()
- задняя
скорость, ![]()
= 1,1 м/с
- площадь
поршня гидроцилиндра подъема стрелы, м![]()
=
15,386·10
м
- длинна
стрелы,
= 3,203 м.
- угол
подъема стрелы,
= 60º - определяем из кинематической схемы.
=
м
/с = 1200
л/мин.
Тогда:
![]()
c.
Продолжительность выполнения рабочего хода при челночном способе
выполнения работ
Где
- путь рабочего хода погрузчика м,
= 40 м.
с.
Продолжительность маневрирования транспортного средства под погрузку
фронтальным погрузчиком
Где
-
габаритная длинна транспортного средства.
= 8,1 м.
- средняя
скорость подъезда и отъезда транспортного средства,
= 5 км/ч или 1,39 м/с.
![]()
с.
Продолжительность
разгрузки ковша можно определить по формуле:
Где
-
внутренний диаметр гидроцилиндра поворота ковша,
=0,08 м.
- диаметр
штока поршня,
= 0,036 м.
- ход
штока гидроцилиндра поворота ковша при разгрузке,
=0,54 м - определен из кинематической схемы.
с.
Продолжительность
холостого хода обычно определяется расстоянием перемещения погрузчика и
скоростью его движения
Где
- путь
холостого хода погрузчика,
= 40 м.
c.
Тогда длительность одного цикла которая определяется по формуле:
Где
- суммарное время, затрачиваемое на переключение
передач и гидрораспределителя,
= 8 с.
Будет равна:
c.
Тогда
м
/час
![]()
Где
-
продолжительность работы погрузчика в смену с учетом технического обслуживания,
подготовке машины к работе,
= 6,82 ч.
-
коэффициент использования погрузчика в течение смены с учетом подачи
автотранспорта,
= 0,8
м
/смену.
1. С.В. Абрамов “Фронтальные погрузчики” Караганда 1990 г.
. М.П. Александров “Подъемно-транспортные машины” Москва 1985 г.
. М.И. Гальперин, Н.Г. Домбровский “Строительные машины” Москва 1980 г.
. В.А. Васильченко “Гидравлическое оборудование мобильных машин” Москва 1983 г.