Під час виходу на подсинхронную швидкість можливо розгойдування ротора. Але це не відбувається за рахунок роботи його обмотки. Навпаки, вона виступає в якості заспокоювача. Як тільки частота обертання буде достатньою, проводиться подача постійної напруги на обмотку індуктора. Двигун виводиться в синхронний режим. Але такий спосіб можна втілити тільки в тому випадку, якщо використовуються двигуни з обмоткою на роторі. Якщо там використовується постійний магніт, доведеться встановлювати додатковий розгінний електродвигун.

При вмиканні двигуна механічна інерція ротора велика і обертаючий момент на валу практично дорівнює нулеві. Тому для пуску треба розкрутити вал двигуна до швидкості, близької до синхронної. Складний пуск значною мірою обмежує використання синх­ронного двигуна.

Рис. 6 Рис.7

Для пуску синхронного двигуна укладають короткозамкнену обмотку («біляче колесо») у полюсах ротора (рис. 6). Стержні обмотки з'єднуються кільцями. При пускові обмотка збудження зами­кається на пусковий опір, як наведено на рис.7.

Після увімкнення обмотки статора в мережу створюється обертове магнітне поле, що інду­кує струм у «білячому колесі» й утворює асинхронний пусковий мо­мент. Щоб збільшити пусковий момент, іноді використовують клітину з глибоким пазом або подвійну «білячу клітину». Це підвищує пусковий момент до 0,8 . 1,0 Мн. Коли ковзання сягне приблизно до 5%, обмотка збудження відмикається від опору та вмикається на джерело постійно­го струму. Якщо обмотку збудження на час пуску залишити розімкненою, то велика ЕРС, що індукується у ній, призведе до пробивання ізо­ляції. Після асинхронного розгону ротора та вмикання обмотки збудження виникає синхронний обертаючий момент.

Дія цього момен­ту переводить двигун у режим синхронної роботи. Потужні синхронні двигуни пускають при зниженій напрузі на статорній обмотці.

Переваги і недоліки синхронних двигунів

Основна перевага (якщо порівнювати з асинхронними машинами) – за рахунок незалежного живлення роторної обмотки агрегати можуть працювати і при високому коефіцієнті потужності. Також можна виділити такі переваги, як:

- Знижується струм, що споживається електродвигуном, збільшується ККД. Якщо порівнювати з асинхронним двигуном, то ці характеристики синхронної машини виявляються краще.

- Момент обертання прямо пропорційний напрузі живлення. Тому навіть якщо знижується напруга в мережі, навантажувальна здатність виявляється набагато вище, ніж у асинхронних машин. Надійність пристроїв такого типу істотно вище.Але ось є один великий недолік – складна конструкція. Тому при виробництві та наступних ремонтах витрати виявляться вище. Крім того, для живлення обмотки ротора обов'язково потрібна наявність джерела постійного струму. А регулювати частоту обертання ротора можна тільки з допомогою перетворювачів – вартість їх дуже висока. Тому синхронні двигуни використовуються там, де немає необхідності часто включати і відключати агрегат.

Недоліки

Виявляється, що недоліків у синхронних машин набагато більше. Ось лише основні:

- Схема синхронного електродвигуна досить складна, вона складається з великої кількості елементів. Саме з цієї причини собівартість пристрою виявляється дуже високою.

- Обов'язково потрібно використовувати для живлення індуктора джерело постійного струму. Це значно ускладнює всю конструкцію.

- Процедура запуску електричного двигуна досить складна, ніж у асинхронних машин.

- Провести регулювання частоти обертання ротора можна тільки за допомогою використання частотних перетворювачів.В цілому ж, переваги істотно перекривають недоліки синхронних електродвигунів. З цієї причини вони дуже часто використовуються там, де необхідно вести безперервний постійний виробничий процес, де не потрібно часто зупиняти і запускати обладнання. Синхронні машини можна зустріти в млинах, дробарках, насосах, компресорах. Вони рідко вимикаються, працюють майже постійно. За рахунок застосування таких моторів можна досягти суттєвої економії електроенергії.

Список використаної літератури

1. Бондар В.М., Гаврилюк В.А., Духовний А.Х., Павлишин М.М., Печеник М.В. Практична електротехніка. - К.: Веселка, 1997.

2. Гуржій А.М., Бойкова В.О., Поворознюк Н.І. Електротехніка з основами промислової електроніки. - К.: Форум.

3. Попов Ю.П., Шовкошитний І.І. Основи електротехніки, радіо та мікроелектроніки. - Л.: Оріяна-Нова,2001.

4.https://hi-news.pp.ua/tehnka-tehnologyi/shema.html

5.https://ru.wikipedia.org/