Реферат: Розміщення і проектування АЗС на прикладі міста Києва

Якщо проаналізувати розташування АЗС відносно забудови різних типів, то найбільш вдалим рішенням є будівництво АЗС на територіях переважно промислової забудови (як, наприклад, на вул. Новокостянтинівській), або в межах транспортних вузлів (розв’язка на просп. Червоних Козаків в районі станції метро „Петрівка”). При розташуванні АЗС на територіях переважно житлової забудови треба ретельно дотримуватися вимог чинних норм і нормативів.

Нами було оцінене виконання містобудівних, протипожежних, санітарно-гігієнічних вимог при розташуванні АЗС в розрізі адміністративних районів. Так, виявилося, що в районах, де переважають новобудови (як, наприклад, в Оболонському) вирішувати ці проблеми значно простіше і порушень норм там майже не спостерігається. А в районах, де переважає давня, усталена, щільна забудова, розміщення АЗС зустрічає багато труднощів. При цьому бажання власників розташувати АЗС на головних магістралях міста з інтенсивним рухом транспорту в межах щільної забудови для отримання великого прибутку, іноді призводить до порушення різного роду норм і нормативів.

Прикладом вкрай невдалого, м’яко кажучи, розташування АЗС на ВДМ м. Києва є АЗС, що зараз належить концерну „Лукойл”. Вона була побудована, незважаючи на палкі протести мешканців, на вул.. Великій Васильківській, 133. Єдина вимога, що там не порушена, - це задовільне на нормативна відстань від торця житлового будинку. Але при цьому на вулиці зовсім зник тротуар, що на магістралі загальноміського значення має бути, згідно ДБН 360-92**, 4,5 - 6,0м. В’їзд здійснюється безпосередньо з магістралі загальноміського значення і не лише з попутного напрямку, а часто й з протилежного напрямку з перетинанням подвійної вістової лінії розмітки і напруженої магістралі з інтенсивним рухом транспорту. Резервуари палива розташовані на території тролейбусного парку поблизу від виїзду з нього тролейбусів, що робить проблематичним виконання протипожежних вимог. Що стосується санітарно-гігієнічних вимог, то АЗС знаходиться в межах житлової зони в густонаселеному районі, навпроти і поруч із житловими будинками, школою, в районі, де й без неї напружена екологічна обстановка через велику кількість автотранспорту.

Таким чином, проаналізувавши існуючий стан розміщення АЗС, можна зробити висновок, що мають місце порушення містобудівних, протипожежних та санітарно-гігієнічних вимог. Хочеться порадити адміністраціям районів м. Києва приділяти більше уваги виконанню чинних норм і нормативів при погодженні проектів будівництва нових об’єктів, навести порядок з розташуванням діючих об’єктів і, по можливості, усунути хоча б частину виявлених недоліків, розширити мережу АЗС і наблизити об’єкти до споживачів з найменшим негативним впливом на здоров’я населення.

Проектування автозаправних станцій

Автозаправні станції (АЗС) являють собою комплекс, що включає будівлю, острівці з роздатковими колонками, острівці з резервуарами та майданчики для обслуговування автотранспорту. Сучасні АЗС додатково мають магазин з розфасованими нафтопродуктами, запасними частинами для термінового ремонту автомобіля і приміщення для діагностики та технічного обслуговування.

На рис. 1.1 - 1.3 показані варіанти планування АЗС, а на рис. 1.5 і 1.6 - вид і розріз роздаткового крана.

АЗС слід розглядати як споруди, що виконуються з дотриманням всіх будівельних правил і протипожежних норм. Вони повинні бути достатньо виразними в архітектурному відношенні, вдало поєднані з місцевістю, яка їх оточує.

1.1.    проспект Московский, 15

1.2. АЗС «ОККО» вул. Ватутіна, 2-а.

.3. Київ, р.Дніпро

Рис. 1.5. Заправний кран.

Рис. 1.6. Розріз заправного крану.

Технічна характеристика АЗС для заправки автотранспорту наведена в таблиці 1.1.

Таблиця 1.1.

Технічна характеристика АЗС для заправки автотранспорту

Планувальні схеми АЗС на різне число заправок на добу показані на рис. 1.7- 1.10 .

Орієнтовно можна вважати, що загальна площа АЗС, відповідно, на 500 заправок повиннастановити не менше 1500 м2, на 750 - 3000 м2, на 1000 - 4000 м2

Рис. 1.7. Планувальна схема АЗС на 500 заправок на добу:

- бензин 80и, 2 - бензин 98, 3 - дизельне паливо.

Рис. 1.8. Планувальна схема АЗС на 750 заправок на добу:

1 - бензин 92, 2 - бензин 98, 3 - дизельне паливо.

Рис. 1.9. Планувальна схема АЗС на 1000 заправок на добу:

- бензин 92, 2 - бензин 95; 3 - дизельне паливо; 4 - бензин 98

Рис. 1.10. Планувальна схема універсальної АЗС для заправки всіх видів автотранспорту: 1 - бензин 80, 2 - бензин 92; 3 - дизельне паливо;

- бензин 95, 5 - бензин 98; 6 - паливна суміш.

З метою розширення сфери обслуговування особистого автотранспорту існують і проектуються АЗС з пунктами технічного обслуговування автомобілів (рис. 1.11 - 1.12).

Рис. 1.11. Планувальна схема АЗС з прибудованим пунктом технічного обслуговування автомобілів: 1 - будівля АЗС; 2 - пункт технічного обслуговування автомобілів; 3 - заправні острівці.

Рис. 1.12. Планувальна схема АЗС з вбудованим пунктом технічного обслуговування автомобілів: 1 - мийка, 2 - пункт техобслуговування; 3 - операторна і торговий зал; 4 - заправні острівці.

Пункти технічного обслуговування автомобілів на АЗС повинні мати обладнання для зовнішньої мийки та змазки автомобілів, прилади для регулювання ходової частини, а також засоби діагностики технічного стану автомобілів.

Для нормальної роботи і відпочинку працівників АЗС планування будівлі повинна відповідати будівельним нормам і правилам. Технічні характеристики будинків АЗС наведено в таблиці 1.2.

Таблиця 1.2.

Технічна характеристика будівель АЗС різних категорій

На рис. 1.13 представлений приклад генерального плану АЗС з експлікацією будівель і споруд (табл. 1.3), основними показниками по генеральному плану (табл. 1.4), складом проекту, основними конструктивними рішеннями будівлі і споруд АЗС, з плануванням приміщення оператора і торгового залу і техніко-економічними показниками На рис. 1.14 показано приклад будівлі оператора з торговим залом.

Потужність АЗС - 500 заправок на добу.

Рис.1.13. Схема генерального плану АЗС

Рис. 1.14. Будівля оператора с торгівельним залом

Таблиця 1.3.

Експлікація будівель і споруд

Таблиця 1.4.

Основні показники по генеральному плану

Висновок

Отже, АЗС являють собою комплекс будівель, споруд, обладнання і призначені в основному для заправки транспортних засобів моторним паливом і маслами.

Розглянуто призначення, типи, склад і пристрій АЗС. Наведено характеристики резервуарів для зберігання нафтопродуктів, пристрій паливо розливальних колонок. Дана методика вибору основних розмірів насосів для подачі палива і масла і роздаткового крана.

Наведено характеристики типових АЗС. Дан приклад генерального плану АЗС. Як приклад розглянута АЗС потужністю 500 заправок на добу, що реалізує чотири види бензину і дизельне паливо загальним обсягом 7080 тонн на рік. АЗС має торговий зал з магазином, кафетерій. Наведено приклад схеми генерального плану АЗС і дано планування будівлі оператора з торговим залом.

Наведено заходи протипожежної безпеки на АЗС.

Розглянуто вимоги до розміщення АЗС згідно з чинним законодавством України. На прикладі міста Києва проведений аналіз дислокацій автозаправних станцій.

Список використаних джерел

1. Плитман И.Б. Справочное пособие для работников автозаправочных и автомобильных газонаполнительных станций / И.Б. Плитман. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: «Недра», 1990. - 156 с.

. Леонтович В.В. Исследование вопросов расчета и размещения гордской сети автозаправочных станций (на примере городов УССР): Автореф. дис…. канд. техн. наук. - К., КИСИ, 1971. - 15 с.

. ДБН 360-92**. Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень. -К.: Мінбудархітектури України. 2000. - 110 с.

. Цагарели Д.В., Бондарь В.А., Зоря Е.И. Технологическое оборудование автозаправочных станций (комплексов). Автозаправочные станции. - М.: ООО «Паритет Граф», 2000. - 407 с.

. Халушаков З.Б., Пинский В.М. Автозаправочные станции. - М.: Недра, 1980. - 328 с.

. Волгушев А.Н., Сафонов А.С., Ушаков А.И. Автозаправочные станции : Оборудование. Эксплуатация. - СПБ.: ДНК, 2001. - 176 с.

. Газета « Українська столиця» №17(62) «Київ напередодні буму будівництва АЗС» 2007 р. автозаправний станція дислокація будівля

8. http://www.kievpress.net/news/V_Kieve_poyavilas_AZS_na_vode-11362/