Курсовая работа: Состояние и перспективы нефтеперерабатывающей промышленности России

При всех вариантах развития, кроме критического, ожидается рост объемов переработки нефти (рис. 10). К 2010 году он может достигнуть 190 - 200 млн. т/год и к 2020 году - 190 - 215 млн. т/год с одновременным увеличением глубины переработки до 75 процентов в 2010 году и до 80 - 85 процентов к 2020 году. Объем производства моторных топлив (автомобильного бензина, дизельного топлива, авиакеросина) может увеличиться до 100 - 110 млн. т в 2010 году и до 115 - 135 млн. т в 2020 году. Выход светлых нефтепродуктов увеличится с 54 процентов в 2002 году до 66 - 68 процентов в 2020 году. При критическом варианте развития объем переработки нефти будет снижаться и может составить в 2020 году немногим более 170 млн. т.

Начиная с 2005 - 2006 годов по мере увеличения экспорта нефти и консолидации российскими нефтяными компаниями активов ряда зарубежных нефтеперерабатывающих заводов будет происходить снижение экспорта нефтепродуктов, прежде всего "полупродуктов" (прямогонного мазута, ряда марок дизельного и бункерного топлива).

Основное направление развития нефтепереработки - модернизация и реконструкция действующих нефтеперерабатывающих заводов с опережающим строительством мощностей по углублению переработки нефти, повышению качества нефтепродуктов и производству катализаторов.

Реконструкция и модернизация НПЗ предусматривает опережающее развитие технологических комплексов по углублению переработки нефти и повышению качества продукции с использованием таких процессов, как каталитический крекинг, гидрокрекинг, коксование остатков, висбкрекинг, а также внедрение современных технологий по каталитическому риформингу бензинов, гидроочистке дизельных топлив и топлив для реактивных двигателей, изомеризации, алкилированию, гидродепарафинизации и деароматизации, получению кислородосодержащих высокоактивных добавок.

Необходимо ликвидировать отставание в производстве современных моторных масел, для чего предусматривается развивать производство высокоиндексных базовых масел и эффективных присадок к маслам различного назначения.

В целях приближения производства нефтепродуктов к их потребителям возможно строительство новых высокоэффективных нефтеперерабатывающих заводов средней мощности в районах концентрированного потребления нефтепродуктов, а в удаленных северных и восточных районах допустимо развитие сертифицированных малых заводов с полным циклом переработки нефти.

Целевой задачей отрасли является также обеспечение необходимым сырьем нефтехимической промышленности, стоимость продукции которой на порядок выше стоимости продукции собственно нефтепереработки. Рост потребности химической и нефтехимической промышленности в углеводородном сырье даже в условиях широкого внедрения ресурсосберегающих технологий уже к 2010 году составит (против уровня 2002 года) 2 - 2,5 раза.

Значительное повышение качества нефтепродуктов и доведение его до экологически обоснованных стандартов - одно из важнейших условий выведения нефтеперерабатывающей отрасли на современный технический уровень, достижение которого обеспечит потребности страны в качественном моторном топливе, смазочных маслах, сырье для нефтехимии и других нефтепродуктах. Требования к качеству производимых нефтепродуктов должны быть закреплены законодательно.

Повышение требований к качеству нефтепродуктов и модернизация предприятий нефтепереработки обеспечат улучшение экологической обстановки, снижение удельных энергетических затрат при производстве продукции. Так, только прекращение производства дизельного топлива с содержанием серы выше 0,2 процента и рост потребления малосернистого дизельного топлива в России (уже в 2005 году на 9 млн. т) снизят суммарные выбросы в атмосферу оксидов серы от использования моторного топлива более чем в два раза.

Приоритетными направлениями научно-технического прогресса в нефтепереработке являются:

разработка и создание катализаторов для гидрогенизационных процессов с высокой гидрообессеривающей активностью и гидрокрекирующей способностью, высокоэффективных реагентов, адсорбентов и абсорбентов, новых видов высокооктановых кислородсодержащих добавок к бензинам, а также разработка технологий их производства;

повышение качества дизельного топлива и авиационного керосина на основе глубокой гидроочистки и гидроароматизации;

получение малосернистого котельного топлива и малосернистого сырья для деструктивной переработки;

разработка технологии и модульного оборудования для переработки тяжелых нефтяных остатков за счет термического воздействия до 430 °C без водорода;

разработка технологии производства кокса игольчатой структуры и гидрогенизационных технологий для производства базовых компонентов масел, освоение процессов изокрекинга и изодепарафинизации.

Инновационная программа должна обеспечить условия для реализации этих приоритетных направлений.

Достижение намечаемых параметров развития нефтеперерабатывающей промышленности потребует соответствующего роста инвестиций, основными источниками которых будут собственные средства нефтяных компаний.

1.5 Перспективы нефтеперерабатывающей промышленности РФ

Россия является крупным экспортером энергии и ключевым игроком на мировом энергетическом рынке (а именно - на рынке нефтегазовых ресурсов). Ни для кого не секрет, что российской экономике присуща, так называемая, «голландская болезнь», которая характеризуется ориентацией на экспорт сырья и импорт готовой продукции. Это является причиной многих структурных проблем в экономике государства и обуславливает низкую производительность труда, а следовательно и низкие темпы роста экономики.

Нефтепереработка - это процесс производства продуктов из нефти, здесь речь идет в первую очередь о создании различных видов топлива (котельное, авиационное, автомобильное и т.д.), а также сырья для последующей химической переработки. Первичная переработка не предполагает химических изменений нефти и представляет собой её физическое разделение на фракции (сепарацию). Вторичная переработка происходит с целью увеличения количества производимых моторных топлив через химическую модификацию молекул углеводородов, входящих в состав нефти.

10 крупнейших производителей нефти и их доля в общем объеме мировой добычи нефти в 2018 году [11]

Как видно из таблицы, Россия находится на третьем месте по добыче нефти в 2018 году с показателями в 11,4 млн. баррелей в день, что соответствует 12% от общего объема производства. Ее опережа-ют Саудовская Аравия (12,42 млн. барреля в день) и Соединенные Штаты (17,87 млн. баррелей в день).

10 крупнейших потребителей нефти и их доля в общем мировом потребле-нии нефти в 2016 году [5]

Из таблицы 1.5.3 видно, что в первую пя-терку «Роснефть», «Лукойл»,«Башнефть», «Сургутнефтегаз» и «Газпром нефть». Составим диаграмму на основе показателей пяти ведущих компаний (рис. 1).

Общее количество и владельцы НПЗ на 2019 год [4]

Количество НПЗ и их мощности у крупнейших нефтегазовых компаний РФ за 2019 год

Как видно из рисунка 1, наибольшими мощностями переработки обладает Рос-нефть (77,5 млн. тонн при 9 НПЗ), Лукойл (45,5 млн. тонн при 4 НПЗ) и Газпромнефть (31,7 млн. тонн при 2 НПЗ). Здесь необходимо учитывать среднюю выработку на один НПЗ (отношение мощности к количеству НПЗ). В данном аспекте лидирует Сургутнефтегаз, так как при наличии всего одного НПЗ его мощности составляют 22 млн. тонн. В среднем по всей стране один НПЗ перерабатывает 12 млн. тонн нефти в год.

Показателем, характеризующим изменение отношения объёма продуктов пере-работки нефти к общему объёму затрачен-ной при переработке нефти, является изменение глубины переработки нефти (рис. 1.5.2).

Глубина переработки нефти по итогам 2018 года составила 83,4%, в 2017 году этот показатель не превышал 81,3%, а в 2010 - 70,9%. Таким образом, отмечается заметный рост. Тем не менее, в США, для сравнения, глубина переработки нефти -90-95%, а на самых современных американских НПЗ - до 98%, в странах - членах ОПЕК - 85%, в Европе 85-90%. То есть мы видим заметное (хоть и небольшое) отставание России по данному показателю, несмотря на постоянный рост.

Глубина переработки нефти в РФ за 2013-2018 гг., % [4]

Увеличение глубины переработки невозможно без должного обновления и модернизации необходимого для этого оборудования, а также без привлечения квалифицированной рабочей силы, так как вторичная переработка подразумевает сложные химические преобразования углеводородов на молекулярном уровне (нефтехимия). На рисунке 1.5.3 представлен ввод вторичных мощностей.

В период с 2018 по 2024 год запланировано введение порядка 100 млн тонн новых вторичных мощностей, из которых значительный объем - 41 млн тонн - приходится на «Роснефть». За пять лет обновлено и работает 70 конструкций вторичной переработки нефти, в прошлом году добавилось восемь. В 2020 году на нефтеперерабатывающих заводах страны будут запущены 115, а в 2027 году - 131 такая установка [10].

По результатам реализации программы ожидается рост маржи переработки на $2,5/баррель (в сегодняшних ценах) за счет улучшения корзины нефтепродуктов. Обновление отрасли также приведет к увеличению выпуска бензина в 2024 году до 53 млн тонн (с 40 млн тонн в 2017 году), что полностью снимет все вопросы дефицита на внутреннем рынке.

Ввод новых вторичных мощностей за 2011-2024 гг., млн. тонн [6]

Большинство мощностей будет направлено на выпуск дизельного топлива, объем производства которого превысит 111 млн тонн к 2024 году против 66 млн тонн в 2017 году. Выход светлых нефтепродуктов в среднем по России достигнет 73%, что позволит догнать по этому показателю европейские НПЗ. Таким образом, мы видим, что сущест-вует определенное отставание России от ведущих государств по показателям глу-бины и мощности переработки. Это связано с тем, что только относительно недавно начали усиленно вестись работы по обновлению, модернизации и введению в эксплуатацию новых вторичных мощностей, которые позволят российской нефтеперерабатывающей промышленности увеличить производительность, что повлечет за собой рост прибыльности переработки, увеличение количества НПЗ, улучшение качества переработки нефти, а значит и повышение конкурентоспособности нефтеперерабатывающей отрасли России на международной арен.

2. ОЦЕНКА ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РИСКА ЗАГРЯЗНЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Взаимодействия в системе «человек -- среда обитания» предполагают появление двух типов экологического риска:

риск загрязнения природной среды в результате плановой или аварийной деятельности промышленных объектов;

риск для здоровья человека, который определяет насколько вероятно причинение вреда здоровью людей вследствие загрязнения окружающей среды.