Результаты подбора временных зданий с примером оформления приводятся в табл. 4.2.
Таблица 4.2 Перечень принятых временных зданий
|
Назначение |
Требуемая площадь, м2 |
Конструктивная система мобильных зданий |
Площадь |
Кол-во зданий |
Фактическая площадь, м2 |
|
|
Контора |
10 |
«Ставрополец» ВП - 5М |
10.8 |
1 |
10,8 |
|
|
Помещение для обогрева (защиты от солнечной радиации) |
38 |
«Ставрополец» ВП-9М |
19,1 |
2 |
38,2 |
|
|
Столовая раздаточная |
28,8 |
«Ставрополец» ВП-7М |
15,4 |
2 |
30,8 |
|
|
Гардеробная с умывальной, помещением для отдыха и сушилкой на 10 чел |
153,6 |
«Мелиоратор» ИЗ-11 |
15,6 |
10 |
156 |
|
|
Душевая с преддушевой и раздевалкой |
7,7 |
«Ставрополец» ВП - 5М |
10,8 |
1 |
10,8 |
|
|
Туалет |
15 |
- |
3 |
5 |
15 |
Перечень принятых временных зданий может корректироваться с учетом возможностей строительной организации.
6. Проектирование временных дорог на строительной площадке
Для всех объектов, расположенных на строительной площадке, проектируют подъезды и внутренние дороги. Временные дороги вместе с постоянными составляют единую транспортную сеть, которая должна обеспечить сквозную или кольцевую схему движения. Желательно, чтобы запроектированные временные автодороги впоследствии могли использоваться в качестве постоянных.
Ширина проезжей части дорог с учетом размеров плит однополосных принимается не менее 3,5 м (4,5 м), при движении в двух направлениях - 6 м. При использовании тяжелых машин грузоподъемностью 25-30 т и более ширина проезжей части дороги увеличивается до 8 м.
На участках дорог, где организовано одностороннее движение по кольцу, в пределах видимости, но не менее чем через 100 м (для двухстороннего - через 70 м) устраивают площадки шириной 6,0 м и длиной 12-18 м. Такие же площадки выполняют в зоне разгрузки материалов при любой схеме движения автотранспорта.
Радиусы закругления дорог определяют исходя из маневровых свойств автомашин и автопоездов, т. е. поворотоспособности при движении вперед без применения заднего хода. Недостаточный внешний радиус закругления (6-8 м) приводит к разрушению проездов на поворотах.
Минимальный радиус закругления для строительных поездов - 12 м, но при этом радиусе ширина проездов 3,5 м недостаточна для движения автомобильных проездов, и поэтому проезды в пределах кривых необходимо уширять до 5 м
Опасной зоной дороги считается та ее часть, которая попадает в пределы зон перемещения груза или монтажа. На стройгенплане эти участки дорог выделяют двойной штриховкой.
При разработке схемы движения автотранспорта максимально используются существующие и проектируемые дороги.
Построенные дороги должны быть кольцевыми, на тупиковых подъездах устраивают разъездные и разворотные площадки (12*12 м).
При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния:
* между дорогой и складской площадью 0,5-1 м;
* дорогой и подкрановыми путями 6,5-12,5 м;
* дорогой и осью железнодорожных путей (нормальной колеи) 3,5 м;
* дорогой и забором, ограждающим стройплощадку, не менее 1,5 м.
Тротуары, устраиваемые на строительной площадке, следует размещать вдоль автомобильных дорог на удалении 2 м от их края. Ширину тротуара принимать не менее 1,5 м.
В курсовом проектировании принята односторонняя схема движения. Организация временных дорог на строительной площадке показана на чертеже без расчёта необходимого количества транспорта(по заданию).
7. Проектирование временного водопровода
7.1 Общие положения
В проектах производства работ предусматривают необходимость прокладки постоянной наружной сети водопровода и установки пожарных гидрантов. В случае, когда строительство постоянного водопровода к началу основных строительных работ закончить невозможно, предусматривают временные пожарные водопроводы.
При трассировке водопроводной сети на генплане учитывают следующие требования.
*Сеть предусматривают, как правило, кольцевую. Однако кольцевание наружных сетей внутренними сетями сооружений не допускается.
*Пожарные гидранты (ПГ) располагают вдоль автомобильных дорог на расстоянии не более 2,5 м от края проезжей части, но не менее 5 м от стен сооружений; допускается располагать ПГ на проезжей части. Установка ПГ на ответвлении от линии водопровода не допускается. В местах, где гидранты находятся на расстоянии более 2,5 м от края проезжей части, дорогу уширяют на длине 15 м с тем расчетом, чтобы ПГ располагались от дороги не далее 2,5 м.
*Расстановкой ПГ на сети обеспечивают тушение любого сооружения или его части не менее чем двумя гидрантами при расходе воды на тушение 15 л/с и более и не менее чем одним гидрантом - при расходе воды менее 15 л/с.
*Расстояние между ПГ определяют расчетом, учитывая суммарный расход воды на тушение и пропускную способность гидранта. Колодцы с пожарными гидрантами на стройплощадке размещают с учетом возможности прокладки рукавов от них до места тушения пожара на расстояние не больше 150 м при водопроводе высокого давления и 100 м - низкого давления.
*Гидранты должны располагаться на расстоянии: от здания - не менее 5 м и не более 50 м, от края дороги - не более 2,5 м.
*Глубину заложения труб, считая до низа, принимают, как правило, на 0,5 м больше расчетной глубины проникновения в грунт нулевой температуры.
7.2 Расчёт сети временного водоснабжения
В соответствии с графиком производства работ выявляем потребителей воды по группам, при этом учитываем совмещенность процессов по времени(табл. 7.1). В соответствии с графиком штукатурные и малярные работы совмещаются по времени.
Таблица 7.1. - Исходные данные
|
Группа потребителей |
Наименование, количество |
Продолжительность работ, смена |
||
|
Производственные нужды |
Производ-ственные процессы |
штукатурные работы, 5979 м2 |
110 |
|
|
малярные работы, 5446 м2 |
59 |
|||
|
бетонирование стен и перекрытий, 2640 м3 |
200 |
|||
|
Подсобные производства |
Приготовление штукатурного раствора 120 м3 |
110 |
||
|
Машины и механизмы |
Автобетоносмеситель 5АП УСТ 5453 Камаз 43118-46 |
|||
|
Автомобиль для транспортирования ГВЛ плит, вентблоков и арматуры |
||||
|
Силовые установки |
Компрессор ПКС-6М мощностью 80,9 кВт |
|||
|
Хозяйственно-питьевые нужды |
Питье и умывание |
По графику движения рабочей силы определяется максимальная численность рабочих на строительной площадке Rmax = 96 чел. На это количество рабочих приходится (см. разд. 4): Итого: . |
||
|
Душевые установки |
Расчет потребности в воде на выполнение строительных Всп, подсобных Впп процессов, а также на заправку и помыв машин сводится в табличную форму (табл. 4.5, 4.6, 4.7).
Табица 7.2. - Расчет потребности в воде на строительные процессы Всп
|
Наименование работ |
, см. |
, л/см |
|||
|
штукатурные работы |
5979 м2 |
7,5 л/м2 |
110 |
408 |
|
|
малярные работы |
5446 м2 |
0,75 л/м2 |
59 |
70 |
|
|
Бетонирование стен и перекрытий |
2640 м3 |
300 л/м3 |
200 |
3960 |
Таблица 7.3. - Расход воды на подсобные процессы Впп
|
Наименование работ |
, м3 |
,л/м3 |
,см. |
, л/см |
|
|
Приготовление штукатурного раствора |
120 |
200 |
110 |
218 |
Таблица 7.4. - Расход воды на заправку и помыв машин Вмаш
|
Наименование механизма |
, шт. |
, л/маш.сут. |
, л/см |
|
|
Автобетоносмеситель 5АП УСТ 5453 Камаз 43118-46 |
4 |
700 |
2800 |
|
|
Автомобиль для транспортировки арматуры |
2 |
600 |
1200 |
Расход воды на силовые установки: компрессор ПКС-6М мощностью 80,9 кВт не нуждается в снабжении водой (q4 = 0).
Рассчитываем расход воды по группам потребителей и общий (расчетный) расход воды.
Определение Впр осуществляется для процессов с учетом их совмещения по времени:
Расход воды на хозяйственные нужды:
Расход воды на пожаротушение при площади строительной площадки до 10 га принимается равным 10 л/с (2 гидранта по 5 л/с).
Определяем общий расход воды. Выбирается источник водоснабжения:
Вобщ = 0,36 + 0,04 + 1,05 + 10 = 11,45 л/с.
В качестве источника временного водоснабжения используется городская сеть водоснабжения.
Определяем диаметр временной сети водоснабжения:
По сортаменту принимаем диаметр труб 100 мм. Такой диаметр принят только на участках трубопровода, используемых для пожаротушения. На остальных участках:
Вобщ = 0,36 + 0,04 + 1,05 = 1,45 л/с,
принимаем по сортаменту трубы диаметром 40 мм.
8. Трассировка временного энергоснабжения
8.1 Определение количества прожекторов на стройплощадке
Для освещения принимаем прожектора на лампах накаливания. Расчет освещения строительной площадки сведен в таблицу 8.1.
Таблица 8.1. - Расчет наружного освещения стройплощадки
|
Участки |
Площадь F, м2 |
Ен, |
р = 0,2 Енk, Вт/ м2 |
Р = рF, Вт |
Учитываемая территория |
|
|
Охранное освещение |
10760 |
0,5 |
0,15 |
1614 |
Строительная |
|
|
Монтаж строительных конструкций |
1750 |
30 |
9 |
15750 |
Строящийся объект |
|
|
Места подъема конструкций |
3130 |
10 |
3 |
9390 |
Открытый склад, участок перемещения грузов |
|
|
Сборка арматуры (стыковка, сварка каркасов) |
100 |
30 |
9 |
900 |
Открытый склад |
|
|
Бетонирование железобетонных конструкций |
1750 |
30 |
9 |
15750 |
Строящийся объект |
|
|
Общее равномерное освещение |
4440 |
2 |
0,6 |
2664 |
Места возможного пребывания работающих во 2-ю смену, строящийся объект |
|
|
Автомобильная дорога |
2760 |
0,5 |
0,15 |
414 |
Площадь автодороги |
|
|
Аварийное освещение на участках бетонирования железобетонных конструкций |
1750 |
3 |
0,9 |
1575 |
Строящийся объект |
|
|
Эвакуационное освещение: внутри строящегося здания вне строящегося здания |
1750 4440 |
0,5 0,2 |
0,15 0,2 |
263 888 |
Места возможного пребывания работающих во 2-ю смену, строящийся объект |
|
|
Итого потребная мощность, Вт,: 49200 |
Принимаем прожекторы ПСМ-50 с лампами типа КГ220-1500 мощностью Рл = 1500 Вт, общее количество прожекторов составит n = 49200/1500 = 32,8 шт. принимаю 33 прожекторов. Минимальная высота установки прожекторов - 15 м.
9. Технико-экономические показатели
Уровень проектных решений строительного генерального плана отражается через систему технико-экономических показателей (ТЭП). Полученные показатели анализируются путем сравнения их с показателями аналогичных объектов, учитывая при этом передовой отечественный и зарубежный опыт. К основным ТЭП относятся следующие показатели: