11
средняя продолжительность пребывания в наряде одного автомобиля за сутки, среднее расстояние перевозки груза, коэффициенты использования пробега, грузоподъемности, среднесуточный пробег автомобиля, производительность одного автомобиля, выработка на 1 т грузоподъемности, провозные возможности АТП: объем перевозок в тоннах, транспортная работа в тоннокилометрах, расчет потребности в автотранспортных средствах). Основные функции отдела эксплуатации по организации выполнения транспортных услуг: сменно-суточное оперативное планирование, график выпуска автомобилей на линию, диспетчерский контроль и регулирование перевозок грузов.
4.3.Организация перевозок пассажиров. Классификация пассажирских перевозок на автомобильном транспорте: перевозки маршрутными (сдельными) автобусами: внутригородское, пригородное сообщение и междугородные перевозки; перевозки заказными (повременными) автобусами: внутригородские, пригородные, международные и туристско-экскурсионные перевозки; таксомоторные перевозки: маршрутными таксомоторами и легковыми автомобилями-такси. Основные показатели работы пассажирского автотранспорта: пассажирооборот, продолжительность работы на маршруте, эксплуатационная скорость, коэффициент использования пробега, вместимость автобуса, коэффициент использования пассажировместимости, платный пробег. Состав и функции диспетчерских служб автобусного и таксомоторного транспорта.
4.4.Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Перечень и характеристика работ (услуг) по поддержанию подвижного состава в технически исправном состоянии: ТО-1, ТО-2, СО, текущий и капитальный ремонт и методы их проведения (поточный, специализированных и комплексных бригад, агрегатно-участковый). Принципы организации и функции системы централизованного управления производством (ЦУП). Техническая служба организации работ по ТО и ремонту подвижного состава на АТП и ее функции. Правила оказания услуг по ТО и ремонту автотранспортных средств в соответствии с Законом РФ “О защите прав потребителей”. Основные показатели качества работы технической службы АТП: коэффициент технической готовности, межремонтный пробег, пробег до списания автомобилей, число заявок на текущий ремонт на 1000 км пробега,
12
число опозданий выезда на линии. Нормативные показатели пробега подвижного состава, потребного количества капитальных ремонтов, ТО и их общая трудоемкость по каждому виду ТО и ремонта. Рациональная обеспеченность ремонтными рабочими как условие сокращения простоев автомобилей в ТО и ТР.
4.5. Производственная инфраструктура автотранспортного предприятия. Состав, функции и основные задачи производственной инфраструктуры АТП: инструментальное, ремонтное, энергетическое хозяйства. Потребности АТП в воде, сжатом воздухе, ацетилене и кислороде для сварочных работ.
Тема 5. Материально-техническое обеспечение автотранспортных предприятий
5.1.Определение потребности в материальных ресурсах. Объекты материально-технического снабжения комплексного АТП: подвижной состав. Инструменты, гаражное и ремонтное оборудование, автомобильное топливо, смазочные и прочие эксплуатационные материалы, автомобильные шины, запасные части, материалы для ремонта, электроэнергия и т.д. Организация работы материально-технического снабжения. Нормообразующие факторы и определение потребности и норм расхода топлива по видам автомобилей (легковые, автобусы, бортовые грузовые, седельные тягачи, самосвалы, фургоны, специальные автомобили). Определение потребности в шинах и норм эксплуатационного пробега шины с учетом дорожно-транспортных и других эксплуатационных условий. Расчет потребности в материалах и запасных частях. Определение нормативного расхода электроэнергии, тепловой энергии
иводопотребления.
5.2.Формы материально-технического обеспечения. Способы приобретения материалов и запасных частей на АТП: прямые хозяйственные связи между производителями и потребителями, оптовая торговля и приобретение материалов на предприятиях мелкой розничной торговли. Пути улучшения материально-технического снабжения АТП.
5.3.Организация складского хозяйства. Организация хранения производственных запасов материалов и запасных частей в специально
13
оборудованных складах. Виды складов на крупном и среднем АТП. Основные задачи работников складов. Оперативная работа складов и организация учета материальных ценностей. Системы организации складского хозяйства и пополнения запасов: система с фиксированным размером заказа, система с постоянным интервалом времени между заказами.
5.4. Ресурсосбережение на автотранспортных предприятиях.
Первичные и вторичные материальные и энергетические ресурсы. Утилизируемые и неутилизируемые отходы. Основные мероприятия, обеспечивающие экономию первичных ресурсов. Хранение и выдача топлива на коммерческих АЗС и собственных заправочных пунктах. Экономия агрегатов, узлов и запасных частей. Утилизация вторичных ресурсов: сдача отходов черных и цветных металлов, восстановление изношенных автомобильных шин, вторичное использование отработанных моторных и трансмиссионных масел, сдача отработавших свой срок аккумуляторов, электролитов, люминесцентных ламп, очистка сточных вод от мойки автомобилей и стоков, снижение токсичности отработавших газов.
Раздел 2: РЕСУРСЫ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Тема 6. Основные фонды автотранспортных предприятий
6.1.Состав основных фондов на автотранспорте. Определение основных фондов транспорта. Производственные и непроизводственные основные фонды. Типовая классификация основных производственных фондов автотранспортных и авторемонтных предприятий. Структура основных фондов АТП. Активная и пассивная части основных фондов. Учет основных фондов в натурально-вещественном и денежном выражении. Виды денежной оценки основных фондов: по полной и остаточной первоначальной стоимости, по полной и остаточной восстановительной стоимости, по остаточной балансовой стоимости и по ликвидационной стоимости.
6.2.Физический и моральный износ основных фондов. Определение износа основных средств. Факторы, влияющие на физический износ ОФ.
14
Коэффициент физического износа ОФ по объему работ. Капитальный ремонт как восстановление первоначальных технических свойств ОФ. Два вида морального износа. Частичный и полный моральный износ ОФ. Типовая и целевая модернизация ОФ как возможность преодоления морального износа.
6.3.Амортизационные отчисления. Определение, объекты и начисление амортизации. Объединение основных средств в 10 амортизационных групп. Линейный и нелинейный методы начислений амортизации. Амортизационные группы автотранспортных средств. Нормы амортизации на восстановление для основной группы автомобилей, по пробегу, на один год работы, дл второй группы автомобилей.
6.4.Показатели и пути улучшения использования основных производственных фондов. Коэффициенты использования подвижного состава, сменности, обновления, выбытия, износа, годности. Фондоотдача в натуральном и денежном выражении как обобщающий показатель использования основных фондов. Фондоемкость транспортных услуг, фондовооруженность труда. Оценка эффективности использования основных производственных фондов – рентабельность ОФ. Пути улучшения использования основных производственных фондов АТП в современных условиях.
Тема 7. Оборотные средства автотранспортных предприятий
7.1.Сущность и состав оборотных средств на автомобильном транспорте. Определение, состав и структура оборотных фондов и фордов обращения АТП. Кругооборот оборотных средств и три его стадии: запасов, производственная и расчетная. Источники образования оборотных средств: собственные, заемные и привлеченные. Кредиторская и дебиторская задолженность.
7.2.Нормирование оборотных средств. Формирование нормативной базы по каждому виду материального ресурса и оборотных средств. Этапы нормирования оборотных средств. Транспортный, текущий и страховой запасы материалов и их расчет.
7.3.Показатели использования и пути ускорения оборачиваемости оборотных средств. Скорость оборота оборотных средств, или коэффициент
15
их оборачиваемости. Средняя длительность одного кругооборота средств. Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств. Проблема кризиса неплатежей на современном этапе становления рыночных отношений. Трехсторонние факторинговые операции как способ ускорения расчетов между предприятиями и организациями. Схема проведения факторинговой операции. Открытый и закрытый факторинг. Состав стоимости факторинговых услуг. Финансовые услуги факторинговых компаний.
Тема 8. Трудовые ресурсы и производительность труда на автотранспортных предприятиях
8.1.Производственный персонал АТП. Списочная и среднесписочная численность работников АТП. Показатели интенсивности изменений в составе работающих: коэффициенты оборота по приему, по увольнению, текучести и постоянства рабочих кадров. Состав категорий промышленнопроизводственного персонала: рабочие, руководители, специалисты и другие служащие. Классификация персонала по функциональному (инженернотехнические работники, служащие, основные и вспомогательные рабочие, младший обслуживающий персонал, охрана, ученики), профессиональноквалификационному (профессия, специальность, квалификация), возрастному, половому, образовательному и другим признакам. Расчет нормативной численности ремонтных рабочих. Фонд рабочего времен6и одного рабочего. Подготовка рабочих кадров (индивидуальное, бригадное и курсовое обучение, ПТУ). Циклическая, структурная и фрикционная безработица. Государственная служба занятости и условия получения пособия по безработице. Трудовой кодекс РФ и права работника. Норма рабочего времени и регламентирование работы в сверхурочное время. Основные условия коллективного договора. Требования охраны труда.
8.2.Производительность труда: способы ее измерения и пути повышения. Индивидуальная и общественная производительность труда. Трудоемкость. Средняя выработка на одного списочного работника. Годовая, дневная и часовая производительность труда. Натуральный и трудовой способы измерения производительности труда. Нормативная и фактическая трудоемкость. Резервы и факторы роста производительности труда на АТП.