Материал: 348

11.В случае повреждения карты водителя, неправильного ее функционирования, а также в случае ее потери или кражи водитель должен обратиться в течение семи календарных дней к организации, выдающей карты, с заявлением о выдаче новой карты.

12.В распечатку тахографа водитель может вносить сведения, заверенные подписью.

13.Транспортные предприятия:

1)осуществляют работы по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту устанавливаемых на транспортные средства тахографов в мастерских, сведения о которых учтены ФБУ "Росавтотранс" в перечне мастерских;

2)обеспечивают эксплуатацию тахографа в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации тахографа, утвержденного организацией-изготовителем тахографа;

3)обеспечивают своевременное техническое обслуживание тахографа и проверку его функционирования;

4)обеспечивают водителя необходимыми расходными материалами (бумага для принтера);

5)выгружают данные с карты водителя каждые 28 дней;

6)хранят данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных предприятия в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки;

7)при выводе тахографа из эксплуатации обеспечивают хранение снятого блока СКЗИ тахографа в течение года;

8)направляют неисправный или функционирующий со сбоями тахограф на ремонт в мастерскую, сведения о которой учтены ФБУ "Росавтотранс" в перечне мастерских;

9)направляют в ФБУ "Росавтотранс" данные об утилизированных тахографах и блоках СКЗИ тахографов;

10)обеспечивают перед утилизацией тахографа запись в базу данных транспортного предприятия сохраненной в тахографе информации и ее хранение в течение одного года;

11)обеспечивают наличие в транспортном средстве руководства по эксплуатации тахографа.

_____________________________

46

Правила обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства

(утв. приказом Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36)

С изменениями и дополнениями от:

Приказом Минтранса России от 17 декабря 2013 г. N 470 пункт 1 изложен в новой редакции См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Настоящие правила регулируют порядок выполнения мастерскими следующих процедур:

1)ввод в эксплуатацию тахографа, блока СКЗИ тахографа;

2)техническое обслуживание тахографа;

3)ремонт тахографа и/или внесение изменений в конструкцию тахографа с целью приведения его в соответствие с Требованиями к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 к настоящему приказу), включая замену и изменение компонентов и программного обеспечения тахографа (далее - модернизация тахографа);

4)замена тахографа, замена блока СКЗИ тахографа;

5)вывод из эксплуатации тахографа, блока СКЗИ тахографа.

Приказом Минтранса России от 17 декабря 2013 г. N 470 пункт 2 изложен в новой редакции См. текст пункта в предыдущей редакции

2. Ввод в эксплуатацию тахографа, блока СКЗИ тахографа включает:

1) активизацию тахографа и блока СКЗИ тахографа в соответствии с требованиями технической документации организаций - изготовителей тахографа и блока СКЗИ тахографа;

Подпункт 2 изменен с 2 марта 2018 г. - Приказ Минтранса России от 30 января 2018 г. N 35 См. предыдущую редакцию

2)ввод в тахограф данных, настройку тахографа, проверку правильности его функционирования и точности показаний в соответствии с требованиями технической документации организации - изготовителя тахографа;

3)направление данных о тахографе и блоке СКЗИ тахографа в ФБУ "Росавтотранс".

Приказом Минтранса России от 17 декабря 2013 г. N 470 пункт 3 изложен в новой редакции См. текст пункта в предыдущей редакции

3. Техническое обслуживание тахографа включает:

1) проверку правильности функционирования тахографа и точности его показаний;

Подпункт 2 изменен с 2 марта 2018 г. - Приказ Минтранса России от 30 января 2018 г. N 35 См. предыдущую редакцию

2) настройку тахографа.

47

Пункт 4 изменен с 2 марта 2018 г. - Приказ Минтранса России от 30 января 2018 г. N 35 См. предыдущую редакцию

4. Проверка правильности функционирования тахографа и точности его показаний, а также настройка тахографа проводится при соблюдении следующих условий:

1)транспортное средство в снаряженном состоянии с водителем;

2)давление в шинах соответствует инструкциям организации-изготовителя транспортного средства;

3)износ шин соответствует требованиям (включая параметры), предъявляемым при проведении

утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств"*;

4) транспортное средство приводится в движение собственным двигателем и двигается прямолинейно по ровной поверхности на расстояние, соответствующее требованиям технической документации организации - изготовителя тахографа, или на имитирующем данное движение соответствующем испытательном стенде.

Пункт 5 изменен с 2 марта 2018 г. - Приказ Минтранса России от 30 января 2018 г. N 35 См. предыдущую редакцию

5. Настройка тахографа включает:

1)корректировку показаний времени с учетом часовых поясов;

2)введение в тахограф значения ограничения скорости для данного транспортного средства;

3)обновление или подтверждение постоянной тахографа (k), характеристического коэффициента транспортного средства (w), эффективной окружности шин колес (l), идентификационного (VIN) и государственного регистрационного (VRN) номеров транспортного средства.

Пункт 6 изменен с 2 марта 2018 г. - Приказ Минтранса России от 30 января 2018 г. N 35 См. предыдущую редакцию

6. Настройка тахографа проводится один раз в три года либо после:

1)изменения эффективной окружности шин на любом из колес ведущих осей транспортного средства;

2)изменения характеристического коэффициента транспортного средства;

3)ремонта тахографа и/или модернизации тахографа;

4)замены блока СКЗИ тахографа;

5)нарушения пломбировки тахографа.

Пункт 7 изменен с 2 марта 2018 г. - Приказ Минтранса России от 30 января 2018 г. N 35 См. предыдущую редакцию

48

7. Настройка тахографа завершается его опломбированием с целью выявления попыток

несанкционированного физического вскрытия (нарушения функционирования) элементов тахографа, к которым не должно быть доступа лиц, не имеющих на это соответствующих полномочий. Пломбы устанавливаются на сочленения датчика движения с агрегатом транспортного средства, на все штатные внешние разъемы тахографа, посредством которых осуществляется подключение тахографа к цепям электропитания, антеннам для приема сигналов ГНСС, а также на все соединения тахографа с датчиками движения.

Приказом Минтранса России от 17 декабря 2013 г. N 470 пункт 8 изложен в новой редакции См. текст пункта в предыдущей редакции

8. Ремонт и/или модернизация тахографа осуществляются согласно требованиям технической документации (руководство по ремонту, руководство по модернизации тахографа) организации - изготовителя тахографа.

После ремонта и/или модернизации тахографа, замены блока СКЗИ тахографа должны осуществляться процедуры, предусмотренные пунктом 2 настоящих Правил.

Пункт 9 изменен с 2 марта 2018 г. - Приказ Минтранса России от 30 января 2018 г. N 35 См. предыдущую редакцию

9. Замена тахографа, блока СКЗИ тахографа в связи с неисправностью или окончанием срока эксплуатации осуществляются согласно технической документации организаций - изготовителей тахографов и/или блоков СКЗИ тахографов.

При замене блока СКЗИ тахографа в связи с окончанием срока эксплуатации мастерские должны:

1)демонтировать из тахографа блок СКЗИ тахографа;

2)уничтожить ключевую информацию, содержащуюся в блоке СКЗИ тахографа, при этом сертификат открытого ключа должен быть сохранен в составе блока СКЗИ тахографа;

3)направить информацию об уничтожении ключевой информации в ФБУ "Росавтотранс";

4)передать демонтированный блок СКЗИ тахографа с сохраненным сертификатом открытого ключа на хранение в транспортное предприятие.

10.При использовании, обслуживании, ремонте и выводе из эксплуатации тахографа пользователи должны обеспечить сохранность информации, хранящейся в тахографе, с учетом требований, установленных Федеральным законом от 27 июля 2006 г. N 149-ФЗ "Об информации, информационных технологиях и о защите информации"**, Федеральным законом от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ "О персональных данных"*** и принятыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами Российской Федерации.

11.После вывода тахографа из эксплуатации в связи с его неисправностью или окончанием срока эксплуатации:

1)мастерские должны выгрузить на внешние носители данные из тахографа и передать их предприятию;

2)демонтировать из тахографа блок СКЗИ тахографа и передать его на хранение предприятию. Работы осуществляются в соответствии с Положением о разработке,

49

производстве, реализации и эксплуатации шифровальных (криптографических) средств защиты информации (Положение ПКЗ-2005), утвержденным приказом ФСБ России от 9 февраля 2005 г. N 66 (зарегистрирован Минюстом России 3 марта 2005 г., регистрационный

N 6382);

3) направить информацию в ФБУ "Росавтотранс" для учета сведений о выводе тахографа и блока СКЗИ тахографа из эксплуатации в соответствующем перечне.

12. Транспортное предприятие по окончании срока хранения выведенного из эксплуатации блока СКЗИ тахографа:

1)осуществляет его утилизацию;

2)обеспечивает направление информации в ФБУ "Росавтотранс" для включения сведений об утилизации блока СКЗИ тахографа в соответствующий перечень.

50