Материал: 4124

11

постоянного или временного обитания

Комменсализм (квартиранство) Особи одного вида поедают особей другого вида

Основные типы организмов, которые формируют биотические компоненты экосистем, принято делить на продуценты, консументы и редуценты. Это разделение базируется на преобладающем способе питания организмов.

В функционирующей природной экосистеме не существует отходов. Последовательность организмов, в которой каждый последующий съедает или разлагает другой, называют пищевой цепью. При переходе от одного пищевого уровня к другому передается около 10% энергии. Такая потеря энергии приводит к тому, что число видов в пищевой цепи незначительно – 3-5. Обобщенные пирамиды энергетических потоков показывают уменьшение количества доступной энергии на каждом последующем трофическом уровне пищевой цепи.

Задание № 2. Вставьте пропущенные слова:

Комплекс совместно обитающих видов и связанных между собой называют ___________. В его состав входят виды – производящие органические вещества, использующие компоненты неживой природы и являющиеся связующим звеном между живой и неживой природой, которые называют

_________, а также организмы, потребляющие органическое вещество и перерабатывающие его в новые формы. Эти организмы составляют группу

__________. Замыкают круговорот веществ в системе организмы, которые потребляют органическое вещество и полностью разлагают его до минеральных соединений. Эти организмы называют _________. Передача энергии, заключенной в химических связях органических веществ – пище осуществляется по _________________.

В биоценозах различают виды, которые в наибольшей степени формируют характерную для сообщества среду, их называют________ .

Единый природный комплекс, который выступает, как функциональное целое и образован живыми организмами и средой их обитания называют

____________. Экосистемы, которые обмениваются с соседними энергией, но не веществом, называют ___________. Экосистему земли в целом называют ____.

12

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 4

Расчет количества загрязняющих веществ выбрасываемых автотранспортом в атмосферу

Проблема загрязнения окружающей среды выбросами автотранспорта с каждым годом становится все острее. Опасность воздействия отработавших газов увеличивается вследствие того, что вредные компоненты этих газов выбрасываются в атмосферу, окружающую людей, где естественный обмен воздуха ограничен из-за плотной застройки. Выхлопные газы автотранспорта стали основными источниками загрязнения атмосферы.

Таблица 1 - Удельный выброс загрязняющих веществ, г/км.

Таблица 2 - Удельный выброс загрязняющих веществ, при сжигании 1 кг топлива, г/кг.

Таблица 3 - Состав отработанных газов двигателей внутреннего сгорания.

13

Задание 1. В личном пользовании жителей г. Воронежа находится 206534 автомобилей, из них 10 % грузовых, остальные – легковые. 30 % грузовых автомобилей имеют дизельные двигатели. Средний пробег автомобилей: легковых – 30 000 км, грузовых – 20 000 км в год. Сколько вредных веществ (СО,

СхНу, NОх) поступает в атмосферу?

Задание 2. Интенсивность движения по проспекту Революции составляет 1250 автомобилей в час. Из них: 5 % - автобусы, 70 % которых имеют дизельный двигатель; 1 % - грузовые с бензиновым двигателем, остальные – легковые, 90 % из которых находятся в индивидуальном пользовании. Сколько вредных веществ (СО, СхНу, NОх) поступает в атмосферу на участке в 1 км?

Задание 4. При заправке автомобиля (40 литров) и его эксплуатации из указанного количества бензина испаряется 0,3 литра, остальное количество бензина сжигается. Сколько вредных веществ (СО, СхНу, NОх) поступит в атмосферу, если было произведено 5 заправок.

Задание 5. Каков валовой выброс загрязняющих веществ автопарка, если в месяц в нем расходуется 3500 кг бензина? Какая численность машин, зная, что расход топлива составляет 10л/100 км и пробег 2000 км в месяц?

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 5

Оценка уровня шумового воздействия транспорта. Способы защиты от шума

Оценка уровня шумового воздействия транспорта на окружающую среду производится при наличии в зоне влияния дороги мест, чувствительных к шумовому воздействию: селитебных и промышленных территорий населенных пунктов, санитарно-курортных зон, территорий с/х назначения (при наличии специальных требований), заповедников, заказников и т.д.

Возникающий при движении транспортных средств шум ухудшает качество среды обитания человека и животных на прилегающих к дороге территориях. Шум действует на нервную систему человека, снижает трудоспособность,

Lр - уровень звукового давления в дБ; Р - интенсивность действующего звука (шума), Вт/м2; Ро - интенсивность звука, соответствующая порогу слышимости при частоте звука 1000 Гц; принимается равной 10 Вт/м2.

Из формулы видно, что увеличение интенсивности звука в 10 раз дает рост уровня звука на 10 дБА.

Величина эквивалентного уровня транспортного шума, образующегося на эксплуатируемой дороге, зависит от следующих факторов:

Транспортные факторы: количество транспортных средств (интенсивность движения); состав движения; эксплуатационное состояние транспортных средств; объем и характер груза; применение звуковых сигналов.

14

Дорожные факторы: плотность транспортного потока; продольный профиль (подъемы, спуски); - наличие и тип пересечений и примыканий; вид покрытия, шероховатость; ровность покрытия; поперечный профиль, наличие насыпей и выемок; число полос движения; наличие разделительной полосы; наличие остановочных пунктов для транспорта.

Природно-климатические факторы: атмосферное давление; влажность воздуха; температура воздуха; скорость и направление ветра, турбулентность

Lтрп + ΔLv определяется по таблице 1 в зависимости от интенсивности и скорости движения.

ΔLi - поправка на продольный уклон, принимается по таблице 2 ΔLd - поправка на вид покрытия, принимается по таблице 3

ΔLk - поправка на состав движения, принимается по таблице 4; ΔLдиз - поправка на количество дизельных автомобилей, принимается по таблице 5

ΔLL - величина снижения уровня шума в зависимости от расстояния L в метрах от крайней полосы движения, определяется по таблице 6 Кр - коэффициент, учитывающий тип поверхности между дорогой и точкой измерения, принимается по таблице 7.

Полученные величины эквивалентного уровня шума Lэкв не должны превышать для конкретных условий предельных величин, установленных санитарными нормами, приведенными в таблице 8.

Если установленные предельные значения превышены, следует применять мероприятия и сооружения защиты от шума. Рекомендуются следующие мероприятия: устройство древесно-кустарниковой полосы; применение шумозащитных барьеров, валов; прокладка трассы дороги в выемке; перенос трассы дороги.

Задание № 1. Обеспечить допустимый уровень шума в селитебной зоне населенного пункта на расстоянии 50 (75) метров от оси движения на высоте 12 метров от поверхности земли.

Исходные данные:

1 вариант

Интенсивность движения - 1650 авт./час. Средняя скорость движения транспортного потока - 60 км/час. Продольный уклон - 20%. Покрытие - цементобетонное. Число полос движения - 4.

Поверхность земли покрыта густым травяным покровом.

2вариант

Интенсивность движения - 500 авт./час.

Средняя скорость движения транспортного потока - 40 км/час. Продольный уклон - 20%. Покрытие – черный щебень.

Число полос движения - 4.

15

Поверхность земли – вспаханная Полученные величины эквивалентного уровня шума надо сравнить с

установленными санитарными нормативами и рекомендовать мероприятия и сооружения защиты от шума.