Таблица 2. Численность персонала эксплуатационной службы
|
Коэффициент |
|
|
|
Численность персонала эксплуатационной службы |
|
||||||||||
|
выпуска |
|
|
|
в % от списочного количества автомобилей на предприятии |
|
||||||||||
|
автомобилей |
|
до 100 |
св. 100 до 600 |
св. 600 до 1000 |
св. 1000 до 1500 |
св. 1500 до |
|
св. 2000 |
|||||||
|
на линию |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
|
|
||
|
До 0,80 |
|
4,6 |
|
|
3,5 |
|
3,1 |
|
3,0 |
2,8 |
|
2,6 |
|||
|
Св. 0,80 |
|
4,9 |
|
|
3,6 |
|
3,2 |
|
3,1 |
3,9 |
|
2,7 |
|||
Таблица 3. Численность персонала производственно-технической службы |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
Численность персонала производственно-технической службы в % от списочного |
|||||||||||
|
Численность |
|
|
|
|
|
|
количества автомобилей на предприятии |
|
|||||||
|
производственных рабочих, чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
до 100 |
|
св. 100 до |
|
св. 600 до 1000 |
св. 1000 до |
|
св. 1500 до 2000 |
св. 2000 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
600 |
|
|
|
|
1500 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
3 |
|
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
До 20 |
|
|
4 |
|
- |
|
|
- |
|
- |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 20 до 50 |
|
|
5 |
|
2,5 |
|
|
- |
|
- |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 50 до 100 |
|
|
- |
|
2,6 |
|
|
2,2 |
|
- |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 100 до 150 |
|
|
- |
|
2,8 |
|
|
2,3 |
|
- |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 150 до 200 |
|
|
- |
|
3,0 |
|
|
2,4 |
|
- |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 200 до 250 |
|
|
- |
|
3,3 |
|
|
2,6 |
|
2,3 |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 250 до 300 |
|
|
- |
|
3,5 |
|
|
2,8 |
|
2,4 |
|
2,1 |
|
- |
|
|
Св. 300 до 400 |
|
|
- |
|
3,7 |
|
|
3,0 |
|
2,5 |
|
2,2 |
|
- |
|
|
Св. 400 до 500 |
|
|
- |
|
- |
|
|
3,2 |
|
2,6 |
|
2,3 |
|
2,0 |
|
|
Св. 500 |
|
|
- |
|
- |
|
|
3,3 |
|
2,7 |
|
2,4 |
|
2,1 |
|
Таблица 4. Характеристика помещений предприятий по категориям работ и влаговыделениям
|
Расчетная темпе- |
Категория |
Влаговыде- |
Наименование помещений, участков |
ратура |
работ |
ления |
|
воздуха, °С |
|
|
Постов ТО и ТР, диагностики, слесарно-механический, агрегатный, ремон- |
16 |
Средней тяже- |
Отсутствуют |
та электрооборудования, ремонта приборов системы питания, ремонта ак- |
|
сти -IIб |
|
кумуляторов, арматурный, жестяницкий, деревообрабатывающий, шино- |
|
|
|
монтажный, ремонта оборудования и инструмента (ОГМ), малярный, сва- |
|
|
|
рочный, медницко-радиаторный, обойный, краскоприготовительная, скла- |
|
|
|
ды и кладовые, компрессорная, ремонта контейнеров |
|
|
|
Кузнёчно-рессорный |
16 |
Тяжелая -III |
Отсутствуют |
Постов мойки и уборки автомобилей |
18 |
Средней тяже- |
Значитель- |
|
|
сти -IIб |
ные влаговы- |
|
|
|
деления |
Ремонта часов, ремонта таксометров и радиоаппаратуры |
18 |
Легкая -I |
Отсутствуют |
Хранения автомобилей |
5 |
- |
-" |
Складские помещения |
10 |
- |
-" |
Примечание. Для автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается хранение автомобилей в неотапливаемых помещениях.
Таблица 5. Удельные нормы установленной мощности электропотребителей и коэффициентов спроса
Наименование предприятий, зданий |
Расчетная единица |
Установленная мощность, кВт |
Коэффициент спроса |
АТП |
|
|
|
Легковых автомобилей |
Один автомобиль |
4,0 |
0,45 |
Автобусов |
“-“ |
7,5 |
0,45 |
Грузовых автомобилей |
“-“ |
6,0 |
0,5 |
Таблица 6. Корректирующие коэффициенты в зависимости от мощности
Мощность АТП, эксплуатационных |
Коэффициент |
Мощность АТП, |
Коэффициент |
||
всех типов эксплуатационных |
|||||
и промышленных филиалов |
корректирования Кэ1 |
корректирования Кэ1 |
|||
и производственных филиалов |
|||||
|
|
|
|||
До 50 |
1,4 |
Св. 600 |
до 700 |
0,73 |
|
Св. 50 до 100 |
1,2 |
Св. 700 до 1000 |
0,70 |
||
Св. 100 до 200 |
1,1 |
Св. 1000 |
до 1500 |
0,65 |
|
Св. 200 до 300 |
1,0 |
Св. 1500 |
до 2000 |
0,63 |
|
Св. 300 до 500 |
0,85 |
Св. 2000 |
0,60 |
||
Св. 500 до 600 |
0,75 |
|
|
|
|
Таблица 7. Корректирующие коэффициенты в зависимости от наличия прицепного состава
Тип подвижного состава |
Наличие прицельного соста- |
Коэффициент |
|
ва, % |
корректирования Кэ3 |
||
|
|||
|
0 |
1,0 |
|
Автомобили грузовые |
25 |
1,05 |
|
50 |
1,1 |
||
|
75 |
1,15 |
|
|
100 |
1,2 |
|
|
|
|
Таблица 8. Корректирующие коэффициенты в зависимости от типа подвижного состава и наличия прицепов
Тип подвижного состава |
Характеристика подвижного состава |
Коэффициент корректиро- |
|
вания Кэ2 |
|||
|
|
||
Легковые |
Особо малого класса |
0,85 |
|
автомобили |
|||
|
|
||
|
Малого класса |
0,9 |
|
|
Среднего класса |
1,0 |
|
Автобусы |
Особо малого класса |
0,75 |
|
|
Малого класса |
0,8 |
|
|
Среднего класса |
0,9 |
|
|
Большого класса |
1,0 |
|
|
Особо большого класса |
1,2 |
|
Грузовые автомобили |
Особо малой грузоподъемности |
0,8 |
|
|
Малой грузоподъемности |
0,90 |
|
|
Средней грузоподъемности |
0,95 |
|
|
Большой грузоподъемности |
|
|
|
Св. 5,0 до 6,0 т. |
1,0 |
|
|
Св. 6,0 до 8,0 т |
1.1 |
|
|
Особо большой грузоподъемности св. 8,0 до 10,0 т |
1,15 |
|
|
Св. 10,0 до 16,0 т |
1,25 |
Таблица 9. Высота помещений постов ТО и ТР, хранения подвижного состава до низа выступающих строительных конструкций
|
|
Высота помещения, м |
|
||
|
не оснащенного крановым |
оснащенного крановым |
|||
Тип подвижного состава |
оборудованием |
|
оборудованием |
||
|
|
подвесным |
опорным |
||
|
посты на |
посты на- |
посты на |
посты на- |
посты |
|
подъемниках |
польные и на |
подъемни- |
польные и |
напольные и |
|
|
канавах |
ках |
на канавах |
на канавах |
Автомобили легковые, автобусы особо малого класса и |
3,6 |
3,0 |
4,8 |
4,2 |
- |
автомобили грузовые особо малой грузоподъемности |
|
|
|
|
|
Автобусы малого, среднего, большого и особо большого |
5,4 |
4,2 |
6,0 |
5,4 |
- |
класса |
|
|
|
|
|
Автомобили грузовые малой и средней грузоподъемности |
5,4 |
4,2 |
6,0 |
5,4 |
- |
Автомобили большой и особо большой грузоподъёмности |
6,0 |
4,8 |
7,2 |
6,0 |
- |
Автомобили-самосвалы грузоподъемностью: до 5 т вкл. |
4,8 |
4,8 |
5,0 |
6,0 |
- |
св. 5 до 8 т |
6,0 |
6,0 |
7,2 |
7.2 |
- |
св. 8 т |
7,2 |
7,2 |
8,4 |
8,4 |
- |
Автомобили-самосвалы карьерные грузоподъемностью: |
|
|
|
|
|
30 т |
- |
8,4 |
- |
- |
12,0 |
43 т |
- |
9,6 |
- |
- |
12,6 |
Примечания:
1.При оборудовании рабочих постов локальными подъемно-транспортными средствами (монорельс с электроталью, кран консольный поворотный), а также при применении передвижного напольного подъемно-транспортного оборудования (электроавтопогрузчики, ручные краны) высота помещения должна учитывать габаритные размеры и высоту подъема применяемого оборудования.
2.При обслуживании и ремонте смешанного парка подвижного состава допускается установление высоты помещения с учетом подъема кузова автомобилей-самосвалов в межферменном пространстве с гарантированным предохранением строительных конструкций от повреждения.
3.Высота помещений для автомобилей-самосвалов определена по габариту поднятого кузова для напольных постов.
4.Высота помещения для хранения подвижного состава от пола до низа выступающих строительных конструкций и до низа подвесного оборудования и коммуникаций должна быть на 0,2 м больше высоты наиболее высокого подвижного состава, но не менее 2 м.