Материал: Astrahan_I.M._Akademik_Leybenzon_L.S

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПО ВЫСШЕМУ ОБРАЗОВАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАдЕМИ НЕФТИ И ГАЗА им. И. М. ГУБКИНА

И. М. АСТРАХАН .

АКАДЕМИК

Л. С. ЛЕЙБЕНЗОН

0879-1951)

Москва 1996

УДК 532:001(092)+532

Астрахан И. М. Академик Л. С. Лейбензон (1879-1951): <•Выдающиеся уче­

ные ГАНГ им. И. М. Губкина•>. Вып. 19. - М.: Нефть и газ, 1996. 36 с.

Очерк посвящен жизни и творческой деятельности выдающего ученого-ме­ ханика, академика Л. С. Лейбензона. Наибольшую известность ученому дали

работы в области гидромеханики, теории упругости, математических методов в

механике, истории механики. Л. С. Лейбензон внес фундаментальный вклад в развитие теории фильтрации нефти и газа, расчеты безбалочных перекрытий и

теорию приближенных методов решения задач теории упругости. Он создал пер­

вую в мире научную школу ученых и инженеров, работающих в области нефте­ газовой подземной гидромеханики. Многие годы он был заведующим кафедрой

нефтепромысловой механики и профессором ГАНГ им. И. М. Губкина.

Приведен список основных трудов, написанных Л. С. Лейбензонам в раз­

личные периоды его творческой деятельности.

Редакционная коллегия

А. И. Владимиров Т. Д Гулякевич

В. Ф. Дунаев

С. В. Мещеряков И. Т. Мищенко В. Е. Попадько А. Д Прохоров А. К Прыгаев С. А. Серкеров

Редактор серии И. Г Фукс

©Государственная академия нефти и газа им. И. М. Губкина, 1996

КРАТКИЙ ОЧЕРК ЖИЗНИ

И ТВОРЧЕСКОЙ ДЕЯТFЛЬНОСТИ

Леонид Самуилович Лейбензон был выдающимся ученым и инженером, занимавшимся такими различными обдастями знаний, как авиация, теория деформации и строения Земли,

нефтепромысловое дело и гидродинамическая теория смазки.

Л. С. Лейбензон был организатором первого в Советском Союзе

нефтепромыслового факультета в Бакинском политехническом

институте, автором первых в мировой литературе курсов под­

земной гидравлики и нефтепромысловой механики.

Л. С. Лейбензон создал научную школу по нефтепромысловой механике и теории упругости и прочности. Созданная им первая в

мире научная школа по подземной гидромеханике имеет приори­

тет в науке в решении многих важнейших проблем. Леонид Са­

муилович участвовал в организации Московского нефтяного ин­ ститута (теперь Государственная академия нефти и газа им. И. М. Губкина), возглавлял кафедру нефтепромысловой механики и был профессором МНИ. Огромная роль Л. С. Лейбензона в постановке высшего нефтеrазового образования в ГАНГ, где сей­

час работают его ученики.

Леонид Самуилович Лейбензон родился 14 (26) июня 1879 г. в Харькове в семье врача Самуила Львовича Лейбензона. Самуил

Львович рано потерял родителей и воепитьшалея в сиротском доме; с трудом получив среднее образование, он продолжил учебу

на медицинском факультете Харьковского Императорского уни­

верситета Св. Владимира. Чтобы иметь возможность учиться, подрабатывал репетиторством. В доме одного из своих учени­ ков Самуил Львович познакомился со своей будущей женой

Софьей Евсеевной Штерман, котора,я выросла в культурной,

демократически настроенной семье. Детство и юность Л. С. Лей­ бензона проiШiи в Тульской губернии. Леонид увлекалея исто­ рическими и географическими романами, запоем читал Жюля Верна. В гимназии он учился средне и, обладая удивительной фотографической памятью, дома почти не занимался. В <<Рус­ ских ведомостяХ>> юноша прочитал сообщение об аэроплане с

3

мотором Хайрема Максима и заинтересовался авиацией. От пре­

подавателя гимназии он узнал, что самый крупный специалист

в этой областипрофессор Императорского высшего техниче­ ского училища (ИВТУ) Николай Егорович Жуковский. Леонид

решает поступить в училище и с этого времени наконец начи­

нает заниматься математикой и физикой.

В училище Л. С. Лейбензон поступить не сумел: конкурс был

огромный. Он поступил в Московский университет, но вначале

учился без всякого энтузиазма. Наукой увлекся только на вто­ ром курсе с началом лекций Н. Е. Жуковского. Л. С. Лейбензон писал: <<На меня лекuии Жуковского произвели громадное впе­

чатление. Я полюбил математику, поняв, что только через нее

можно понять механику>>. По совету Жуковского, закончив в

1901 г. университет, Л. С. Лейбензон поступил на второй курс

ИВТУ и в довершение к университетскому получил настоящее

инженерное образование.

Система образования в училище предполагала проведение «ре­

петиций», представлявших собой настоящий экзамен по частям

курса. Независимо от <<репетиций>> экзамен надо было сдавать в полном объеме. У Жуковского, читавшего студентам механиче­

ского отделения аналитическую механику, <<репетицИИ>> обычно проходили по субботам и продолжались до глубокой ночи. Сту­

денты часто приходили домой к Николаю Егоровичу за советом

и помощью и просто, чтобы поделиться своими мыслями и по­

лучить одобрение. Леонид Самуилович стал бывать дома у Жу­ ковского с 1901 г. и встречал там <<теплый, прямо трогатель­ ный прием>>. Помимо занятий в ИВТУ, студенты должны были

по двенадцать часов в неделю работать в различных лаборатори­

ях и выполнять факультативные исследования. Буквально зады­

хаясь от безденежья, Лейбензон подрабатывал даже во время лет­

них каникул.

В эти годы Жуковский отдает всего себя авиации. В универ­

ситете он соорудил маленькую аэродинамическую трубу, а вскоре

организовал первый в Европе аэродинамический институт. Л. С. Лейбензон проектировал для него все оборудование. В том числе был станок для испытания воздушных винтов, с

которым связана история первого научного исследования

Л. С. Лейбензона. Когда во время одного из опытов лопасть винта отломилась и вылетела в окно, Н. Е. Жуковский посове­

товал ему заняться вычислением критической скорости винта,

что и было выполнено.

В Кучине, в аэродинамической лаборатории, Н. Е. Жуковско­

му удалось получить много новых научных результатов, и в 1905 г.

4