Рисунок 7. Магнитно-контактный датчик
Механический размыкатель. Его можно считать разновидностью магнитно-контактного датчика - по принципу действия. Устройство (рисунок 5), состоящее из корпуса с кнопкой, устанавливают на неподвижной части двери или окна, а подвижная часть давит на кнопку датчика, тем самым замыкая контакт. В остальном же механический размыкатель работает аналогично магнитно-контактному. По большому счёту, подобная технология является устаревшей, но многие производители до сих пор продолжают выпуск таких устройств.
Рисунок 8. Механический размыкатель
На рисунках 6 и 7 показаны варианты правильной установки извещателя
Рисунок 9. Вариант установки на потолке
Рисунок 10. Вариант установки на боковой стене
Датчик задымления. Это устройство относится к пожарной части ОПС и реагирует на появление дыма в контролируемом помещении. Дым поднимается к потолку и растекается по его поверхности, именно туда и устанавливают датчик задымления. Он не может применяться, например, в гараже или на кухне, где образование дыма - вполне нормальное явление, иначе при готовке или прогревании двигателя автомобиля возможны ложные срабатывания пожарной сигнализации.
Датчик температуры. Также относясь к пожарной части ОПС, этот датчик (рисунок 13)срабатывает при значительном повышении температуры в помещении, причём при условии, что она нарастает не менее 10-30 сек. Устройство применяют либо в паре с датчиком задымления, либо отдельно - для гаражей и кухонь.
Применяются также схемы направленного действия, когда под контролем находятся строго определённые зоны помещения. Например, многие пользователи ОПС включают систему, даже будучи дома, - чаще всего это происходит в ночное время. В данном случае используют схему, называемую специалистами шторой или занавесом. Чтобы не лишать обитателей дома возможности спокойно передвигаться из комнаты в комнату, под контроль берутся только внешние стены вместе с дверьми и окнами, а также небольшое пространство перед ними. Всё, что требуется при этом от жильцов, - не приближаться к ограждающим стенам здания менее чем на оговоренное расстояние, то есть не попадать в зону контроля датчиков ОПС.
Следует также упомянуть такие устройства, как датчики протечки воды или газа. Достаточно редко применяемые в нашей стране, они играют не меньшую роль в обеспечении безопасности жилища, чем любые другие.
Установленный на полу в санузле датчик протечки воды отправляет сигнал на контроллер, а тот в свою очередь информирует пульт охраны и, при наличии такой возможности у системы, подаёт команду на электропривод вводной задвижки водопровода.
Соответственно датчик утечки газа анализирует наличие в атмосфере компонентов используемого в доме газа и через контроллер передаёт сигнал на вводную задвижку газопровода.
В зависимости от способа передачи сигнала на контроллер датчики ОПС делятся на проводные и беспроводные. Если связь осуществляется по проводам, то устройство не нуждается в дополнительном источнике питания, что можно отнести к достоинствам. Однако такая схема предусматривает штробление стен для скрытой укладки проводки, поэтому её выполняют ещё на стадии ремонта или отделки дома. Беспроводные датчики не требуют никаких сложных работ по монтажу, но подразумевают автономное питание. В этом случае, как правило, используются обычные батарейки, которые нужно периодически заменять. Беспроводные устройства являются мобильными, и технические специалисты в случае необходимости могут легко произвести их перестановку или переориентирование для более надёжного контроля помещений.
Схема камер хранения автовокзала
Рисунок 11.
Улучшенная схема камер хранения автовокзала
Рисунок 12.
2.4 Настройка инженерно-технических средств обеспечения информационной безопасности на объекте информатизации
Техническое обслуживание или ТО пожарной сигнализации на любом из объектов необходимо проводить регулярно. Это закреплено в регламентирующих документах, главный из которых - Постановление Правительства Российской Федерации под номером 390 и под названием «О противопожарном режиме». То есть собственник объекта должен содержать сигнализацию в исправном состоянии. А проверку на работоспособность надо проводить хотя бы один раз в квартал. При этом обслуживание пожарной сигнализации (регламентирующие документы это подтверждают в статье под номером 63) проводят строго по составленному графику, в основу которого закладывают техническую документацию от производителя.
Законодательная ответственность
Есть еще один регламентирующий документ, в котором определены меры ответственности за нарушения противопожарной безопасности. Это Федеральный закон под номером 69 «О пожарной безопасности». В нем четко оговорено, кто несет ответственность за несоблюдение сроков проведения обслуживания системы пожарной безопасности. Это:
- собственники недвижимости;
- арендаторы;
- ответственные, назначенные за пожарную безопасность объекта;
- должностные лица, если их компетенция касается противопожарной безопасности.
Какие меры наказания по регламентирующим документам могут быть применены:
- дисциплинарные: выговор, замечание, снятие с должности, увольнение;
- административные: штрафы, приостановление деятельности и прочее;
- уголовные.
Ситуации, когда руководители или собственники объектов игнорируют проведение технического обслуживания пожарной сигнализации по нормативным документам, встречаются достаточно часто. Особенно на объектах, которые введены в эксплуатацию недавно. Просто все думают, что гарантийный срок и грамотно проведенная установка - это гарантия. Но такое отношение противоречит законодательству. Поэтому документация по техническому обслуживанию систем пожарной сигнализации - это документ, который должен выполняться по пунктам строго в независимости от того, когда объект недвижимости был введен в эксплуатацию.
График проведения регламентных работ
Регламент технического обслуживания пожарной сигнализации - это документ, который определяет периодичность проведения обслуживания (ТО). Он составляется, как неотъемлемая часть договора между компанией, которая эксплуатирует систему сигнализации, и фирмой, обслуживающей противопожарную сигнализационную сеть.
В состав графика входит два документа:
- Перечень работ (регламентных профилактических) на каждый месяц в течение года.
- Технологические карты на каждый вид регламентных работ.
За основу создания графика берутся Методические рекомендации от 1999 года. Название методички: «Автоматические системы пожаротушения и пожарной сигнализации. Правила приемки и контроля». По понятным причинам в этом документе отсутствуют технологические карты, потому что невозможно описать все виды оборудования, которые сегодня присутствуют на рынке. Поэтому карты разрабатываются на основе паспортов и инструкций к обслуживанию, которые являются неотъемлемой частью комплектации приборов и оборудования.
Виды технического обслуживания
Если говорить о регламенте ТО пожарной сигнализации, то здесь два вида:
- Ежемесячное техническое обслуживание, оно же ТО-1. Сюда входит небольшой перечень работ: внешний осмотр, проверка на срабатывание, проведение инструктажа, проверка специальных журналов, осмотр источников питания.
- Ежеквартальный, он же ТО-2. Здесь больший перечень работ: ТО-1, проверка того, как работают извещатели, замеряют источники питания на предмет их полной зарядки, прозванивают контуры на предмет соответствия сопротивлению, тестирование датчиков и прочее.
Есть совершенно другой регламент обслуживания пожарной сигнализации. Он связан с проверкой систем, которые определяются по мере их важности. В этом случае ТО-1 остается без изменений. А вот ТО-2 делится на два регламента:
- Это комплексная проверка, которая определяет работоспособность системы в целом.
- Это объединение ТО-1 и ТО-2, но к ним добавляются еще несколько видов регламентирующих работ. А именно: продувка извещателей, проверяют, насколько надежны крепежные элементы, осматривают, не провисли ли кабеля, и прочее.
Необходимо отметить, что последний регламент из двух вышеописанных более удобен. Потому что проверку можно провести на высочайшем уровне. Это займет большее время, но гарантирует точное определение технического состояния охраннойипожарной сигнализации. При этом разделение по важности дает возможность сократить сроки проведения обслуживания. К примеру, вся система делится на участки по важности. То есть какие-то являются важными, другие очень важными. Первые можно обслуживать один раз в квартал, вторые ежемесячно. И это не противоречит законодательным документам, связанным с периодичностью обслуживания пожарной сигнализации.
Внеплановое техническое обслуживание
В руководящих документах (РД) по пожарной сигнализации нет перечня работ, связанных с внеплановыми проверками. Они не регламентированы, потому что проводятся только в экстренных случаях:
- автоматика системы сработала ложно;
- после устранения причин ложного срабатывания;
- если на пульт управления пришел сигнал, что один из извещателей запылился.
Но виды работ, проводящихся при данном виде проверки, одинаковы и соответствуют часто и ТО-1, и ТО-2. Поэтому на многих объектах внеплановые проверки заносят в график технического обслуживания.
Как проводится проверка работоспособности системы
Регламент работ по техническому обслуживанию пожарной сигнализации должен обеспечивать достаточно большой объем проводимых операций. В него должны входить:
- проверка всех источников питания: основных и резервных;
- проверяется автоматика и в режиме диагностики, и в режиме дежурного состояния;
- проверяются пожарные извещатели на предмет их качественной работы.
В конце проведенной работы обязательно составляется акт. Типовой формы этого документа нет. Здесь важно занести все результаты проверки и подписать его членами комиссии.
Необходимо отметить, что порядок обслуживания сигнализации может отличаться в зависимости от типа эксплуатируемой системы. Она может быть адресной и безадресной. Но типовой регламент технического обслуживания пожарной сигнализации один и тот же.
И еще один важный момент, который касается документирования. На объекте хранится журнал, в который заносят все проведенные виды обслуживания с точным указанием сроков. Последние должны соответствовать графику. Это основной документ для проверяющих. В нем ставят подписи представители обслуживающей организации, а также представитель объекта. Сегодня с внедрением в систему связи интернета, журналы хранятся в электронных папках и файлах, что очень удобно. Особенно для проверяющих, которым к этим данным открывают свободный доступ.
Возможные неисправности
Монтаж и ремонт систем охранно-пожарной сигнализации проводятся специально подготовленным для этого персоналом, способным не только грамотно организовать установку, но и восстановить работоспособность в случае неисправности.
Во избежание доведения сигнализации до необходимости капитального ремонта при её обслуживании регулярно проводятся профилактические работы, заключающиеся в очистке дымовых датчиков от пыли и мелких частиц мусора.
При контрольном осмотре повреждённой системы нередки случаи обнаружения обрыва шлейфа или случайной ошибки, допущенной при монтаже.
При их эксплуатации встречаются следующие неполадки:
- повреждение или обрыв шлейфа;
- системные перебои в подаче электроснабжения;
- неполадки в электрической схеме диспетчерского пульта;
- разрядка вспомогательных источников питания (аккумуляторов).
2.5 Тестирование инженерно-технических средств обеспечения информационной безопасности на объекте информатизации
Чтобы протестировать сделанную систему, необходимо проверить работу камер видеонаблюдения. Для этого нужно включить их, предварительно поставив в нужном направлении. После этого пройти в зоне видимости всех камер и посмотреть запись, если все хорошо, значит камеры работают исправно. Также нужно протестировать их в ночном режиме, для этого нужно выполнить все предыдущие действия в ночное время. Если камеры видеонаблюдения не работают, то нужно заменить их на новые.
Тестирование дымовых датчиков осуществляется с помощью настоящего дыма. Для проверки датчика необходимо зажечь 2-3 спички и подержать их под датчиком на расстоянии около метра от него. Дым от спичек должен заставить датчик сработать и включить сигнализацию, если он исправен. Если же датчик не сработает, стоит незамедлительно заменить его.
Заключение
В результате проведенной работы в данном проекте была разработана и улучшена инженерно-техническая система в камерах хранения на автовокзале.