При последующей сборке фильтра, проверить целостность уплотнительного резинового кольца стакана фильтра.После чего, провести удаление воздуха из фильтров тонкой очистки топлива:- ослабить прокачной болт (отвернуть его на пол или один оборот), НЕ ВЫКРУЧИВАТЬ !!!- с помощью ручного насоса подкачки топлива, расположенного на ТНВД, прокачать систему, до появления из-под прокачного болта топлива- завернуть болт2. Пустить двигатель КАМАЗ-740 с помощью электрофакельного устройства (норматив №22).- Удалите воздух из системы питания, для чего прокачайте ручным топливоподкачивающим насосом.- Установите в нейтральное положение рычаг переключения передач и установите рукоятку останова двигателя в нижнее положение.- Нажмите педаль подачи топлива до ее среднего положения. Вытяните рукоятку управления подачей топлива до упора и зафиксируйте ее поворотом.- Включите аккумуляторные батареи. Включите приборы, повернув ключ выключателя приборов и стартера в первое фиксированное положение.- Нажмите кнопку включения ЭФУ и так удерживайте ее.- Нажмите до упора педаль сцепления.- После загорания сигнальной лампы готовности ЭФУ нажмите до упора педаль подачи топлива.- Не отпуская кнопку ЭФУ, включите стартер, повернув ключ во второе, нефиксированное, положение не более, чем на 15с. Только при наличии регулярных вспышек в цилиндрах двигателя допускается непрерывная работа стартера в течение 25—30 с.- Кнопку ЭФУ удерживайте до выхода двигателя на устойчивый режим работы, но не более 60 с. Не нажимайте кнопку ЭФУ при работающем двигателе во избежание выхода из строя регулятора напряжения. В случае неудачной попытки пуск повторите с выдержкой между включением 1—2 мин. При неудавшемся пуске после трех попыток определите причину и устраните неисправность.3. Проверить величину свободного хода педали сцепления автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 (норматив №38).Свободный ход педали, соответствующий началу работы главного цилиндра, должен быть равен 6—12 мм. Замерять его следует в средней части площадки педали сцепления.Билет № 241. Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей КамАЗ – 4310 и УРАЛ 4320.2. Удалить воздух из гидроусилителя рулевого управления автомобиля КамАЗ – 4310.
3. Снять и установить ремень привода водяного насоса и генератора двигателя УРАЛ 4320.Ответы:1. Виды и периодичность проведения технических обслуживаний (Т О) автомобилей Урал 4320 и КамАз -4310.Существует пять основных видов Технических Обслуживаний (ТО):- К.О. – контрольный осмотр автомобиля перед выездом из автопарка. Проводится с целью проверки технической исправности и готовности автомобиляк выполнению задания- Е.Т.О. — ежедневное техническое обслуживание, выполняется водителем ежедневно, по возвращению в автопарк. Проводится для устранения обнаруженных неисправностей автомобиля, обнаруженных в пути и при подготовке автомобиляк следующему рабочему дню- Т.О. — 1 - проводится через каждые 1300 – 1600 км пробега, с целью поддержания автомобиляв исправном техническом состоянии, предупреждения отказов работы различных узлов автомобиляи проверке регулировок агрегатов автомобиля- Т.О. — 2 — выполняется после пробега автомобиля7200 — 12000 км, с целью снижения интенсивности износа агрегатов, узлов автомобиля: проводятся контрольные, крепежные, регулировочные, смазочные работы. Разница в величине пробега обусловлена условиями эксплуатации автомобиля: езда по бездорожью или по хорошему шоссе- С. О. — сезонное обслуживание автомобиля. Проводится два раза в год: весной и осенью , с целью подготовки автомобиляк условиям летней или зимней эксплуатации. Работы по сезонному техническому обслуживанию совмещаются с работами, при проведении Т.О. — 2.2. Удалить воздух из гидроусилителя рулевого управления автомобиля КамАЗ – 4310 (норматив №52).- Отсоедините продольную тягу от сошки;- Пустите двигатель на малую частоту вращения коленчатого вала; поворачивая рулевое колесо влево и вправо до упора, удерживая в крайних положениях на 2—3 с, долейте масло до появления его над сеткой фильтра; удаление воздуха считается законченным, когда прекращается выход воздуха в виде пузырьков из системы через масло в бачке насоса;- Остановите двигатель, установите крышку бачка с уплотнительной прокладкой, резиновое уплотнительное кольцо шпильки крепления крышки, шайбу и закрепите гайкой; гайку-барашек затягивайте только от руки; в случае течи масла из-под крышки бачка проверьте правильность установки прокладки крышки, при ее повреждениях — замените;
- Присоедините продольную рулевую тягу и смажьте шарнир.3. Снять ремень привода жидкостного насоса (генератора) КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320, проверить состояние, поставить на место и отрегулировать натяжение (норматив №55). Наличие повреждений сокращает срок службы ремня. Наличие меток краски или смазки на рабочих поверхностях ремня приводит к повышенному проскальзыванию ремня.Контроль натяжения проводится нажатием на середину наибольшей ветви с усилием 40 Н (4 кгс). Нормально натянутые ремни должны прогибаться на 15...22 мм (А на рисунке).Если ремни прогибаются больше или меньше указанного, необходимо отрегулировать их натяжение. Натяжение ремней привода водяного насоса и генератора регулируется, изменением положения генератора относительно оси его крепления. Натяжение ремней привода гидромуфты регулируется натяжным приспособлением, установленным на корпусе-кронштейне гидромуфты. Для регулирования необходимо ослабить гайку крепления рычага к кронштейну, вставить в отверстие на торце рычага вороток и, перемещая рычаг со шкивом вокруг оси, отрегулировать натяжение ремней. После регулирования гайки затянуть.Билет № 251.Выявить и устранить неисправность, вызывающую неравномерную работу двигателя КамАЗ – 740.2. Тактико-техническую характеристику автомобиля КамАЗ – 4310.3. Установить и подключить в сеть электрооборудования автомобиля КамАЗ – 4310 аккумуляторные батареи.Ответы:1. Выявить и устранить неисправность, вызывающую неравномерную работу двигателя КАМАЗ-740.- Засорился воздушный фильтр или колпак воздухозаборника;- Недостаточная подача топлива (замена/очистка фильтров);- Нарушилась регулировка угла опережения впрыска топлива;- Засорилась форсунка или нарушилась ее регулировка;- Рычаг управления регулятором не доходит до болта ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала;- Сломалась пружина толкателя топливного насоса высокого давления;- Попала грязь между седлом и клапаном топливоподкачивающего насоса или сломалась пружина;- Нарушилась герметичность нагнетательных клапанов топливного насоса высокого давления или сломалась пружина;
- Заклинило плунжер секции топливного насоса высокого давления (заменить);- Нарушилась регулировка тепловых зазоров в механизме газораспределения;- Ослабло крепление или лопнула трубка высокого давления;- Плохая компрессия из-за неисправностей ЦПГ или неплотного прилегания клапанов ГРМ к седлам;- Загустело топливо.2. Тактико-техническая характеристика автомобиля КАМАЗ-4310.Автомобиль-тягач КамАЗ-4310 предназначен для перевозки различных грузов и людей и буксирования прицепов по дорогам, допускающим осевую нагрузку 6 тс, а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности.Завод-изготовитель: Камский Автомобильный ЗаводМарка: КамАЗ-4310Колесная формула: 6 х 6Масса перевозимого груза, кг: 6 000Полная масса прицепа, кг: 10000Масса снаряженного автомобиля, кг: 8715Полная масса, кг: 15100Габаритные размеры, мм: 7 650 х 2 50 х 2 860Двигатель: КамАЗ-740Количество и расположение цилиндров: V-образноеРабочий объем, л: 10,857Мощность при 2600 мин-1, л.с.: 209Крутящий момент при 1600 мин-1, Н·м: 637Топливо: дизельноеШины: 400/80 R21Кабина: цельнометаллическая, закрытая, трехместнаяПлатформа: деревянная, задний борт откиднойГлубина преодолеваемого брода, м: 1,4Максимальная скорость, км/ч: 85Тормозной путь со скоростью 40 км/ч, м: 17Расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км: 303. Установить и подключить в сеть электрооборудования автомобиля КамАЗ – 4310АКБ (норматив №24).- Осмотрите место установки аккумуляторов. Протрите его от грязи, пыли и мусора. Аккумуляторы должны плотно вставать в предназначенное место.- Осмотрите клеммы проводов и выводы аккумуляторных батареи. Если они покрыты слоем окислов, очистите их. На клеммы после зачистки нанесите токопроводящую смазку.- Установите аккумуляторы. Подсоедините к выводам батареи клеммы проводов. Первым подсоединяйте провод к положительному, плюсовому выводу аккумулятора. Вторым подключайте провод к отрицательному выводу.Проверка правильности подключения в бортовую сеть автомобиля КамАЗ – 4310аккумуляторных батарей 6 СТ – 190.Напряжение бортовой сети автомобиля КамАЗ – 4310: 24 вольта. Для получения напряжения 24 вольта, используются два аккумулятора, включенных последовательно, плюсовую клемму первого аккумулятора следует соединить с минусовой клеммой второго аккумулятора силовым проводом с полюсными наконечниками, предварительно зачистив клеммы аккумуляторов наждачной бумагой.
Плюсовая клемма соединенных батарей соединяется с главным силовым зажимом тягового реле стартера, а минусовая — с выключателем батарей, а через него, — с корпусом / « массой » / автомобиля.Для снижения окисления клемм, рекомендуется их смазать тонким слоем смазки ЛИТОЛ – 24.Проверка правильности подсоединения аккумуляторных батарей в бортовую сеть автомобиля:На эти клеммы: ПЛЮСОВУЮ и МИНУСОВУЮ надо:- надеть, не закрепляя, проводные наконечники силовых проводов бортовой сети автомобиля- включить фары, и проверить в какой сектор амперметра / + или — / отклонится стрелка . При правильном подключении проводов к клеммам аккумуляторов , стрелка амперметра должна отклониться в сектор « МИНУС », т. е. -– происходит разряд аккумуляторов, если стрелка отклонится в сектор «ПЛЮС», т.е. в режим заряда аккумуляторов, то необходимо поменять местами подключение автомобильных проводов к клеммам аккумуляторов .