Градообразующие производства в современном городе
Д.В. Устинова,
Н.Е. Козыренко
ТОГУ, Хабаровск, Россия
Абстракт
В данной статье представлены аналитические материалы, позволяющие ознакомиться с проблемными состояниями промышленных объектов, которые пришли в упадок в связи кризисом производства. В недавнем прошлом они входили в список промышленных гигантов СССР. Особую группу заводов составляли машиностроительные предприятия. С переходом к новым экономическим отношениям не все из них смогли сохранить свою мощь. В статье исследуется состояние современных градообразующих предприятий и возможность их использования в современных условиях.
Ключевые слова: промышленное сооружение, завод, модернизация, конвейер, реновация, машиностроительная отрасль.
CITY FORMING PRODUCTION IN A MODERN CITY
V. Ustinova, N. E. Kozyrenko
PNU, Khabarovsk, Russia
This article presents analytical materials that allow you to get acquainted with the problem state of industrial facilities. In the recent past, they were included in the list of industrial giants of the USSR. Machine-building enterprises were a special group of factories. Not all of them were able to retain their power. The article examines the state of modern city-forming enterprises and the possibility of their use in modern conditions.
Keywords: industrial building, plant, modernization, conveyor, renovation, engineering industry. производство упадок градообразующий
Введение
Промышленные предприятия (фабрики, заводы, мануфактуры) в постсоветском пространстве являлись градо- или районообразующими элементами. По мнению директора Московского музея дизайна, Александра Санькова: "Заводы были отдельной градообразующей системой. В честь них называли площади и улицы, на которых жили инженеры. Строили специальные кварталы для рабочих и открывали дома культуры. Художники в советское время оформляли эти дома культуры. Они выезжали на нефтеперерабатывающие заводы за полярный круг или в Сибирь и удивлялись огромным территориям, где надо было по часу ехать от одного клуба к другому" [1].
Промышленные предприятия представляли собой целую самостоятельную полифункциональную систему, в которую входили жилой заводской поселок, детские сады, школа, библиотека, специализированные магазины, дом культуры. Особенно развитая инфраструктура была у предприятий "Тежмаша", которые выпускали продукцию на экспорт. На предприятиях рабочие получали квартиры, машины. Профсоюзы активно занимались досугом рабочих. В домах культуры были созданы кружки и секции, в которых преподавали ведущие солисты и хореографы Большого театра [6].
На развитие промышленного сооружения влияло несколько факторов: близость к источникам сырья, рынки сбыта и, главное, волевое решение государства, которое осуществляло финансирование и определяло плановый заказ. Изменение экономической и социальной политики государства, как правило, приводит к трансформации всей системы и в большей степени к градообразующей [5].
Перестройка в 90-х гг. ХХ в. сильно отразилась на машиностроительной отрасли, которые развивались практически в каждом городе. Данная отрасль, активно развивающаяся в СССР, характеризовалась большим выпуском производства готовой продукции, ориентированной на потребительский рынок, на обороноспособность страны, на сельское хозяйство. В составе машиностроения существовало много первичных подотраслей, каждая из которых была направлено на производство изделий или их частей, отдельных деталей и узлов [2].
АЗЛК в г. Москва
Строительство завода происходило в 1929-1930 гг. с привлечением специалистов FORD. Именно со сборки Фордов и начинается история предприятия. В дальнейшем гигант автомобилестроительной промышленности выпускает в разные годы автомобили ГАЗ; малолитражные машины КИМ; легковые авто "Москвич". Мощности завода были рассчитаны на выпуск 10 000 единиц автомобилей в год. Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола (сокращенно АЗЛК)- это легенда Советского, а затем и Российского автостроения (рис. 1). С него начиналась история разработки и модернизации автомобилей, которые до сих пор можно встретить на дорогах России: Москвич: 402, 407, 408, 412, 2140, 2141 (рис. 2).
Но, несмотря на то, что завод поддерживали власти Москвы в 2002 г. его деятельность остановилась и завод признали банкротом. В лучшие времена численность работающих достигала 25 000 человек. На данный момент бывший завод не эксплуатируется. Выпуск продукции прекращен был в 2001 г. Формальная ликвидация завода произошла в 2010 г. Вот так вот закончилась эпоха легендарного, мощного в Советские времена завода АЗЛК. В настоящее время корпуса завода находятся в аварийном состоянии, интенсивно разрушаются несущие конструкции производственных цехов. Часть корпусов представляют собой руины [9].
Волжский автозавод в г. Тольятти
Строительство самого крупнейшего автомобилестроительного завода было начато в Тольятти в 1966 г. Первые кузова и сами автомобили ВАЗ-2101 сошли с конвейера в 1970 г (рис. 4). Современное название: ПАО "АвтоВАЗ". Пережив непростые времена 90-х гг., предприятие не смогло преодолеть финансовые трудности кризиса 2008-2009 гг. В результате численность работников была сокращена с 100 000 человек до 43 516 человек в 2016 г. Несмотря на государственные субсидии, изменение политики руководства, предприятие находится в предбанкротном состоянии. Сократилась площадь производственных территорий. Часть помещений пустуют, некоторые сданы в аренду. Поэтому катастрофического разрушения сооружений в настоящее время пока не отмечается. И острый вопрос о дальнейшей судьбе предприятия пока не имеет решения. Рассматриваются разные варианты по эксплуатации сооружений завода, например, отдать данную территорию под многофункциональное использование, либо, как и многие другие бывшие заводы, существовать за счет аренды под склады [3].
Тихорецкий машиностроительный завод "Красный молот"
Предприятие было основано в 1896 г. Здесь было налажено производство уникальной продукции, в том числе и для оборонных нужд: аэродромные топливозаправщики, пульсационные кристаллизаторы, снегоуборочные машины для железных дорог и др. (рис. 5). В настоящее время заброшенная территория стала доступна для посещения для большого числа определенных жителей города (электроцех, столярная мастерская, постройки хозяйственного назначения, гаражи, железнодорожная колея, козловой кран). Так как территория является особо опасной зоной она охраняется круглосуточно. В 2004 г. заводу предоставили спецзаказ МВД на выпуск вакуумных машин, но по данным 2010 г. завод оказался на грани банкротства и в 2012 г. был выставлен на продажу. На данный момент территория выкуплена ООО ВТФ "Арника" и огорожена забором. В одном из цехов "Красного молота" в полной мере функционирует кинологический питомник МВД РФ [8].
Машиностроительная промышленность в Хабаровске
Такая судьба градообразующего пространства сложилось и на Дальнем Востоке, такие заводы. ОАО "Дальдизель" - машиностроительный завод по производству судовых двигателей (дизельные агрегаты, дизель-генераторы). Завод "Дальдизель" некогда мощное предприятие, на котором трудились новаторы-изобретатели закрылось в 2007 г. Из комплекса с множеством зданий оно превратилось в заброшенные склады и помещения, в которых сейчас размещаются коммерсанты. Отдельные сооружения завода продолжают работать [4].
ОАО "Завод Дальэнергомаш"- предприятие, работающее в области компрессоростроения. Работает лишь малая часть от общего производства, в остальных случаях объект сдается под складские помещение, которые охраняются. Часть помещений отдано на торговый центр "Максимолл" и торговый комплекс "Экодом", который открылся весной 2016 г. Сначала в нем продавались товары для дома, мебель, предметы интерьера. Летом 2016 г. начала работу действующая продуктовая ярмарка. По выходным дням она работает на открытом воздухе на месте автомобильных парковок [7].
Заключение
Перестройка изменила жизнь советских предприятий до неузнаваемости. Их перевели на хозрасчет и самоокупаемость. Социальные программы свернули, поскольку на них уже не хватало денег. На рынок хлынуло множество ширпотреба, многих потопила конкуренция. Кто-то смог перестроиться, но в запустении осталось огромное количество территории заводов. Недопустимо в центральных районах города оставлять огромные руинированные пространства, так как они являются источником социальной опасности, и они деморализуют население и приводят к обрушению близстоящих конструкций, просто потому что запущенные территории, тем самым распадается ансамбль города. При этом по преимуществу тех предприятий, которые закончили своё производство в период с 2001-2011 года, в результате ошибочной экономической политики, можно было спасти, обращая на них больше внимания или дать им вторую жизнь в качестве производства альтернативного варианта.
Библиографические ссылки
1. Промышленные гиганты СССР: почему фабрики и заводы оказались обречены? [Электронный ресурс] - URL: https://mir24.tv/articles/16284093/promyshlennye-giganty-sssr- fabriki-i-zavody-kotorye-my-poteryali (дата обращения 5.12.2018)
2. География промышленности России. [Электронный ресурс] // URL: https://bigenc.ru/text/5046444 (дата обращения 7.12.2018)
1. Тихорецкий машиностроительный завод "Красный молот". [Электронный ресурс]. - URL: https://swalker.org/zavodi/3549-tihoreckiy-mashinostroitelnyy-zavod-krasnyy- molot.html (дата обращения 18.12.2018)
2. История АЗЛК. [Электронный ресурс]. - URL: http://autoussr.com/azlk/history (дата обращения 18.12.2018)
Источники заимствованных иллюстраций
1. Рис.1 [Электронный ресурс]. Режим доступа-
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Abandoned_Moskvitch_headquarters_% 284178033183%29.jpg (дата обращения 5.12.2018)
2. Рис.2 [Электронный ресурс]. Режим доступа- https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=5a86e2d762d18386be019d25efd3bc51&n=13 (дата обращения 7.12.2018)
3. Рис.3 [Электронный ресурс]. Режим доступа- https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=ed9ca73a0510e5298f11a0b5412846c4&n=13 (дата обращения 12.12.2018)
4. Рис.3 [Электронный ресурс]. Режим доступа- https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=5ee3c1bc9922fda14712eb7395b53f59&n=13 (дата обращения 12.12.2018)
5. Рис.4 [Электронный ресурс]. Режим доступа- https://avatars.mds.yandex.net/get- pdb/28866/191a240f-b261-48c6-80af-e101ca532348/s375 (дата обращения 17.12.2018)
6. Рис.5 [Электронный ресурс]. Режим доступа-http://img04.urban3p.ru/up/o/20137/gallery/487912.jpg (дата обращения 17.12.2018)