июля 1998 года был принят Закон об особом
статусе города Алматы, определяющий его как научный, культурный, исторический,
финансовый и производственный центр.
. Современное состояние города
Начало третьего тысячелетия ознаменовалось для Алматы определением глобальных задач и целей, а также реализацией широкомасштабных проектов. Одним из них стал запуск метро в 2011 году, строительство которого до этого затянулось на целых 20 лет. В результате оценить преимущество и комфорт Алматинской подземки успели не только горожане, в 2012 году метрополитен дважды был удостоен высоких наград Европейского общества исследования качества (ESQR) за качество. Тогда же большие изменения затронули, в целом, всю систему пассажирских перевозок мегаполиса. Так, в 2011 году в городе было инициировано создание собственного муниципального общественного транспорта с постепенным увеличением доли в данной сфере.
Раньше предполагали, что Алматы будет расти на север и на запад. Но по генплану город развивается только в нынешних своих границах. Существуют резервные территории, то есть свободные от застройки. Кроме того, город будущего поглотит ветхие, несейсмостойкие, 2-3-этажные каркасно-камышитовые дома. Такого жилья в южной столице, по данным департамента архитектуры и градостроительства, не менее 60 процентов.
Предполагается реконструировать и район от аэропорта до центра города. Хотя уже сегодня проспект Суюнбая выглядит достаточно импозантно благодаря современным фасадам автосалонов, этого все же недостаточно. Одноэтажные частные дома будут снесены от Суюнбая до улиц Майлина и Хмельницкого. На их месте вырастут новые здания - жилые дома и офисы.
Главной в Алматы станет
центральная городская эспланада. Ее осевая линия идет от вокзала Алматы II по
улице Байсеитовой. Именно на этой оси расположены, если можно так выразиться,
культовые сооружения южной столицы: Старая площадь и бывший Дом правительства,
театр оперы и балета, площадь Республики, монумент Независимости, здание
городского акимата. Выше улицы Сатпаева на по обеим сторонам центральной
эспланады в будущем раскинется новый многофункциональный комплекс Нурлы Тау-
первый шаг на пути преобразования Алматы в финансовый центр.
Заключение
Согласно монгольской “Секретной истории”, Чингисхан <http://www.heritagenet.unesco.kz/kz/content/history/portret/chingishan.htm> два раза неудачно пытался взять Алматы и в течение десяти лет безуспешно воевал с найманами. Лишь с третьей попытки ему удалось взять город и только после этого он отправился в сторону Отрара <http://www.heritagenet.unesco.kz/kz/content/history/monument/otrar/oasis.htm>.
Алматы - это первая столица Республики Казахстан. В течение почти 70-и лет он достойно держал высокий статус главного города страны. Но и сегодня, с переносом столицы в Астану, Алматы остается научным, культурным, историческим, производственным и финансовым центром страны.
Солнечный, уютный, утопающий в
зелени город с широкими улицами, красивыми зданиями, многочисленными парками,
скверами и фонтанами неслучайно называют «городом-садом».
Библиография
1. Газета «Новое поколение» <http://www.np.kz/>, 19 ноября 2004 г.
. Алма-Ата. Энциклопедия / Гл. ред. Козыбаев М. К. <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%B7%D1%8B%D0%B1%D0%B0%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%88_%D0%9A%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87>. - Алма-Ата: Гл. ред. Казахской советской энциклопедии, 1983.