Материал: indrik2015syria_1

404 И. М. Смилянская

До 1912 г. русский спирт господствовал на рынках Бейрута и Дамаска: в 1910 г. в Бейрут было ввезено 48 800 пудов спирта (из Рос-

сии — 39 214 пудов), в 1911 г. — 66 538 пудов (из России — 54 242 пуда).

В Дамаск в 1911 г. ввозился только русский спирт8.

Накануне Первой мировой войны русская мукомольная про­ мышленность нуждалась во внешних рынках. Однако Сирия в этом отношении­ не представляла большого интереса.

В 1910–1911 гг. ввоз муки в Сирию оценивался в 4 млн пиастров: на долю России приходилась 1/3 ввоза9. Несмотря на то что цены на муку, вывозимую из России, были выше, чем на вывозимую из других стран, сирийцы предпочитали ее, так как она была высококачественной­ . Сначала XXв. в Сирии началось интенсивное строительство­ паровых мельниц, и местная мука постепенно вытесняла импортную. Русский консул

вДамаскеотмечалпочтиполноеотсутствие­ русскоймукинасирийском рынке;в1907г.тамнашлисбытлишь800мешковмуки10, в 1908г. вБейрут было ввезено всего 15 807 пудов муки из Одессы11.

Таким образом, обрабатывающая промышленность Юга России, представленная своими важнейшими отраслями (сахарной, винокуренной­ , отчасти мукомольной), и добывающая промышленность Закавказья­ имели в Османской­ империи, и в частности в Сирии, важный рынок сбыта.

Остальные товары русского промышленного производства­ имели более слабый доступ на рынки Османской империи.

Из ввозимого в Сирию леса главное место занимал австрийский и румынский лес. Из России в Сирию поступали многочисленные запросы­ от Министерства торговли, от частных предпринимателей из Ревеля, Царицына, даже Владивостока по поводу возможности сбыта и организации торговли лесом в Сирии12. Однако русский лес появлялся­ в Сирии лишь эпизодически (так, в 1909 г. в России был реализован­ заказ на сосновый лес и телеграфные столбы для Хиджазской железной дороги, в 1910 г. куплено два вагона русского леса и т. д.)13. Не изменилось существенно положение и после создания

вСтамбуле склада Русского волжского хвойного леса. Русские консулы объясняли неудачи сбыта леса его плохой распиловкой.

10Вестник финансов, промышленности и торговли. 1908. № 27.

11АВПРИ. Ф. 208. Консульство в Бейруте. Оп. 819. Д. 241. Л. 5.

12Там же. Д. 246. Л. 21, 26, 28.

13Промышленность и торговля. 1910. № 5; АВПРИ. Оп. 819. Д. 246. Л. 18.

приложения

Относительно ввоза в Сирию русских металлических изделий известно­ , что был заключен контракт «Русского Провиданса» (рус- ско-бельгийское общество, заводы которого были расположены возле Мариуполя­ ) на поставку для Хиджазской железной дороги 8 тыс. т рельсов­ и 1 тыс. т скреплений14.

Архив русского консульства в Бейруте содержит запросы Ниже­ городского­ и тульских заводов о возможностях вывоза в Сирию металлических­ изделий15 и запрос сирийских купцов о русских фирмах, торгующих цементом и тавровыми балками16. Однако русские металлические­ изделия не успели до Первой мировой войны проникнуть на сирийские рынки.

Некоторый сбыт в Дамаске имели русские самовары (ими охотно пользовались паломники во время хаджа). В Сирии сбывались галоши фирм «Проводник» и «Треугольник», ценившиеся сирийцами за хорошее качество; поступали бухарские платки, русская фарфоровая и фаянсовая­ посуда, церковная утварь, кожа из Кимр и т. д. Надо иметь в виду, что часть русских товаров закупалась сирийскими купцами в Стамбуле и не была учтена в консульской статистике.

ЧтокасаетсявывозатоваровизОсманскойимпериивРоссию,тоон никогда не играл значительной роли. Россия занимала в 1912 г. восьмое место в экспорте Османской империи и шестое — Сирии (в 1910 г.).

Из Сирии в Россию вывозились апельсины, фисташки, лимоны, варенье, ковры, восточная мебель, столярные изделия. Однако, кроме цитрусовых, все товары вывозились в ограниченном количестве. Османская­ империя, и в том числе Сирия, интересовали российскую буржуазию­ главным образом как рынок сбыта, а не сырья.

Такимобразом,вростеближневосточной(втомчислесирийской) торговли были заинтересованы различные группы промышленной буржуазии­ , и в первую очередь нефтяной, сахарной и винокуренной, а также те банковские и промышленные круги центральной России, чьи капиталы были вложены в одно из самых крупных российских пароходств — Русское общество пароходства и торговли (РОПиТ)17.

14Вестник промышленности и торговли. 1906. № 13.

15АВПРИ. Ф. 208. Консульство в Бейруте. Оп. 819. Д. 243. Л. 7; Д. 247. Л. 1.

16Там же. Д. 230. Л. 2.

17РОПиТ, возникшее в 1857 г., к 1907 г. было крупнейшей акционерной компанией­ , владевшей 81 пароходом, двумя адмиралтействами, эллингом, Одесской железной­ дорогой, Одесским литейным заводом, копями в Донбассе, складами, причалами и баржами. РОПиТ брало подряды на строительство военных судов для правительства­ , имело акции ряда

приложение 4

406 И. М. Смилянская

Для царского правительства вопрос о русской торговле на Ближнем­ Востоке имел и внешнеполитическое значение.

С конца XIX в. Ближний Восток стал центром острой политической борьбы. Важным рычагом в расширении политического влияния европейских держав в Османской империи были их экономические пози­ ции. Поэтому царское правительство в этот период обращало особенное­ внимание на развитие русско-турецкой торговли, на вложение русских капиталов в Османскую империю и поддерживало всякое начинание в этой области.

Торговля России в Османской империи (в том числе и Сирии) была в невыгодном положении по сравнению с торгов­ ­лей некоторых других капиталистических стран. Это объяснялось прежде всего общей отсталостью экономики России: низкой производительностью труда, высокой стоимос­ ­тью товаров (русская мануфактура, например, была на 15–20% дороже мануфактуры западноевропейских стран и т. д.) и высокими транспортными издержками.

Перевозку грузов и пассажиров из новых портов России в Турцию обслуживало преимущественно РОПиТ. Будучи по существу монопо­ листом, оно диктовало свои условия русским торговцам — отправите­ лям грузов и держало их в полной зависимости от себя.

Высокие фрахты, нечеткость работы, частые аварии (из-за устарелости­ подвижного состава) затрудняли развитие русской торговли с Османской империей.

обществ, связанных с внешней торговлей России. Основной деятельностью РОПиТ было обслуживание грузовых и пассажирских перевозок по Черному и Средиземному морям, Индийскому и Атлантическому­ океанам. РОПиТ содержало 21 пароходную линию (в том числе два маршрута в Александрию с заходом­ в сирийские порты) и получало правительственные субсидии на заграничные рейсы.

Правление РОПиТ находилось в Петербурге, главная контора — в Одессе. Крупнейшим­ акционером РОПиТ были члены царской фамилии (420 акций и 8 голосов в правлении принадлежали великим князьям), Санкт-Петербургское общество взаимного кредита (501 акция), СанктПетербургский учетный и ссудный банк (374 акции), Русский­ для внешней торговли банк (305 акций), Волжско-Камский банк (351 акция). Среди акционеров были представители российской военно-бюрократической верхушки­ — Н.Н. Аркас (300 акций), князь К.А.Горчаков (290 акций) и др. Торговля России с Сирией осуществлялась в значительной степени при помощи судов РОПиТ. Историю РОПиТ см.:Иловайский С.И. Исторический очерк пятидесятилетия Русского общества пароходства и торговли. Одесса, 1907. О роли РОПиТ в развитии русско-индийской торговли XIX в. см.: ЛюстерникЕ.Я. Русско-индийские экономические связи­ в XIX в. М., 1958.

приложения

Обслуживание русской торговли в Османской империи также заставляло желать много лучшего. Англия, Франция, Италия, Австро-Венгрия и Греция имели в Константинополе и в других крупных городах­ свои торговые палаты. Они собирали сведения­ о состоянии­ рынков Османской империи, снабжали справками и

статистическими материалами купечество своих стран, иногда по­ средничали в торговле и т. д. Россия до 1913 г. не имела своих торговых палат. Некоторые державы (Англия, Франция, Австро-Венгрия­ , Германия, Италия, Болгария) открыли в крупных турецких городах­ выставки товаров, так называемые торговые музеи, и склады при них. При музеях-складах находились коммивояжеры, которые разъезжали по стране с образцами товаров и принимали заказы. Русские же купцы чаще всего осуществляли свои сделки путем переписки и платили­ большие суммы за хранение своих товаров на турецких государственных­ складах или складах, принадлежащих иностранцам. Крупные­ европейские фирмы в больших городах имели своих представителей­ . В распоряжении русских купцов было несколько агентов РОПиТ. Только нефтяное товарищество «Братья Нобель» имело в 1910 г. своих представителей и склады в крупных городах Османской империи (в Сирии эти представители находились в Бейруте, Дамаске, Александретте­ , Халебе, Триполи, Акке, Хайфе, Яффе, Иерусалиме, Газе, Наблусе­ , Сафаде).

В борьбе за турецкие рынки в начале XX в. все бóльшее участие начинали принимать монополистические объединения. Успех австро­- венгерских сахарозаводчиков на рынках Османской империи (что наглядно­ прослеживалось в Сирии) объяснялся тем, что внешнюю торговлю­ сахаром монополизировали триестские банки. Эти банки имели в Турции своих многочисленных представителей и осуществ­ ляли торговлю­ в кредит. Торговлю лесом в Османской империи по существу монополизировал синдикат, созданный­ главными поставщиками леса Австро-Венгрии и Румынии. Синдикат устанавливал цены на лес18. До 1912 г. русский спирт господствовал на рынках Турции, но в середине 1912 г. положение изменилось, так как синдикат австро-венгерских винокуров начал предлагать свой спирт по значительно пониженным­ ценам19. Таким образом, монополис­ ­тические объединения имели возможность не только хорошо организовать торговлю, но и осуществлять выгодную им политику цен.

18АВПРИ. Ф. 208. Консульство в Бейруте. Оп. 819. Д. 240. Л. 44.

19Лисенко В.К. Ближний Восток. С. 225.

приложение 4

408 И. М. Смилянская

Немалую роль в развитии западноевропейской торговли в Османской­ империиигралииностранныебанки.ВСирииимелисвои отделения­ «Лионский кредит», «Немецкий банк», «Англо-Палестин- ская компания­ », «Немецкий палестинский банк», Оттоманский и Салоникский банки. Отделения и конторы этих банков обслуживали в первую оче­редь своих торговцев. Русский капитал в этой области заметно отставал­ . Россия располагала в Османской империи лишь стамбульским отделением Русского для внешней торговли банка (отделение было создано в 1909 г.). Деятельность этого отделения для Сирии не имела большого практического значения.

Большинство сирийских купцов, как и турецких, осуществляло торговые сделки в кредит. Западноевропейские­ торговцы, как правило, предоставляли этот кредит на льготных условиях, русское же купечество торговало только за наличный расчет. Из-за этого русская торговля в Сирии много проигрывала.

Торговый капитал ряда западноевропейских государств пользо­ вался значительно большей финансовой поддержкой со стороны своих правительств, чем русский. Практиковались­ поощрительные премии за вывоз, пониженные железнодорожные­ тарифы, возврат пошлин на товары, изготовленные­ из импортного сырья, и т. д. Русское же правительство­ , хотя и было заинтересовано в развитии экспорта, но материально­ поощряло его весьма ограниченно.

Русское законодательство (консульский, морской, торговый, та­ моженный уставы) к тому времени устарело, что также отрицательно сказывалось на торговле. Между Россией и Османской империей практически­ продолжал действовать торговый трактат 1862 г., который по самим условиям договора уже к 1883 г. потерял свою силу. По существу сохранялись лишь тарифные постановления договора, но и они не отвечали условиям, особенно после того, как турецкое правительство объявило о своем намерении увеличить ввозные пошлины с 8 до 11%.

Из-за отсутствия торговых палат, агентств и торговых представи­ телей большую работу проводили консульства России20. Русское купечество требовало от консулов сведений о положении рынка, справок­ о надежности контрагентов, рекомендации фирм и т. п. Между тем консулы, как правило, не имели коммерческого образо-

20Русские консульства перед Первой мировой войной были в Бейруте­ , Халебе, Дамаске, Иерусалиме; вице-консульства — в Сайде, Хайфе, Триполи, Хаме; консульские агенты — в Латакии и Александретте.

приложения