Основными причинами возникновения пожаров на складах лесопиломатериалов являются: курение в неустановленных местах, неосторожное обращение с огнем, короткое замыкание и перегрев в аппаратах управления и соединениях электрических проводов, искры от транспорта работающего на территории лесокомбината (автомобили, трактора, погрузчики, штабелеры и т.п.) поджоги.Загорание электросетей происходят из-за перегрузок, механических повреждений электропроводов, повреждения изоляции.Щепа в кучах и опилки способны к самовозгоранию. Кучи щепы и опилок начинают разогреваться изнутри почти сразу после их складирования. Этот процесс происходит вследствие деятельности микроорганизмов при определенной влажности, и в течении 15-30 дней температура внутри кучи может достигнуть 70-800С, в результате чего происходит образование полукокса. Это приводит к быстрому поглощению кислорода, саморазогреву и самовозгоранию.На территории складов лесопиломатериалов запрещается:- разводить костры, применять открытый огонь при ремонте;- курить в неотведенных для этого местах;- загромождать пожарные проезды, подъезды к гидрантам и водоемам, лафетным стволам, а также проходы между штабелями и к средствам пожарной сигнализации;-засорять дороги и проезды древесными отходами (кора, щепа и т.п.);-использовать противопожарный водопровод, технику и инвентарь не по их прямому назначению;- эксплуатировать на территории склада технику (автомобили, тракторы, погрузчики, штабелеры и др.) без искрогасителей;- прокладывать открытые электропровода в пределах дальности и высоты действия струй из стационарных лафетных стволов;- работать краном без заземления;- разбирать кучи различных лесоматериалов с помощью взрывчатых веществ;- проводить сварочные работы на территории склада без соблюдения специальных мер пожарной безопасности.Для уменьшения пожарной опасности куч щепы, опилок, дров, осмола, коры – в летнее время, при высокой температуре воздуха, их поверхность целесообразно орошать водой не менее двух раз в день.В летнее время, на территории складов лесопиломатериалов и древесных отходов кучевого хранения, образуются специальные места с первичными средствами пожаротушения, запасом рукавов и прокладываются сухотрубы с разветвлениями на их концах. В жаркую летнюю погоду необходимо регулярно пополнять пожарные водоемы водой. Пирсы на реках для установки пожарных автомобилей должны иметь размер 12х12 м. Необходимо постоянно следить за тем, чтобы в месте забора воды пожарными автомобилями, установленными на пирсе, был достаточный уровень воды.
При длительной, засушливой погоде в летнее время целесообразно проводить поливку территории складов лесных материалов водой.С территории складов лесопиломатериалов и отходов древесины (куч осмола, дров, щепы и т.п.) должна регулярно скашиваться и убираться трава.На складах лесопиломатериалов емкостью менее 10 тыс. м3 должны быть разработаны и согласованы с органами государственного пожарного надзора планы размещения штабелей с указанием предельного объема хранящихся материалов, противопожарных расстояний и проездов между штабелями, а также между штабелями и соседними объектами.В противопожарных разрывах между штабелями не допускается складирование лесоматериалов, оборудования и т.п.Места, отведенные под штабели, должны быть очищены до грунта от травяного покрова, горючего мусора и отходов или покрыты слоем песка, земли или гравия толщиной не менее 15 см.Для каждого склада должен быть разработан оперативный план пожаротушения с определением мер по разборке штабелей, куч баланса, щепы и т.д., с учетом возможности привлечения работников и техники предприятия. Ежегодно перед началом весенне-летнего пожароопасного периода план должен отрабатываться с привлечением работников всех смен предприятия и соответствующих подразделений пожарной охраны. Кроме первичных средств пожаротушения на складах должны быть оборудованы пункты (посты) с запасом различных видов пожарной техники в количествах, определяемых оперативными планами пожаротушения.На складе не разрешается производить работы, не связанные с хранением лесоматериалов. Помещения для обогрева рабочих на складах лесоматериалов могут устраиваться только в отдельных зданиях с соблюдением противопожарных расстояний по согласованию с органами государственного пожарного надзора. Для отопления этих помещений допускается применять электронагревательные приборы только заводского изготовления.Лебедки с двигателями внутреннего сгорания следует размещать на расстоянии не менее 15 м от штабелей круглого леса. Площадка вокруг лебедки должна быть свободной от кусковых отходов, коры и других горючих отходов и мусора. Горюче-смазочные материалы для заправки двигателей разрешается хранить в количестве не более одной бочки и на расстоянии не менее 10 м от лебедки и 20 м от ближайшего штабеля. При укладке и разборке штабелей пиломатериалов транспортные пакеты необходимо устанавливать только по одной стороне проезда, при этом ширина оставшейся проезжей части дороги должна быть не менее 4 м. Общий объем не уложенных в штабели пиломатериалов не должен превышать суточного поступления их на склад.
Установка транспортных пакетов в пределах противопожарных расстояний, проездов, подъездов к пожарным водоисточникам не разрешается.Переборка и установка пакетов на случай временного прекращения работы механизмов, хранение инвентарных крыш и прокладочного материала должны производиться на специальных площадках.Обертка транспортных пакетов водонепроницаемой бумагой (при отсутствии этой операции в едином технологическом процессе) должна производиться на специально отведенных площадках. Использованную водонепроницаемую бумагу, ее обрывки и обрезки необходимо собирать в контейнеры.В закрытых складах ширина прохода между штабелями и выступающими частями стен здания должна быть не менее 0,8 м. Напротив дверных проемов склада должны оставаться проходы шириной, равной ширине дверей, но не менее 1м.В закрытых складах не должно быть перегородок и служебных помещений.Полы закрытых складов и площадок под навесами должны быть выполнены из негорючих материалов.Хранить щепу разрешается в закрытых складах, бункерах и на открытых площадках с основанием из негорючего материала.Будки, в которых размещены электродвигатели конвейеров подачи щепы, должны быть не ниже II степени огнестойкости.Для контроля температуры нагрева щепы внутри бурта необходимо предусматривать колодцы из негорючих материалов для установки термоэлектрических преобразователей.6.4 Организация и тактика тушения пожаров на складах лесоматериаловОперативно-тактические характеристики складов лесоматериалов. Открытые слады лесоматериалов предназначены для хранения запасов пиломатериалов, круглого леса, балансовой древесины, осмола, дров, щепы и опилок. Они устраиваются на бетонированных, асфальтированных и грунтовых площадках. Крупные склады лесных материалов емкостью 10000 и более плотных м3 занимают площадь 100 га и более. Древесина на складах хранится в виде штабелей и куч.Склады лесных материалов по виду хранимой продукции разделяют на склады: пиломатериалов; круглого леса; балансовой древесины; осмола и дров кучевого хранения; щепы и опилок.По конструкции склады бывают открытые, полузакрытые (навесы) и закрытые.Пиломатериалы и круглый лес на открытом пространстве хранят в штабелях. Длина и ширина штабеля пиломатериалов при квадратной форме его основания определяется длиной доски, при прямоугольной – ширина штабеля принимается равной длине доски, а длина штабеля – в несколько раз больше. Высота штабелей 6 – 12 м.
Расстояние между штабелями в группе не нормируется и составляет 1 – 2 м. Для проветривания штабеля пиломатериалов их укладывают так , чтобы между досками были свободные промежутки, а внутри штабеля по его высоте остаются вертикальные каналы. Влажность пиломатериалов в таких штабелях может быть 16 – 18 %.Сейчас широкое распространение на складах пиломатериалов нашел пакетный метод хранения, как наиболее прогрессивный и позволяющий механизировать погрузочно-разгрузочные работы. Пакеты укладываются на деревянных поддонах и покрываются со всех сторон водонепроницаемой двухслойной бумагой, которая закрепляется к поддону. Количество древесины в штабеле составляет 45-100 м3 а пожарная нагрузка 1000—1800 кг/м2.Круглый лесоматериал в зависимости от назначения и местных условий может содержаться при сухом и влажном хранении. При сухом хранении очищенные от коры бревна укладывают в штабели на прокладках, благодаря чему воздух свободно проникает внутрь штабеля. Влажное состояние достигается сохранением на бревнах коры как защитного слоя, компактной укладкой бревен в крупные тесно сближенные штабели, а также орошением штабелей. Ширина штабеля равна длине бревна, длина до 200 м при сухом хранении, до 400 м при влажном. Высота штабеля не более 12 м. Штабели сводят в кварталы (не более 4,5 га) и участки (не более 9 га).Балансовую древесину, осмол и дрова хранят в кучах прямоугольной или круглой формы высотой до 30 м, ширина прямоугольной кучи или диаметр круглой кучи основания может быть до 90 м, а вместимость до 25000 м3.Щепу и опилки также хранят в кучах высотой до 30 м с шириной прямоугольных куч или диаметром круглых куч не более 90 м.Водоснабжение складов лесоматериалов осуществляется водопроводом высокого давления или созданием сети водоемов. При наличии водопровода он должен обеспечивать работу лафетных стволов с возможным запуском насосов из нескольких пунктов, расположен на территории лесосклада. Запас воды в каждом водоеме должен быть не менее 500 м3 с возможностью установки не менее трех пожарных автомобилей. Нормами предусмотрен расход водопроводной сети 60— 180 л/с в зависимости от склада. На естественных водоисточниках (пруды, реки, озера) устраиваются пирсы для пожарных автомобилей и оборудуются места забора воды из водоисточников.Пирсы должны быть такими, чтобы на них можно было установить одновременно не менее 3 – 5 пожарных автомобилей на каждый.Склады лесоматериалов должны соответствовать требованиям «Правил пожарной безопасности в Российской Федерации» ППБ-01-98 и норм проектирования складов лесоматериалов (СНиП).
В соответствии с ППБ на складах лесоматериалов емкостью до 10000 плотных м3 должны быть разработаны и согласованы с органами государственного пожарного надзора планы размещения штабелей с указанием предельного объема хранящихся материалов, противопожарных разрывов и проездов между штабелями, а также между штабелями и соседними объектами.На территории складов лесоматериалов по всей длине группы штабелей или кучи должен быть обеспечен проезд пожарных машин с одной стороны при ширине группы штабелей или кучи до 18 м и с двух сторон - при ширине более 18 м.По периметру круглых куч лесоматериалов на бетонных основаниях предусматривают полосу шириной не менее 6 м для проезда пожарных машин. По периметру квартала групп штабелей и кучлесоматериалов должен быть обеспечен проезд пожарных машин. Расстояние от края пожарного проезда до основания штабелей и куч лесоматериалов принимают не менее 8 м и не более 25 м.В случаях, когда по производственным условиям не требуется устройства дорог, проезд пожарных машин предусматривают по спланированной поверхности, укрепленной по ширине не менее 6м в местах проезда гравием или щебнем с созданием уклона, обеспечивающих естественный отвод поверхностных вод.Открытые склады лесоматериалов оборудуются ручной электрической пожарной сигнализацией, связанной с помещением узла связи пожарной части охраняющей данный объект.Расстояние между ручными извещателями должно быть не более 150 м. Кроме этого может быть еще и громкоговорящее оповещение о пожаре всех работающих на данном предприятии.Развитие пожаров на лесоскладах. Развитие пожаров на складах лесоматериалов характеризуется: большой скоростью распространения фронта пламени по штабелям; мощным тепловым излучением от горящих штабелей; зоной задымления по направлению ветра; массовым переносом искр от горящих штабелей на соседние, а также промышленные здания и населенный пункт; значительной скоростью притока воздуха из окружающей среды в зону горения и образованием там воздушных вихрей.Развитию пожаров на лесоскладах до крупных размеров способствует:- концентрация пожарной нагрузки на ограниченной площади;- большая скорость распространения горения по древесине;- удаленность большинства лесоскладов от крупных гарнизонов пожарной охраны, слабая их оснащенность средствами обнаружения загораний;