Курсовая работа: Монтаж и эксплуатация трансформатора ТРДНС 40000/20/10,5

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Волгоградский государственный технический университет»

Камышинский технологический институт

Семестровая работа

по дисциплине «Монтаж и эксплуатация электроустановок»

на тему:

Монтаж и эксплуатация трансформатора ТРДНС 40000/20/10,5

Проверил: Доцент кафедры ЭПП

Галущак В.С.

Выполнил: студент гр. КЭЛ-101

Кузьмин И.В.

Камышин - 2014 г.

Рисунок 1. ТРДНС 40000/35-У1

ТРДНС

Трансформатор трехфазный с расщепленной обмоткой низшего напряжения. Охлаждение трансформатора масляное с естественной циркуляцией масла и принудительной циркуляцией воздуха. Имеется регулирование напряжения под нагрузкой. Трансформатор предназначен для собственных нужд электростанции.

Таблица 1. Технические данные.

ТРДНС - трансформатор силовой масляный, трехфазный, двухобмоточный, с естественной циркуляцией масла и принудительной циркуляцией воздуха, с регулированием напряжения под нагрузкой (РПН), с диапазоном регулирования ±8х1,5% и повышенной стойкостью к токам короткого замыкания, предназначен для собственных нужд электростанций.

Эти трансформаторы изготавливаются Чирчикским трансформаторным заводом для стран с умеренным климатом, с перепадом температур от минус 45 до плюс 40°С. А также Тольяттинским производством трансформаторов.

Трансформатор имеет плоскошихтованную магнитную систему из высококачественной электротехнической стали. Применение для регулирования напряжения устройства РПН предусматривает возможность местного, дистанционного и автоматического управления. Трансформатор комплектуется устройствами и приборами контроля и защиты.

Применение трансформаторов типа ТДНС или ТРДНС обеспечит потребителю надежное электроснабжение в течение всего срока эксплуатации. Конструктивное исполнение этих трансформаторов является схожим с трансформаторами большей мощности.

В качестве примера рассмотрим схематичное исполнение трансформатора Чирчикского трансформаторного завода ТРДНС-40000/35-У1

Таблица 2. Параметры трансформаторов

Таблица 3. Размерные характеристики ТДНС-40000/35-У1

Рисунок 2.

Примечание: По требованию заказчика можно изготовить трансформатор других сочетаний напряжения и другой мощности!

Условия эксплуатации:

Высота над уровнем моря - до 1000м

Температура окружающего воздуха:

для умеренного климата - от -45? С до +40?С (исполнение У)

Относительная влажность воздуха - не более 80% при +25?С.

Трансформаторы не рассчитаны для работы:

во взрывоопасной и агрессивной среде при вибрации и тряске

Структура условного обозначения:

ТРДНС-Х/35-У1

Т - трансформатор трехфазный.

Р - Расщепленная обмотка НН.

Д - Принудительная циркуляция воздуха и естественная циркуляция масла.

Н - с регулированием напряжения под нагрузкой (РПН).

Х - номинальная мощность, кВА.

35 - класс напряжения обмотки ВН, кВ.

У1 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150

Технические характеристики:

Номинальные напряжения обмоток:

ВН- 36,75 кВ.

НН- 10,5; 6,3 кВ для ТДНС - 10000-16000/35.

НН - 10,5-10,5; 6,3-10,5; 6,3-6,3 кВ для ТРДНС-25000/35.

Число фаз -3.

Обозначение схемы и группы соединения обмоток:

Ун /Д-11 - для ТДНС - 10000 - 16000/35.

Ун/Д -11-11 - для ТРДНС - 25000/35.

Вид и диапазон регулирования напряжения на стороне ВН.

Конструкция трансформаторов

Баки трансформаторов типа ТДНС, ТРДНС- овальные.

Для увеличения поверхности охлаждения в трансформаторах применяются радиаторы.

Для подъема трансформатора в сборе используются, крюки расположенные под верхней рамой бака трансформатора. На крышке бака расположены вводы ВН и НН, расширитель, гнездо для термобаллона, люки для раскрепления активной части, вентиль Ду-50, внизу бака имеются пробка для спуска масла, пробка для взятия пробы масла, вентиль для заливки масла и бобышка заземления.

На стенке бака со стороны НН расположены шкаф автоматического управления дутьем, клемная коробка, термосигнализаторы. Для принудительной циркуляции воздуха снизу радиаторов установлены вентиляторы с двигателями 0,25 кВА.

Активная часть состоит из магнитопровода, изготовленной из высококачественной холоднокатаной электротехнической стали, обмоток и переключателя.

Особая форма исполнения магнитопровода позволяет создавать соединения, называемое «STEP-LAP», которая отлично зарекомендовала себя низким уровнем шума и низкими потерями холостого хода.

Обмотки трансформаторов из медных проводов. В трансформаторах ТРДНС обмотка НН расщепленная. Вводы ВН и НН наружной установки, съемные, изоляторы проходные фарфоровые. Маслорасширитель обеспечивает наличие масла при всех режимах работы трансформатора и колебаниях температуры окружающей среды. Трансформаторы комплектуется с маслоуказателями стрелочного типа, газовых и струйных реле, термосигнализатором типа ТКП-160 Сr и для защиты бака предохранительным клапаном.

В трансформаторах устанавливаются каретки, которые служит для продольного и поперечного перемещения трансформаторов.

Сборка

Окончательная сборка выполняется тщательно и точно согласно КД. Обмотки устанавливаются, и крепится на соответствующих стержнях магнитопровода, после чего выполняется монтаж ярма, электрические соединения и сушка под вакуумом. Перед установкой активной части в бак трансформатора, проверяется соединение обмоток, коэффициент трансформации и угловая погрешность сдвига фазных векторов.

Окончательная сборка.

После тщательной сушки и проверки моментов затяжки болтовых соединения активная часть устанавливается в бак трансформатора, крепится крышка трансформатора и заполняется маслом. На этапе окончательного монтажа, трансформатор укомплектовывается заказанными аксессуарами.

Испытания.

Все трансформаторы подвергается типовым и приемо-сдаточным испытаниям согласно ГОСТ 11677 и нормативной документации.

Монтаж трансформатора

1.Монтаж силовых трансформаторов IV габарита и выше требует предварительной подготовки и организации работ. Для таких трансформаторов следует разработать проект производства работ (ППР) в соответствии с типовым ППР по монтажу силовых трансформаторов, утвержденным Главэлектромонтажем.

2. Помещение с подъемными приспособлениями или порталом, а также система маслопроводов и бак для масла должны быть полностью подготовлены и смонтированы до начала монтажа трансформаторов.

3. В тех случаях, когда помещение для монтажа не предусмотрено проектом, работы по монтажу и ревизии (при необходимости ее) допускается выполнять в одном из цехов предприятия, имеющем подъемные устройства соответствующей грузоподъемности.

При этом необходимо:

а) убедиться в том, что подъемные устройства испытаны, имеют паспорт с указанием допустимой нагрузки и даты испытаний;

б) проверить, позволяет ли наибольшая высота от пола до крюка подъемного приспособления обеспечить подъем активной части или верхней съемной части бака трансформатора;

в) убедиться в том, что размеры ворот помещения допускают транспортировку из цеха смонтированного трансформатора с установленными вводами, радиаторами, расширителем, выхлопной трубой и т.п., в противном случае предусмотреть условия, необходимые для окончания сборки вне помещения;

г) установить наиболее удобное время по условиям технологии производства данного цеха для выполнения работ, связанных с разгерметизацией трансформатора;

д) отгородить в цехе место, отведенное для монтажа трансформатора, обеспечить электрическое освещение и очистить помещение от пыли, грязи и ненужных предметов;

е) подготовить исправные огнетушители, ящики с песком и металлическими совками, а также необходимый пожарный инвентарь, обеспечить круглосуточный противопожарный пост и телефонную связь. Сушка масла в цехе не допускается.

Транспортировка трансформаторов и их узлов к месту монтажа:

1. Транспортировка трансформатора от места разгрузки к месту монтажа должна производиться железнодорожным транспортом или по шоссейным или грунтовым дорогам безрельсовыми видами транспорта (автомашинами, тракторными прицепами, трайлерами) соответствующей грузоподъемности. Допускается применение саней для перевозки по снегу. Для трансформаторов массой более 10 т должны применяться специальные сани.

2. Транспортные средства, применяемые для перевозки трансформаторов, должны иметь горизонтальную грузовую платформу, допускающую свободную установку на ней трансформатора. Платформа транспортного средства должна быть жесткой и обеспечивать равномерное распределение веса трансформатора между отдельными опорными брусами и по длине каждого бруса.

3. Большая ось трансформатора должна совпадать с направлением движения при перевозке.

4. Между днищем трансформатора и платформой транспортного средства необходимо проложить деревянные брусья, выступающие за днище трансформатора на 100 - 150 мм. Перед установкой брусьев платформу следует очистить от грязи, масла и покрыть слоем сухого песка толщиной от 0,5 до 1,0 мм.

Высота бруса должна обеспечивать между элементами бака трансформатора и платформой зазор не менее 15 мм; отношение ширины бруса к высоте должно быть не менее 2:1.

5. На трансформаторе и на полу платформы необходимо нанести несмываемой краской полосы для контроля за смещением трансформатора в продольном и поперечном направлениях при транспортировке.

6. Перевозка трансформаторов волоком или на металлическом листе запрещается.

7. При перевозке трансформатора не допускается:

а) приложение тяговых, тормозных или каких-либо других усилий к элементам конструкции трансформатора (кроме конструкций, специально предназначенных для этой цели);

б) одностороннее искусственное увеличение коэффициента запаса устойчивости балластным грузом;

в) смещение трансформатора и опорных брусьев относительно платформы или относительно друг друга.

8. Допустимые скорости движения транспортных средств при транспортировке трансформаторов указаны в таблице 4.

Таблица 4.