Материал: Направляющие системы электросвязи. Т. 2 Проектирование, строительство и техническая эксплуатация

348 Г л а в а 10

X = X i + Х ‘2 — запас для выполнения разделки кабеля. Со сто­ роны рабочего места X i принимается равным 30 см. Параметр Х 2 обозначает запас со стороны кроссовой. Он зависит от ее размеров и численно равен расстоянию от точки входа горизонтальных кабелей в помещение кроссовой до самого дальнего коммутационного элемента опять же с учетом всех спусков, подъемов и поворотов.

Далее рассчитывается Ncr — длина всех кабельных трасс, на которые хватает одной катушки кабеля:

где Ьсь — длина кабельной катушки (стандартные значения 305, 500 и 1 0 0 0 м), причем результат округляется вниз до ближайшего целого.

На последнем шаге получаем общее количество кабеля Ьс, необ­ ходимое для создания кабельной системы:

где Nto — количество розеточных модулей информационных розе­ ток СКС.

Магистральные подсистемы СКС

На этапе проектирования магистралей кабельной системы реша­ ются следующие основные задачи:

•выбор типа и категории кабелей;

•расчет емкости и количества магистрального кабеля.

Выбор типа и категории магистральных кабелей опреде­ ляется решениями, принятыми при разработке эскизного проекта и определяющими тип среды передачи сигнала.

Согласно стандарту ISO/IEC 11801 магистральные подсистемы могут строиться на симметричных электрических и/или волоконнооптических кабелях.

Категория симметричного кабеля определяется в зависимости от максимальной частоты передаваемого сигнала. Вид оптического ка­ беля (одномодовый или многомодовый) зависит от типа применяемо­ го сетевого оборудования и длины магистрали.

Сетевое оборудование ЛВС со скоростью передачи не выше 100 Мбит/ с допускает использование многомодового оптического кабеля на линиях с максимальной длиной, не превышающей 2 0 0 0 м, при­ чем на практике это значение может быть сильно превышено. Од­ нако при сложившихся на сегодняшний день уровне цен на работы и отдельные компоненты, необходимые для реализации волоконнооптических линий связи (кабель с аксессуарами плюс активное се­

тевое оборудование), экономически целесообразным и технически бо­ лее перспективным является применение одномодовой техники при трассах длиной свыше 1500 м.

Иная картина наблюдается в случае применения ЛВС Gigabit Ethernet. Согласно стандарту 802.3z максимальная длина многомо­ дового оптического кабеля не может превышать 550 м. Учитывая это обстоятельство и изложенные выше соображения, можно сделать вывод: оптическая подсистема внутренних магистралей должна стро­ иться преимущественно на многомодовом оптическом кабеле, тогда как основой внешних магистралей, длина которых превышает 500 м, преимущественно должен являться одномодовый кабель. В тех ситуациях, когда по оптическому кабелю производится передача сиг­ налов других приложений (например, УАТС), возможно применение комбинированных конструкций, содержащих одновременно одномо­ довые и многомодовые волокна.

При выборе типа симметричного многопарного кабеля кроме про­ верки соответствия его характеристик классу приложений дополни­ тельно следует проконтролировать совместимость сигналов с этими приложениями. В случае обнаружения несовместимости приложе­ ний применяются следующие приемы. Если для построения маги­ стральных подсистем используются 25-парные кабели, то сигналы приложений передаются по разным кабелям. Если же магистраль­ ная подсистема строится на кабеле большой емкости, то можно вос­ пользоваться тем фактом, что сердечник 50-парного кабеля, а также кабелей большей емкости собирается из отдельных 25-парных связок, каждая из которых имеет электрические характеристики 25-парного кабеля той же категории. В этом случае сигналы несовместимых приложений передаются по разным связкам одного кабеля.

Допускается использование в здании двух внутренних магистра­ лей различной категории, например категории 3 и 5. Обычно это связано с тем, что телефонные системы не требуют высококачествен­ ных кабелей для работы на достаточно большие расстояния. Ма­ гистрали разных категорий могут начинаться как в одной, так и в разных кроссовых здания.

Описанное решение позволяет создать относительно дешевую си­ стему, отвечающую требованиям сегодняшнего дня. Однако при окончательном выборе одного из возможных вариантов необходимо обязательно учитывать два обстоятельства:

•перспективы использования магистральных кабелей для под­ держки функционирования более требовательного к пропускной способности оборудования;

•выделение для передачи сигналов различного сетевого оборудо­ вания отдельных кабелей в определенной степени снижает гиб­ кость кабельной системы.

Расчет емкости и количества магистральных кабелей.

Расчет начинается с составления перечня кабелей внутренней ма­ гистрали, который выполняется на основе эскизного проекта. В про­ ектной документации желательно пояснить предполагаемое назна­ чение каждого кабеля.

Емкость магистральных кабелей рассчитывается с учетом при­ нятой конфигурации рабочего места и выбранного типа среды пере­ дачи на внутренней и внешней магистралях. В качестве ориенти­ ровочных значений для расчета количества пар и волокон исполь­ зуются следующие значения.

Конфигурации с низкой степенью интеграции, которые имеют один модуль в информационной розетке и соответственно один гори­ зонтальный кабель на рабочее место (необходимо минимум 2 пары на рабочее место в кабелях внутренней магистрали).

Конфигурации со средней степенью интеграции, которые содер­ жат два или более розеточных модуля на информационную розетку с соответствующим количеством горизонтальных кабелей на рабочее место (типовое решение на середину 1999 г.): минимум 3 пары на одно рабочее место в кабелях внутренней магистрали.

Конфигурации с высокой степенью интеграции включают в се­ бя два или более розеточных модуля на информационную розетку с соответствующим количеством горизонтальных кабелей на рабочее место. При этом в таких конфигурациях возможно использование волоконно-оптического кабеля для организации внутренней и внеш­ ней магистралей, а также горизонтальной подсистемы. Конфигура­ ции с высокой степенью интеграции предполагают применение ми­ нимум трех пар и 0,2 волокна на рабочее место кабелях внутренней магистрали и минимум двух пар и 0,2 волокна на рабочее место в кабелях внешней магистрали.

Требуемое количество магистральных кабелей определяется следующим образом. Для каждого из кроссовых этажей установлен­ ное минимальное количество пар/волокон на рабочее место умно­ жается на количество рабочих мест обслуживаемых этой кроссовой. Полученное значение округляется до ближайшего сверху количества пар/волокон, которое может быть получено при использовании од­ ного или нескольких кабелей стандартной емкости (25, 50, 100, 200 и т.д. пар или 4, 6, 8, 12, 24, 48 и т.д. волокон).

При создании распределенных магистралей расчет емкости ка­ белей выполняется по тем же принципам.

Особенности проектирования подсистемы внешних маги­ стралей. Правила проектирования подсистемы внешних магистра­ лей совпадают в основном с правилами проектирования внутренних магистралей. Поэтому здесь отметим только те особенности, кото­ рые не указывались ранее и с которыми тем или иным образом при­ ходится встречаться проектировщику:

•в процессе проектирования внешней магистрали очень часто ис­ пользуются кабельные трассы в канализации ГТС и находящих­ ся в коллекторах различных городских служб. В этом случае возникает проблема получения соответствующих согласований и технических условий на прокладку и применение только тех кабелей, которые входят в перечень разрешенных. Также необ­ ходимо заключение договоров на аренду;

•из-за относительно малой емкости кабельных трасс подсистемы внешних магистралей ее расчет выполняется каждый раз инди­ видуально, и каких-либо универсальных рекомендаций по этому поводу дать просто невозможно;

•в тех случаях, если кабели подсистемы внешних магистралей соединяют между собой несколько зданий и частично проклады­ ваются по одному пути, имеет смысл рассмотреть возможность применения на трассе разветвительной муфты. Из-за сложив­ шегося на российском рынке состояния цен (на середину 1999 г.) такое решение, как правило, оказывается экономически предпо­ чтительным при длине общего участка трассы свыше 300...400 м. Выигрыш достигается за счет существенной экономии на ра­ ботах по прокладке и стоимости кабеля;

•большая стоимость и продолжительность работ по строитель­ ству внешних магистралей заставляет вводить повышенные за­ пасы емкости. Так, например, для волоконно-оптических кабе­ лей ее следует использовать, по меньшей мере, двойной запас световодов;

•из-за сложностей быстрого восстановления физической целост­ ности кабеля в аварийных ситуациях при построении внешних магистралей рекомендуется широко применять принцип резер­ вирования.

Резервирование магистральных кабелей применяется с це­ лью увеличения живучести сети. Этот принцип реализуется двумя различными подходами: увеличением емкости кабелей и использо­ ванием прокладки кабелей по пространственно разнесенным трас­ сам. Использование резервирования наиболее целесообразно в слу­ чае волоконно-оптических кабелей, которые: