Материал: Нивелирование трассы

Например: на ПК2 Нпр.=223.60 Нз.=222.05

hраб.=1.55 и т. д.

В местах, где рабочие отметки меняют знак, рассчитываем точки нулевых работ, расстояния до ближайшего пикета.

Например: между ПК5+20 и ПК6

 ПК5+20 =1.19 hПК6=1.62

х= *80=33.87 y=*80=46.12

Контроль: 33.87+46.12=80.00 и т.д.

Положение точек нулевых работ отмечают ординатами синего цвета, слева от которых указывают значение l0, справа - (d - l0).

В графе «Условный план линии» по центру проводят прямую - ось трассы. Начало и конец каждой кривой наносят на ось трассы в соответствии с рассчитанными пикетажными значениями и соединяют прямой с графой «Пикетаж», с обеих сторон линии подписывают расстояния до ближайших пикетов.

Сами кривые показывают круглыми (радиус закругления - 5 мм) или прямоугольными (ширина - 5 мм) скобками. При повороте трассы вправо выпуклость скобки направлена вверх, при повороте влево - вниз.

Внутри скобки записывают значения основных элементов кривой: угол поворота, радиус, тангенс, длину круговой и переходной кривых. Участки между кривыми - прямые вставки. Над линией прямой вставки записывают длину, рассчитанную по пикетажу, под линией пишут значение дирекционного угла.

Значение дирекционного угла начального прямолинейного участка указывается в задании.

При повороте трассы влево дирекционный угол следующей прямой вставки рассчитывают по формуле:

αП+1= αП - θ,

αП+1= 210°00' + 21°25' = 188°35'.

Заканчивают работу с продольным профилем контролем расчета длин кривых и прямых вставок: сумма всех прямых вставок и всех кривых должна быть равна длине трассы. Длину трассы определяют по пикетажу.

Далее на продольный профиль наносим план линии с прямыми участкам и кривыми.

Длину первого прямого участка S1 вычисляем по формуле:

1= ПК НК - ПК0=328.91м

длину второго прямого участка S2 вычисляем по формуле:

2= КТ-КК=1200-707.48=492.52м

Проверку общей длины трассы выполняем в таблице 1.

Таблица 1Вычисление и контроль элементов участка трассы и профиля.

SS+SКс=Sпл+Sукл = 1200,00 м.

Длина участка трассы Sобщ=ПК12-ПКО=1200 м.

4. ПОСТРОЕНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ

Поперечный профиль необходим для подсчета объема земляных работ, для уточнения данных о рельефе в районе трассы, для решения различных инженерных задач.

Данные для построения поперечного профиля получают в результате нивелирования точек, расположенных справа и слева от трассы.

Профиль вычерчивается на миллиметровой бумаге; горизонтальный и вертикальный масштаб 1 : 200. Сетка профиля состоит из четырех граф.

В графе «Горизонтальные расстояния» по центру вертикально показывают положение оси трассы, вправо и влево от нее откладывают расстояния до пронивелированных точек поперечного профиля. Ниже подписывают названия точек.

Графу «Отметки земли» заполняют по результатам обработки журнала нивелирования, округляя значения до 0,01 м. По значениям отметок строят линию земли в поперечном направлении.

Проектные отметки и расстояния в данной работе не определяются, поэтому соответствующие графы не заполняются.

Список использованных источников

1. Денисова Н.А. Инженерная геодезия. Методические указания к расчетно-графическим работам №1, №2 по дисциплине “Инженерная геодезия” для студентов дневной и заочной форм обучения специальности 290900 “Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство” / Денисова Н.А. Красноярск: ООО “Принт”, 2006. 24с.

. Инженерная геодезия. Учебник для вузов ж.-д. трансп.: Визгин А.А., Ганьшин Н.В., Коугия В.А., и др.; - 2-е изд., перераб. И доп. - М.: Высш. Шк., 1985. - 352с., ил.

. Фельдман В.Д., Михелев Д.Ш. Основы инженерной геодезии: учеб. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа; Издательский центр «Академия», 1999. - 300 с., ил.

. Куштин И.Ф., Куштин В.И. Инженерная геодезия. Учебник. Ростов-на-Дону: Издательство Феникс, 2002. - 416 с., ил.