Границы производственной санитарии:
оздоровление воздушной среды и нормализация параметров микроклимата в рабочей зоне;
защита работающих от шума, вибрации, электромагнитных излучений и др.;
обеспечение требуемых нормативов естественного и искусственного освещения;
поддержание в соответствии с санитарными требованиями территории организации, основных производственных и вспомогательных помещений.
Производственный микроклимат - один из основных факторов, влияющих на работоспособноть и здоровье человека. Метеорологические факторы, сильно влияют на жизнедеятельность, самочувствие и здоровье человека. Неблагоприятное сочетание факторов приводит к нарушению терморегуляции.
В соответствии с ГОСТ 12.0.003-74 «ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация» повышенная запыленность и загазованность воздушной среды рабочей зоны относится к физически опасным и вредным производственным факторам.
Многие вещеcтва попадая в организм,
приводят к острым и хроническим отравлениям. Способность вещества вызывать
вредные действия на жизнедеятельность организма называют токсичностью
<http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C>.
.3 Обеспечение охраны окружающей
среды
Автомобильный транспорт является одним из мощных источников загрязнения окружающей среды. Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано с выбросами вредных веществ в атмосферу. Косвенное влияние автомобильного транспорта на окружающую среду связано с тем, что автомобильные дороги, стоянки, предприятия обслуживания занимают все большую и ежедневно увеличивающуюся площадь, необходимую для жизнедеятельности человека.
Работа по охране окружающей среды на каждом АП должна предусматривать выполнение следующих основных мероприятий:
Обучение персонала АП и водителей основам экологической безопасности;
Улучшение технического состояния подвижного состава, выпускаемого на линию, экономия топлива, сокращения порожнего пробега автомобилей, рациональная организация дорожного движения;
Организация теплых стоянок, электроподогрев автомобилей и другие мероприятия с целью улучшения состояния окружающей среды;
Обеспечение исправности автомобилей, правильная отрегулировка работы двигателей;
Устранение подтекания топлива, масла, антифриза на стоянке автомобилей;
Уборка образовавшихся подтеков эксплуатационных материалов, засыпка песком или опилками;
Сбор отработанных масел, других жидкостей и сдача их на сборные пункты;
Периодическая проверка на дымность и запрещение выпуска автомобилей на линию при большой дымностью газов;
Организация и обеспечение эффективной очистки стоков хозяйственно-бытовых, производственных и ливневых вод с помощью очистных сооружения, внедрения оборотного водоснабжения на АП;
Систематический контроль за состоянием узлов и агрегатов автомобилей с целью снижения шума;
Содержание территории АП в чистоте и порядке, уборка мусора, территория должна быть озеленена, иметь твердое покрытие, оборудована водоотливами;
При наличии на территории АП действующей котельной нужно предусматривать меры по снижению загрязнения атмосферы вредными выбросами (дымом, сажей, газами),в перспективе -ликвидация котельной на территории АТО и переход на центральное отопление.
Территория, производственные, вспомогательные, санитарно бытовые помещения и площадки для хранения автомобилей должны соответствовать действующим санитарным нормам и правилам. Мусор, производственные отходы и т.д. необходимо своевременно убирать в специально отведённые места. Территории предприятий должны быть оборудованы водоотводами. Там где используются кислоты, щёлочи и нефтепродукты, полы должны быть устойчивы к воздействию этих веществ и не поглощать их.
Помещения для хранения и технического обслуживания автомобилей, где возможно быстрое повышение концентрации токсичных веществ в воздухе, должны оборудоваться системой автоматического контроля за состоянием воздушной среды в рабочей зоне и сигнализаторами.
Организация должна
оборудоваться хозяйственно-питьевым и производственным водопроводом, а также
производственной канализацией в соответствии с нормами.
. Энергосбережение в электромеханическом участке
Основными путями снижения потерь электроэнергии в промышленности являются:
Рациональное построение системы электроснабжения;
Прокладка сетей в пенополиуретановой изоляции;
Протирание электрическую лампочку от пыли;
Не оставлять электроприборы в режиме ожидания;
Покраска стен и потолков в белый цвет;
Максимализация естественного освещения;
Использование солнечных батарей;
Замена ламп накаливания энергосберегающими лампами;
Перенос нагрузок с часов максимума энергосистемы на другие часы;
Применение 2-х тарифных счетчиков;
Снижение роста тарифов на энергоресурсы;
Разработка методики определения удельных норм
энергопотребления.
.2 Мероприятия по экономии тепловой энергии
Успешное применение энергосберегающей технологии в значительной мере предопределяет нормы технологического и строительного проектирования зданий и, в частности, требования к параметрам внутреннего воздуха, удельного тепло-, влаго-, паро-, газовыделения.
Значительные резервы экономии топлива заключены в рациональном архитектурно-строительном проектировании новых общественных зданий. Экономия может быть достигнута:
соответствующим выбором формы и ориентации зданий; - объёмно-планировочными решениями; - выбором теплозащитных качеств наружных ограждений; - выбором дифференцированных по сторонам света стен и размеров окон.
Тщательный монтаж систем, теплоизоляция, своевременная наладка, соблюдение сроков и состава работ по обслуживанию и ремонту систем и отдельных элементов - важные резервы экономии ТЭР.
Для коренного изменения положения дел с использованием тепла на отопление и горячее водоснабжение зданий у нас необходимо осуществить целый комплекс законодательных мероприятий, определяющих порядок проектирования, строительства и эксплуатации сооружений различного назначения.
Должны быть чётко сформулированы требования к проектным решениям зданий, обеспечивающих пониженное энергопотребление; пересмотрены методы нормирования использования энергоресурсов. Задачи по экономии теплоты на теплоснабжение зданий должны также находить отражение в соответствующих планах социального и экономического развития республики.
Оснащение потребителей тепла средствами контроля и регулирования расхода позволяет сократить затраты энергоресурсов не менее, чем на 10- 14%. А при учёте изменения скорости ветра - до 20%. Кроме того, применение систем пофасадного регулирования отпуска теплоты на отопление даёт возможность снизить расход теплоты на 5-7%. За счёт автоматического регулирования работы центральных и индивидуальных тепловых пунктов и сокращения или ликвидации потерь сетевой воды достигается экономия до 10%.
С помощью регуляторов и средств оперативного контроля температуры в отапливаемых помещениях можно стабильно выдержать комфортный режим при одновременном снижении температуры на 1-2С. Это даёт возможность сокращать до 10% топлива, расходуемого на отопление. За счёт интенсификации теплоотдачи нагревательных приборов с помощью вентиляторов достигается сокращение расхода тепловой энергии до 20%.
Теплоизоляция потолка матами из стекловолокна позволяет снизить потери тепла на 69%. Окупаемость затрат на дополнительное устройство теплоизоляции - менее 3 лет. В течение отопительного сезона достигалась экономия по сравнению с нормативными решениями - в интервале 14-71%.
Использование бетона низкой плотности с наполнителями типа перлита или других лёгких материалов для изготовления ограждающих конструкций зданий позволяет в 4-8 раз повысить термическое сопротивление организаций.
Основными направлениями работ по экономии тепловой энергии в системах теплоснабжения зданий является:
разработка и применение при планировании и в производстве технически и экономически обоснованных прогрессивных норм расхода тепловой энергии для осуществления режима экономии и наиболее эффективного их использования;
организация действенного учёта отпуска и потребления тепла;
оптимизация эксплуатационных режимов тепловых сетей с разработкой и внедрением наладочных мероприятий;
разработка и внедрение
организационно-технических мероприятий по ликвидации непроизводительных
тепловых потерь и утечек в сетях.
Заключение
В данном курсовом проекте были решены следующие задачи:
выбраны исходные данные;
определено количество автомобилей, обслуживаемых в заданном районе;
определена годовая трудоемкость работ;
определена численность производственный рабочих
определен количество постов участка;
произведен подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки;
определена производственная площадь проектируемого участка диагностики ;
сделана планировка участка ТО
Список используемых источников
Стандарты
ГОСТ 2.105-95 . ЕСКД. Общие требования к текстовым документам.
ГОСТ 21.204-93 Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта.
ТКП 248-2010 (02190). Техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств. Нормы и правила проведения.
Литература
Основная литература
Интернет источники.
Коваленко Н.А. Техническая эксплуатация автомобилей: учебное пособие/ Н.А. Коваленко, В.ПЛобах, Н.В. Вепринцев. - Мн., 2008.
Коваленко Н.А. Техническая эксплуатация автомобилей. Курсовое и дипломное проектирование: учебное пособие/ Н.А. Коваленко, под ред. Н.А. Коваленко - Мн., 2011.
Лохницкий И.А. Энергосбережение/ И.А. лохницкий. - Мн., 2004.
Методические указания по курсовому проектированию по технической эксплуатации автомобилей.
Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебник/М.М. Болбас; под ред. М.М. Болбаса. - Мн., 2004.
Сокол Т.С. Охрана труда: учебное пособие/Т.С. Сокол; под общ.ред. Н.В. Овчинниковой. - Мн., 2005.
Суханов
Б.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: пособие по дипломному
проектированию/ Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев. - М., 1991.
Дополнительная литература
Туревский И.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: учебное пособие/И.С. Туревский. - М., 2009.
Новочихина Л.И. Справочник по техническому черчению/Л.И. Новичихина. - Мн., 2004.