Отчет по практике: Отчет о прохождении производственной практики по профессиональному модулю

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «НИЖЕГОРОДСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ТЕХНИКУМ» (гбпоу «натт»)ОТЧЕТО ПРОХОЖДЕНИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИпо профессиональному модулю ПМ.01. Планирование и организация логистического процесса в организациях (в подразделениях) различных сфер деятельностипо специальности_____38.02.03 «Операционная деятельность в логистике»____________(код и наименование специальности) _____________________________________________________________________________Студента (ки) _____Кузнецовой Василисы Юрьевны_____________________(Ф.И.О. полностью)курс _____2________, группа _2л-20__Форма обучения (очная/заочная)(подчеркнуть)Срок прохождения практики:с «_7_» ____июня____2022г. по «_21_» __июня____2022 г.Дата сдачи отчета «____» ____________20___г.______________________________ _____________________________________ (подпись) (Ф.И.О.) Оценка ________________________________________Руководитель практики ____________________ ___________ «____» _________ 20___г. (Ф.И.О.) (подпись)

Содержание


Введение 3

Основные виды деятельности и предприятия - базы практики 4

Оценка внутренней и внешней среды логистической системы предприятия 6

Организационно-штатная структура организации, логистические и корпоративная стратегия предприятия 9

Система планирования в логистической системе компании (подразделения), логистические процессы предприятия 11

Системы информационного, финансового и кадрового сопровождения движения материального потока в логистической системе предприятия 14

Анализ основных параметров и процессов логистической системы предприятия 16

Система документооборота и особенностей документационного обеспечения логистических процессов предприятия 20

Выводы 22

Список использованных источников 24

Приложение 25

Введение

При прохождении практики в компании ООО «ТрансМагистраль» у меня были следующие задачи:

  1. Представить краткую характеристику деятельности организации, где проходила практика;

  2. Ознакомится с партнёрами компании, а также географией перевозок;

  3. Изучить внутреннюю и внешнюю среду логистической системы предприятия

  4. Анализ основных параметров и процессов логистической системы предприятия;

  5. Рассмотреть организационно-штатную структуру организации, логистическиую и корпоративную стратегию предприятия;

  6. Какая система планирования в логистической системе компании (подразделения), логистические процессы предприятия;

  7. Изучить системы информационного, финансового и кадрового сопровождения движения материального потока в логистической системе предприятия;

  8. Понять систему документооборота и особенностей документационного обеспечения логистических процессов предприятия.

  9. Рассмотреть форму документов таблицы по расходам на фуру;
Целью является - планирование и организация логистического процесса в организациях (подразделениях) различных сфер деятельности, является формирование у обучающихся умений, приобретение первоначального практического опыта для последующего освоения общих и профессиональных компетенций по специальности. Производственная практика проводится в форме стажировки на предприятиях и в организациях.

Основные виды деятельности и предприятия - базы практики

Общество с Ограниченной Ответственностью «ТрансМагисталь» - ООО «ТрансМагисталь» успешно работает на рынке оказания транспортно-экспедиционных услуг более десяти лет и за это время зарекомендовала себя как надёжный и компетентный партнёр. Государственная регистрация – 17 июля 2006 года. География перевозок компании обширна и охватывает территорию от Москвы до Сургута.Компания сотрудничает с такими клиентами :

  • McDonalds (поставки в Москву, Казань, Чебоксары);

  • Coca‘Cola;

  • Махеевъ;

  • ВИММ-БИЛЛЬ-ДАНН;

  • METRO;

  • НМЖК (Нижегородский масло-жировой комбинат);

  • DANONE;

  • DB SCHENKER.
Стоит уточнить DB SCHENKER является лидером в области управления цепочками поставок и логистических решений, занимаясь всем, от логистики до заказных решений для доставки.У компании своя мощная ремонтно-производственная база. Специалисты, работающие на предприятии, обладают необходимым профессиональным образованием, большем опытом работы.На территории автобазы в 2005 году открыт современный сервис центр по обслуживанию и ремонту автомобилей, который является представителем официального дилера марки Scania в Нижегородской области.Центральный офис компании расположен в городе Нижний Новгород, но также компания имеет ряд представителей компании в других регионах Российской Федерации.Собственный автопарк компании насчитывает 100 автопоездов (тягачи Scania с полуприцепами Schmitz Cargobull ) с двумя температурными режимами (мульти),а, так же, имеет двухъярусные рефрижераторы. В связи с перевозимыми быстропортящимися и молочными продуктами все транспортные средства снабжены рефрижераторными установками Carrier или Thermo King.Также компания имеет возможность привлечения наёмного транспорта в случае необходимости (более 100 действующих договоров).Все грузы, перевозимые компанией застрахованы в федеральной страховой компании АО «СК ПАРИ», имеющей «очень высокий уровень надёжности А+», в соответствии с классификацией международного рейтингового агента RAEX («Эксперт РА»).

Оценка внутренней и внешней среды логистической системы предприятия

Логистическая система — одно из ключевых понятий логистики. Из всего множества существующих разнообразных систем, обеспечивающих функционирование экономического механизма производственно-коммерческой деятельности, выделяют логистические системы. Данные системы отличаются от других экономических систем, прежде всего системной целостностью и ее специфичностью, наличием управляемых потоковых процессов и целями функционирования.Анализ внутренней среды предприятия — это процесс комплексного анализа внутренних ресурсов и возможностей предприятия, направленный на оценку текущего состояния бизнеса, его сильных и слабых сторон, выявление стратегических проблем.Цель внутреннего анализа — оценить стратегическую ситуацию на предприятии с учетом имеющихся ограничений сильных и слабых сторон.Внутренняя среда логистики предприятия - это совокупность факторов, которые контролируются его высшим руководством и работниками функциональных подразделений.Внутренняя среда имеет несколько срезов, состояние которых в совокупности определяет тот потенциал и те возможности, которыми располагает организация. Изучение внутренней среды направлено на уяснение того, какими сильными и слабыми сторонами обладает организация. В настоящее время на первый план в управлении фирмой выходит работа с репутацией, и неизменно важную роль в поддержание репутации играет персонал. Внутренний климат компании, доверие и обязательства - это слагаемые успеха при стратегическом планировании, кризис менеджменте, выстраивании отношений с конкурентами.Управление внутренними факторами в организации, а также взаимодействие предприятия с внешней средой, причем не только путем воздействия на внутренние процессы, но и за счет возможного воздействия на внешнюю среду, является актуальной задачей. Внешняя среда логистики предприятия — это совокупность неконтролируемых предприятием субъектов, условий и сил, которые действуют за пределами логистической системы предприятия и способны повлиять на ее функционирование.Его влияние на логистическую систему предприятия оказывается время от времени, нерегулярно или не напрямую. Внешнюю среду логистики складывают микро- и макросреда.
При оценке внутренней и внешней среды компании ООО «ТрансМагисталь» я рассматривала такие факторы как:

  • Маркетинг:

  • Позиционирование - Компания дорожит своей репутацией, поэтому всегда ответственно подходим к любому контракту.
Для них важно быть надежной опорой, на которую всегда может положиться клиент.««Надежность» для нас – не просто красивое слово. Это наше стремление быть не только лучше, чем конкуренты, но и чем мы сами ещё вчера».

  • Конкурентоспособность – ООО «ТрансМагисталь» является одним из лучших перевозчиков России. Представляется действительным членом АСМАП. Каждый год компания подтверждает право быть лучшими и участвовать в международных перевозках.

  • Финансы:

  • Разработка стратегии и ее корректировки - ООО «ТрансМагисталь» не придерживается какой-либо логистической стратегии, но соблюдают определённую политику – вложение 50% от суммы полученной выручки на расходы внутри компании, остальные 50% - чистая прибыль.

  • Работники:

  • Необходимый уровень образования и навыков - ООО «ТрансМагисталь» подбирает только опытных водителей, имеющих большой безаварийный стаж и прекрасно знающих особенности маршрута перевозок.

  • Каждый водитель имеет при себе медицинскую книжку.

  • Культура и корпоративные ценности:

  • Взаимоотношения в коллективе – В компании довольно тёплые отношения в коллективе, каждый готов помочь и подсказать пути решения проблемы.

  • Слаженно ли работают работники – логист всегда находится на связи с водителями и при возникновении проблемы он всегда готов помочь найти пути решения.

Организационно-штатная структура организации, логистические и корпоративная стратегия предприятия

Любая организационно-штатная структура служит отражением действующих на предприятии принципов управления персоналом, модели взаимоотношений между руководящим звеном и сотрудниками, тактики распределения между ними обязанностей и компетенции.Логистическую стратегию определяют как все долгосрочные решения, связанные с логистикой. Логистическая стратегия организации состоит из всех стратегических решений, приемов, планов и культуры, связанных с управлением цепью поставок.
Корпоративная стратегия — это долгосрочный план развития многоотраслевой компании, ведущей бизнес в разных направлениях. Главные вопросы, которые она решает: направления развития, роль корпоративного центра в управлении бизнесами и степень независимости каждого из них. В зависимости от портфеля корпорации план помогает выбрать бизнес-направления, в которые выгоднее вкладывать время и инвестиции, разработать индивидуальные бизнес-планы и понять, как на них влияет корпорация.

  • В компании ООО «ТрансМагисталь» организационно-штатная структура в логистическом отделе построена следующим образом: на предприятии работает 5 логистов среди них распределены 100 машин, на которых работают по 2-ва человека (посменно).
(Примерная организационно-штатная структура: таблица 1 - в приложении 1)

  • Как таковую логистическую стратегию компании ООО «ТрансМагисталь» не используют. Они больше придерживаются своей сформированной тактики. Она заключается во вложение 50% на расходы внутри компании, полученной от суммы выручки, а оставшиеся же 50% - является чистая прибыль. Ещё компания старается использовать износ шип на 80%.

  • Изучив корпоративную стратегию, я могу сказать, что она отвечает за установление миссий и общих целей компании, и т.п.
Миссии и цели компании довольно просты ООО «ТрансМагисталь» - это качество, скорость и точность. Не смотря на «простоту» таких целей и миссий, компания является одной из лучших в своём деле. Также компания старается не задерживать машины на предприятии, а отправлять их сразу в путь после ТО проверки.

Система планирования в логистической системе компании (подразделения), логистические процессы предприятия

Планирование логистической деятельности — это систематический процесс поиска возможностей действовать, прогнозирование последствий этих действий, разработка логистического проекта, формирование управленческих решений, конкретных мероприятий и сроков их выполнения для достижения поставленных целей в будущем.Функция планирования предполагает принятие решения о целях логистической организации и действиях ее сотрудников но достижению этих целей. Результатом этого решения является план, рассматриваемый как социально-экономическая модель будущего состояния логистической организации, содержащая определенные параметры логистической деятельности по достижению целей логистической системы предприятия.
Источник: https://files.student-it.ru/previewfile/157314