Для удобства съема крышек (деталей кожуха), а также для обеспечения охлаждения шинопровод следует устанавливать с зазором 50 мм от стен или других строительных конструкций здания.
Трубы или металлические рукава с проводами должны вводиться в ответвительные секции через отверстия, выполненные в кожухах шинопроводов. Трубы следует оконцовывать втулками.
Неразъемное соединение шин секций магистрального шинопровода должно быть выполнено сваркой, соединения распределительного и осветительного шинопроводов должны быть разборными (болтовыми).
Соединение секций троллейного шинопровода должно выполняться с помощью специальных соединительных деталей. Токосъемная каретка должна свободно перемещаться по направляющим вдоль щели короба смонтированного троллейного шинопровода.
Особенности монтажа токопроводов напряжением 6 -- 35 кВ:
Настоящие правила СНиП 3.05.06-85 должны соблюдаться при монтаже жестких и гибких токопроводов напряжением 6 -- 35 кВ.
Как правило, все работы по монтажу токопроводов должны производиться с предварительной заготовкой узлов и секций блоков на заготовительно-сборочных полигонах, мастерских или заводах.
Все соединения и ответвления шин и проводов выполняются в соответствии с требованиями пп. 3.8; 3.13; 3.14. СНиП 3.05.06-85
В местах болтовых и шарнирных соединений должны быть обеспечены меры по предотвращению самоотвинчивания (шплинты, контргайки -- стопорные, тарельчатые или пружинные шайбы). Все крепежные изделия должны иметь антикоррозионное покрытие (цинкование, пассивирование).
Монтаж опор открытых токопроводов производится в соответствии с пп. 3.129-3.146. СНиП 3.05.06-85
При регулировке подвеса гибкого токопровода должно быть обеспечено равномерное натяжение всех его звеньев.
Соединения проводов гибких токопроводов следует выполнять в середине пролета после раскатки проводов до их вытяжки.