1

2

3

4

5

6

4

Отсоединить датчик частоты вращения колеса

2

Подъемник, ключ

3 мин

Откручиваем и извлекаем крепежный болт кронштейна датчика частоты вращения переднего колеса, а затем выводим провод из держателя, расположенного на амортизаторной стойке.

5

Снять тягу стабилизатора

1

Подъемник, ключ

2 мин

Отвернуть гайку ключом на 10 и отсоединить тягу стабилизатора от передней стоики

6

Отсоединить переднюю стоику в сборе от поворотного кулака

2

Подъемник, ключ

5 мин

Отвернуть две гайки ключом на 10, высунуть болты и отсоединить переднюю стоику в сборе от поворотного кулака

7

Снять верхнее крепление гайки

4

Подъемник, ключ

5 мин

Поддев плоской отвёрткой снимаем защитный резиновый колпачок штока амортизатора. Z-образным ключом «на 17» отворачиваем 3 гайки крепления верхней опоры и снять переднюю стоику

8

Снять цилиндрическую пружину, изолятор, седло пружины и пыльник

3

Подъемник, ключ, стяжки

10 мин

Сжать необходимо специализированными стяжками цилиндрическую пружину, отвернуть ключом на 10 самоконтрящуюся гайку стоики и снять цилиндрическую пружину, изолятор, седло и пыльник

1

2

3

4

5

6

9

После установки стойки необходимо проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колес.

2

Подъемник, ключ, стяжки, плоскогубцы, пневмогайковёрт

40 мин

Следует обратить внимание на положение опоры верхней от стойки: стрелка, которая нанесена на поверхность резинового массива опоры, обязана быть направлена вперед, соответственно направлению движения автомобиля.