Материал: Практика №2

05.10.2015

Загрязнение атмосферного воздуха

у всех тепловозы

При работе тепловозов в атмосферный воздух поступает следующие загрязняющие вещества: оксид углерода(CO), оксид азота(NO_x),сажа

NO_x:

1. NO

2. NO₂

У - ущерб

за каждый из видов загрязняющих веществ (руб/год)

y_i=m_i*l_i*k_инф* k_инф *k_инф

m_i- масса i-того загрязняющего вещества выброшенного в атмосферный воздух за расчетный период (т/год)

c_{i -} норматив норматив платы за выброс одной тонны загрязняющих веществ (руб/т):

1. CO оксид углерода 0,6 р/т

2.NO 35р/т

3. NO₂ 52 р/т

4. Сажа 80 р/т

c_i -умножаем на коэффициент инфляции k_инф

k_рег - коэффициент экологической ситуации и экологической значимости состояния атмосферного воздуха районов РФ

k_{доп -} дополнительный коэффициент при выбросе загрязняющих веществ в атмосферный воздух городов (в бюджете города)= 1

Масса i-того загрязняющего вещества, выброшенного в атмосферный воздух за расчетный период, определяется как сумма выбросов этого вещества от всех j-тых видов обращающейся по участку нагрузки.

j=1 грузовые груженные

j=2 грузовые порожние

j=3 пассажирские

1. CO оксид углерода i=1

2.NO , NO₂ i=2

3. Сажа i=3

Для каждого j-того вида поезда масса i-того загрязняющего вещества m_ij [т], выброшенных за расчетный период определяется по формуле:

удельный выброс загрязняющего i-того вещества одной секцией тепловоза, j-той серией за единицу грузовой или пассажирской работы, приведенной к единому измерителю[кг вещества/1 тысячу *км брутто] для грузовых и [кг вещества/1 тысячу *пасс*км] для пассажирских 11.1

для грузовых поездов определяется по графику

на графике за 1 секцию, если у нас 2т10л то значение по графику умножаем на 2

Пассажирские перевозки производятся одним из

ТЭП60

CO = 0,041 [кг в-ва/ 1 тысячу пасс км]

NO_x = 0,210

сажа 0,02

ТЭП 70

CO = 0,038 [кг в-ва/ 1 тысячу пасс км]

NO_x = 0,230

сажа 0,003

ТЭП 75

CO = 0,036 [кг в-ва/ 1 тысячу пасс км]

NO_x = 0,210

сажа 0,003

- это объем работы, выполненная тепловозом данной серии, за расчетный период грузовой работы

N - количество поездов в штуках (не в парах)

P - вес поезда (груженного или порожнего) [т]

Вес порожнего поезда = 0,7 от количества груженых

L_уч - длина трассы

k_в- коэффициент влияния скорости движения поездов на участке обращения = 1

k_f - коэффициент технического влияния тепловоза = 1,2

k_t - коэффициент влияния климатических условий тепловозов :

Грузовые груженые поезда

CO M₁₁ = ...(до 1 знака после запятой)

NO_x M₂₁ =

Сажа M₃₁=

Грузовые порожние

CO M₁₂ = ...(до 1 знака после запятой)

NO_x M₂₂ =

Сажа M₃₂=

Пассажирские

CO M₁₃ = ...(до 1 знака после запятой)

NO_x M₂₃ =

Сажа M₃₃ =

СO M₁ = M₁₁+ M₁₂+ M₁₃[т]

NO_x M₂ = M₂₁+ M₂₂+ M₂₃

САжа M₃ = M₃₁+ M₃₂+ M₃₃

NO_x:

1. M_NO = 0,13* M_NOx

2. M_NO2=0,8* M_NOx

Возвращаесмя к первой формуле + вывод

Вывод : Размер ежегодного платежа за загрязнение атмосферного воздуха составляет......(округляется до рублей т.е. до целых)