Они предложили расчистить неэффективно используемые территории в аэропорту и высадить на них деревья. Созданная гармония и разнообразие ландшафта позволили скрыть инфраструктурную сложность транспортного объекта. [18]
Природный каркас является базовым планировочным элементом, который способен закрепить и связать урбанизированные территории на приаэропортовой территории в единую систему и снизить отрицательное воздействие от аэропорта.
Для эффективного использования природного каркаса как инструмента устойчивого развития территорий вокруг аэропорта были выделены рекомендации по формированию природного каркаса приаэропортовой территории:
- Интеграция аэропорта в природный ландшафт посредством озеленения неэффективно используемых пространств;
- Сохранение существующих элементов природного каркаса на приаэропортовой территории;
- Планирование природного каркаса приаэропортовой территории как составной части природного каркаса региона;
- Снижение шумового воздействия аэропорта посредством ландшафтного дизайна;
- Проведение мероприятий по рекультивации нарушенных природных территорий;
- Запрет на капитальное строительство под существующими и планируемыми коридорами взлета и посадки;
- Резервирование земель для дальнейшего расширения аэропорта;
- Создание «зеленых коридоров», связывающих приаэропортовую территорию в единую экологическую сеть;
- Многофункциональное использование природного каркаса приаэропортовой территории;
- Разработка комплексного стратегического документа развития приаэропортовой территории, учитывающего создание природного каркаса, и его закрепление в документах территориального планирования.
Заключение
Проблемы, возникающие на приаэропортовой территории в Санкт-Петербурге, во многом связаны с недооцененностью роли природы в создании экологически сбалансированной среды для жизни. Но ввиду наличия необустроенных обширных пространств вокруг аэропорта, в настоящее время сохраняется возможность повлиять на ситуацию.
Стихийная застройка территорий вокруг аэропортов крупнейших городов нуждается в упорядочивании и структурировании. Инструментом создания сбалансированной и эффективной застройки приаэропортовых территорий может послужить природный каркас, закрепленный в единой стратегии развития и документах территориального планирования.
Рассмотрев международный опыт, можно предположить, что применение выявленных функций природного каркаса и методов его преобразования способно привести к сбалансированному освоению приаэропортовых территорий.
Библиография
1.Аэропорт Пулково. - URL: https://pulkovoairport.ru/about/news/2018/2865/
2.Vilenskii M., Veretennikova K. Airport environs -- tasks of the integrated development (using the example of the Pulkovo airport) // Architecture and Engineering. 2017. № 2(3). Pp. 52-61.
3.Marcos D., Joгo. A review of airport concepts and their applicability to the new lisbon airport process // Revista Portuguesa de Estudos Regionais. 2015. № 38. Рр. 47-58.
4.Annual Report / Royal Schiphol Group, 2016. 222 p. - URL: https://www.unglobalcompact.org/system/attachments/cop_2017/366191/original/Schiphol_Group_Annual_Report_2016.pdf?1489046519
5.Cipriani L. Ecological airport urbanism. Airports and landscapes in the North East / Universita degli Studi di Trento. 2012. 153 p.
6.Gьller M., Gьller M. From Airport to Airport City. Barcelona: Airports Region Conference, 2001.
7.Нефедов В. А. Ландшафтный дизайн и устойчивость среды. СПб: Полиграфист, 2002. 295 с.
8.Greater sydney region plan. A Metropolis of Three Cities, Greater Sydney Commision. 2018, March. - URL: https://gsc-public-1.s3.amazonaws.com/s3fs-public/greater-sydney-region-plan-0318.pdf
9.Urban design strategy airport city Stockholm. 2013. - URL: http://www.spacescape.se/wp-content/uploads/2015/05/projektrapport_airportcity_130301.pdf
10.Aviapolis Frame Plan, Starting Point and Objectives, City Planning Board. 2014, August, 18. The City of Vantaa City Planning. - URL: https://www.vantaa.fi/instancedata/prime_product_julkaisu/vantaa/embeds/vantaawwwstructure/111450_aviapolis_tavoitteet_2652015_english-netti.pdf
11.Memphis Aerotropolis: airport city master plan, final report. 2014, april. - URL: http://memphismpo.org/sites/default/files/public/Memphis_Aerotropolis_FinalReport_lores.pdf
12.Пономарев А. А., Байбаков Э. И., Рубцов В. А. Экологический каркас: анализ понятий // Учен. зап. Казан. ун-та. Сер. Естеств. науки. 2012. №3. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekologicheskiy-karkas-analiz-ponyatiy
13.Menon S. How is the world's first solar powered airport faring? 2015, October, 9. - URL: http://www.bbc.com/news/world-asia-india-34421419
14.Никитин А. В Японии сельхоз земли объединят солнечные фермы и плантации грибов, 6 сентября 2017, URL: https://hightech.fm/2017/09/06/mushrooms-and-solar-power
15.ГОСТ 28329-89 Озеленение городов. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1990;
16.Современные проблемы урбоэкологии / Всесоюз. Науч.-исслед. ин-т теории архитектуры и градостроительства; cост. С. К. Саркисов. М., 1992. 37с. (Экол. вопр. архитектуры и градостроительства: обзорная информ.; вып. 2).
17.John D. Kasarda, Airport Cities and the Aerotropolis: The Way Forward. London: Insight Media, 2010. 31 p.
18.Adriaan Geuze & Maarten Buijs West 8 Airport Landscape: Schiphol, Scenario 04: Building the Urban Forest Spring 2014. - URL: https://scenariojournal.com/article/airport-landscape/
Аннотация
Роль природного каркаса в процессе освоения приаэропортовых территорий крупнейших городов. Веретенникова Ксения Вадимовна, аспирантка кафедры градостроительства, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет 190005, Россия, Санкт-Петербург, г. Санкт-Петербург, ул. 2 Красноармейская, 4, каб. 308А
Настоящая статья посвящена определению роли природного каркаса в структуре приаэропортовых территорий крупнейших городов.
Объектом исследования является природный каркас приаэропортовых территорий; предметом исследования - формы его эффективного использования.
В статье рассматриваются проблемы развития приаэропортовой территории Пулково в Санкт-Петербурге, причины ее динамичной урбанизации и последствия, к которым приводит неурегулированная застройка.
Систематизируются подходы к реализации принципа экологической устойчивости в зарубежных стратегических документах развития территорий вокруг аэропорта.
Обосновывается необходимость создания единой стратегии развития территорий вокруг аэропорта с включением природного каркаса как важного планировочного элемента, позволяющего обеспечить устойчивое развитие приаэропортовой территории.
В ходе исследования были применены методы анализа, систематизации, изучения и обобщения стратегических документов развития территорий вокруг аэропортов.
Выявляются роли природного каркаса и рекомендации по его формированию на приаэропортовых территориях крупнейших городов.
Установлено, что природный каркас, закрепленный в комплексном стратегическом документе развития приаэропортовой территории и документах территориального планирования, может являться инструментом создания сбалансированной и эффективной застройки территорий вокруг аэропорта.
Ключевые слова: природный каркас, устойчивое развитие, экологический ландшафт, интеграция аэропорта, приаэропортовая территория, урбанизация, стихийная застройка, стратегия развития, Пулково, территориальное планирование
Abstract
The role of the natural skeleton in the process of developing the airport areas of the largest cities. Veretennikova Kseniia , Post-graduate student, Assistant, the department of City Development, Saint-Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering 190005, Russia, Sankt-Peterburg, g. Saint Petersburg, ul. 2 Krasnoarmeiskaya, 4, kab. 308A xenyaver@gmail.com
This article is dedicated to determination of the role of natural framework within the structure of airport-related zones of largest cities. The object of this research is the natural framework of the airport-related zones, while the subject is the forms of their effective use. The work considers the problems of development of the airport-related zones on the example of St. Petersburg Pulkovo Airport, factors of its dynamic urbanization and consequences of the unregulated construction. The author systematized the approaches towards implementation of the principle of environmental sustainability in foreign strategic documents on development of the territories adjacent to airport. The need is substantiated for creation of the universal developments strategy for the territories adjacent to airport, using the natural framework as an important planning element that allows ensuring sustainable development of the near-airport territory. The article determines the roles of natural framework and recommendations on its formation within the near-airport zones of largest cities. It is established that the natural framework consolidated in the complex strategic document of development of the near-airport territory, as well as the territorial planning documents, can manifest as an instrument for creating the balanced and efficient development of territories adjacent to airport.
This article is devoted to the definition of the natural framework role in the structure of the largest cities airport territories. The object of the study is the natural framework of the airport-related territories; the subject of research is its effective use. The article deals with the Pulkovo airport development problems in St. Petersburg, the reasons for its dynamic urbanization and the consequences resulting from unregulated development. The environmental sustainability principle in foreign strategic documents of territories around the airport is systematized. The author substantiates the necessity of creating a unified strategy for the airport environs development which includes the natural framework as an important element of planning that allows sustainable development of the airport territory. Analysis, systematization, studying and generalization of strategic documents for the territories development around airports was applied in the research methods. The role of the natural framework and recommendations for its formation on the airport-relative territories of the largest cities are revealed. It is established that the natural framework, enshrined in the development strategic document of the airport and spatial planning documents, can be an instrument for creating a balanced and efficient development of the territories around the airport.
Keywords: spontaneous development, urbanization, airport-related territories, airport integration, ecological landscape, sustainable development, natural framework, development strategy, Pulkovo, territorial planning