Курсовая работа (т): Седло выпускного клапана компрессора

1.6 Расчет маршрутной карты

    (54)

  (55)

   (56)

2. Конструкторская часть

ремонт дефект компрессор деталь

2.1 Описание достоинств запроектированного приспособления по сравнению с существующими

·        Простота конструкций;

·        Легкое и удобное использование;

·        Низкая стоимость изготовления;

До появления приспособления для сборки шарниров рулевых тяг пользовались подручными средствами: молотком, бородком и различными другими

После того как появилась это приспособление производительность труда значительно увеличилась и облегчился труд.

2.2 Описание устройства и принцип действия запроектированного приспособления

Приспособление для сборки шарниров рулевых тяг состоит из втулки с прорезью 1, стержня 2, контргайки 3, воротка 4, винта 5, корпуса 6, наконечника рулевой тяги 7.

Упорная балка приваривается к корпусу приспособления 6, затем втулку с прорезью 1 привариваем к корпусу приспособления 6.

Запрессовываем втулку с прорезью 1 в упорную втулку с прорезью 1, в винт вворачивается стержень 2, устанавливаем вороток 4 и один конец заворачиваем.

2.3 Краткое описание сборки приспособления

Заворачиваем винт 5 в корпус приспособления 6, ввинчиваем стержень 2 до упора в винт 5 и докручиваем контргайкой 3. Вбиваем втулку с прорезью 1 в корпус 6 и устанавливаем рулевой наконечник 7 и начинаем работать.

2.4 Краткая инструкция по использованию приспособления с правилами ТБ и ТО

. Не использовать не по назначению.

. Резьбовые соединения смазать консистентной смазкой.

. После работы проводить осмотр и чистку приспособления.

. Не работать с приспособлением в замасленных перчатках.

2.5 Расчет опасного сечения на плотность, МПа

Болт М 16 х 1,5 ст.40

  (60)

Где,  - напряжение при смятии;

 - допустимое напряжение при смятии (140), МПа.

  (61)

Где, Fсм - сила смятия;

Асм - площадь смятия, мм2.

  (62)

Где, D - условный диаметр:

h - шаг резьбы.

  (63)

Где, I - длина ключа;

F - сила приложения на ключ.

2.6 Расчет норм времени на изготовление приспособления

2.6.1 Расчет норм времени на изготовление воротка поз.4

Определяем длину рабочего хода, мм

  (64)

Назначаем подачу суппорта на оборот шпинделя станка S0 мм/об по нормативу

Sо=0,6 мм/об

Sф=0,57мм/об.

Определяем стойкость инструмента по нормативам Тр в мин резания

   (65)  (66)

Где, Тм - стойкость в минутах машинной работы станка;

λ - коэффициент времени резания.

т.к. , т.е. принимаем

Принимаем

Определяем критическую скорость резания м/мин

  (67)

Где, Vтаб=37

К1=1,55

К2=1,15

Определяем теоретическое число оборотов шпинделя станка, об/мин

  (68)

Принимаем по паспорту станка nф=1350

Уточняем скорость резания по принятому числу оборотов шпинделя, м/мин

  (69)

Проверочные расчеты

Определяем по нормативу осевую силу резания Рz в кг

  (70)

Определяем мощность резания по нормативам

  (71)

Определяем мощность станка с учетом его КПД, кВт

  (72)

И сравниваем с мощностью резания

Определяем основное (машинное) время точения

  (73)

Определяем вспомогательное время, мин

  (74)

Определяем дополнительное время, мин

  (75)

Определяем штучное время, мин

  (76)

Определяем штучно-калькуляционное время, мин

  (77)

2.6.2 Расчет норм времени на изготовление делали №1

Время на изготовление втулки с прорезью поз.1

  (78)

Расчет времени на изготовление стержня поз.2

  (82) (83)  (84)  (85)

Расчет времени на контргайки поз.3

  (86)  (87)  (88) (89)

Время на изготовление винта поз.5

  (90)

  (91)  (92)  (93)

Время на изготовление корпуса поз.6

  (94)  (95)  (96)  (97)

Время на изготовление гайки корпуса поз.7

  (98)  (99)  (100)  (101)

Время на изготовление упора втулки поз.8

  (102)  (103)

  (104)  (105)

Таблица 1 - Штучно-калькуляционное время на изготовление

3. Экономическая часть

3.1 Определение затрат на материалы, руб.

  (106)

Где, Zм - затраты на материалы, руб.;

Р - вес приспособления, кг;

С - стоимость материалов, руб.

Куд - коэффициент удорожания.

3.2 Определение затрат на изготовление приспособления, руб.

  (107)

Где, Zиз - затраты на изготовление приспособления, руб.;

Тиз - время на изготовление приспособления, час;

Сч - часовая тарифная ставка, руб.

3.3 Определение общих затрат, руб.

  (108)

3.4 Определение годовой программы ремонта деталей, шт.

 (109)

Где, Nа - количество ремонтируемых деталей, шт.;

Кр - коэффициент ремонта;

I - количество однотипных деталей на автомобиле, шт.

.5 Определение экономической эффективности от внедрения приспособления, руб.

  (110)

Где, t1 - время проверки, ремонта или установки без приспособления, час;

t2 - время проверки, ремонта или установки с приспособлением, час;

К - коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату.

3.6 Определение срока окупаемости приспособления, год

 (111)

Вывод: Из расчетов видно, что приспособление экономически выгодно приобретать. Срок окупаемости 1,5 дня.

Заключение

В данном дипломном проекте была разработана технология ремонта втулки пластины крепления нажимного диска сцепления.

Составлена дефектовочная, операционная и маршрутные карты, определено время на ремонт дефектов 1,2 и 3 рассчитана мощность участка.

В конструкторской части разработано приспособление для     снятия тормозных барабанов.

Дано описание приспособления, его достоинства , устройство, принцип действия, сборка.

Определен срок окупаемости приспособления 1,5 дня.

Выполнен сборочный чертеж и деталировка.

Литература

1.     Барановский С.Ю. «Расчет режимов резания», Л.»Машиностроение», 2012.

2.      Дюмин И.Е. «Современные методы организации и технологии ремонта автомобилей», Киев «Техника», 2008.

.        Клебанов Б.В. «Ремонт автомобилей», М. «Транспорт», 1974.

.        Клебанов Б.В. «Проектирование производственных участок авторемонтных предприятий», М. «Транспорт», 2010.

.        Румянцев С.И. «Ремонт автомобилей», М. «Транспорт», 2009.

.        Малышев В.С. «Справочник технолога производства», М. «Транспорт», 2010.

.        Миллер В.С. «Техническое нормирование труда в машиностроении», М. «Машиностроение» 2012.

.        Нефедов И.А. «Сборник задач и примеров по резанию метолов и режущему инструменту», М., 2006.

.        Шадричев В.А. «Ремонт автомобилей», М., 2006

.        Шошин А.И. «Справочник по машиностроительному черчению», М. «Машиностроение», 2011.

.        Карагодин В.И. «Ремонт автомобилей», М. «Транспорт», 2005.

.        Крамоленко Г.В. «Техническая эксплуатация автомобилей», М., «Транспорт», 1985.