Сосредоточенные работы обычно выполняют на коротких участках дороги. Они редко повторяются на соседнем участке и по сложности производства, трудоемкости и большому объему резко отличаются от других видов работ: глубокие выемки и высокие насыпи, участки скальных работ, большие и средние мосты, комплексы зданий дорожной и автотранспортной служб, дороги через болота большой протяженности, пересечения в разных уровнях. Сосредоточенные работы должны всегда опережать линейные с таким расчетом, чтобы линейные работы выполнялись непрерывным потоком.
Сосредоточенные работы могут явиться серьезным препятствием, если их окончание не будет строго согласовано с графиком выполнения линейных работ. Поэтому особенность проектирования организации сосредоточенных работ заключается в установлении срока их окончания в соответствии с общим движением. частных потоков, выполняющих линейные работы. Для выполнения сосредоточенных работ целесообразно использовать зимний период. Удлинение строительного сезона за счет зимы имеет много положительных качеств: сохраняется постоянная квалифицированная рабочая сила, повышается коэффициент использования дорожных машин и автомобилей. Некоторое удорожание зимних работ компенсируется ускорением строительства автомобильных дорог, досрочным вводом их в эксплуатацию.
строительство
автомобильный дорога земляной
4. Строительно-монтажные работы при строительстве автомобильных дорог
Строительно-монтажными называют работы, выполняемые непосредственно на объекте. К ним относятся сооружение земляного полотна, устройство дорожных одежд, обустройство дороги.
Во время прохождения практики на моём участке производились: подготовка
основания земполотна, устройство сооружений для регулирования водно-теплового
режима (канавы и кюветы открытого водоотвода, водопрерывающие прослойка из
геотекстиля), разработка выемок, устройство насыпей, планировочные,
укрепительные и отделочные работы, устраивались щебёночные и гравийные
основания, устраивалось асфальтобетонное покрытие.
5. Лабораторные испытания грунтов
В лаборатория мной проводились следующие основные виды испытаний:
· определение влажности;
· определение плотности и коэффициента уплотнения грунта в конструкции;
· определение плотности песка: насыпной, средней, истинной;
· определение максимальной плотности и оптимальной влажности грунта;
· определение коэффициента фильтрации песчаного грунта;
· определение влажности грунта на границах текучести и раскатывания;
· определение степени морозной пучинистости грунта;
· определение гранулометрического
(зернового) состава грунта.
Заключение
За время работы в ДСУ № 12 ДСТ № 5 мной была выполнена программа
технологической практики. Была достигнута основная цель - практическое
применение полученных ранее теоретических знаний: лабораторные испытания
грунтов, устройство земляного полотна. Благодаря посещению АБЗ Королёв Стан
ознакомилась с работой завода, техникой приготовления различных смесей.
Расширила знания в области геодезии делая сьёмку быта, восстанавливая ось
дороги и делая промеры послойной отсыпки земляного полотна. Наблюдая за
укладкой верхних слоёв дорожной одежды получила знания, которые помогут
осваивать учебную программу на старших курсах.
Список использованной литературы
ТКП 234-2009 (02191) "Автомобильные дороги. Порядок проведения операционного контроля при строительстве, ремонте и содержании".
ТКП 313-2011(02191) «Автомобильные дороги. Земляное полотно. Правила устройства».