Курсовая работа (т): Технологический маршрут восстановления детали (крышки подшипника первичного вала коробки передач)

где =4% время на отдых и личные надобности [4, прил. 5]

Тотл=( 0,36+1,65)=0,08 мин

Определение штучного времени

Т_ш= T₀+ T_в+ Т_обс + Т_отл, мин (15)

Т_ш=0,36+1,65+0,08+0,08=2,17 мин

Определение штучно-калькуляционного времени

 , мин (16)

где =21 мин - сумма подготовительно-заключительного времени на виды работ [4, табл. 11];

n= 44 шт - число деталей в партии (задание).

=2,65 мин

020 Токарная

Т_шк=2,5 мин [2, с 22]

Шлифовальная

Шлифовать поверхность шейки, выдерживая d=44, l=82

Определение скорости вращения шлифовального круга

, м/с (17)

где =600 мм - диаметр шлифовального круга [5, прил. 13];к=1112 мин-1 - частота вращения шлифовального круга [5, прил. 13].

=34,92 м/с

Определяем табличное значение частоты вращения детали пд=130 мин-1 [5, табл. 1].

Сравниваем табличное значение частоты вращения детали с паспортными данными станка и принимаем фактическое значение п_ф=130 мин^-1 [5, прил. 13]

Определение скорости вращения детали

, м/мин (18)

=17,96, м/мин

Определение поперечной подачи круга

=Sm×K (19)

где S_m=0,008 мм/ход.ст. - табличное значение поперечной подачи круга [5, табл. 1];

К - поправочные коэффициенты, их произведение, в зависимости от конкретных условий обработки.

К=К_м×К_к×К_в×К_ж; (20)

где К_м=1,6 - коэффициент, в зависимости от обрабатываемого материала [5, табл. 1];

К_к=1 - коэффициент, в зависимости от конкретных условий обработки [5, табл. 1];

К_в=0,8 - коэффициент, в зависимости от способа контроля размеров [5, табл.1];

К_ж=1 - коэффициент, в зависимости от жёсткости детали и шлифуемой поверхности [5, табл.1].

К=1,6×1×0,8×1=1,28

S_tm=0,008×1,28=0,01 мм/ход.ст.

Определение продольной подачи

S_м=S_т×К (21)

где S_т=2870 мм/мин - табличное значение продольной подачи [5, табл. 5];

К=1,0 - поправочный коэффициент [5, табл. 5].

Определение основного времени

, мин (22)

где К₁=1,0 - коэффициент, учитывающий твердость круга [5, с. 4].

L=l+l₁, мм (23)

l=82 мм - длина детали;

l₁=50 мм - длина врезания и перебега круга [5, табл. 7].

L=82+50=132 мм

=0,46 мин

Т₀=t₀=0,46 мин

Определение вспомогательного времени

T_в= t_уст+ t_пер+ t_изм , мин (24)

где t_уст=0,4 мин - время на установку и снятие детали [5, прил. 1];

t_пер=0,5 мин - время, связанное с переходом [5, прил. 2];

t_изм=t×K, мин (25)

где t=0,19 мин - время на измерение детали [4, прил. 3];

К=1 - поправочный коэффициент, учитывающий периодичность измерений [5, прил. 3].

t_изм=0,19×1=0,19 мин

T_в=0,4+0,5+0,19=1,09 мин

Определение времени на обслуживание рабочего места

Тобс=( T0+ Tв), мин (26)

где =9% время на обслуживание рабочего места в процентах от основного времени [5, прил. 4]

Т_обс=( 0,46+1,09)=0,14 мин

Определение времени на отдых и личные надобности

Т_отл=( T₀+ T_в), мин (27)

где =4% время на отдых и личные надобности в процентах от основного времени [5, прил. 5]

Т_отл=( 0,46+1,09)=0,06 мин

Определение штучного времени

Т_ш= T₀+ T_в+ Т_обс + Т_отл, мин (28)

Т_ш=0,46+1,09+0,14+0,06=1,75 мин

Определение штучно-калькуляционного времени

, мин (29)

где =17 мин - сумма подготовительно-заключительного времени на виды работ [5, табл. 11];

n= 44 шт - число деталей в партии (задание).

=2,14 мин

2.1.8  Требования техники безопасности при токарных работах

Общие требования

Запрещается работать на неисправном и не имеющем ограждений станке, а также пользоваться неисправным инструментом и приспособлениями; прикасаться к электрооборудованию, клеммам, шинам, электропроводам и открывать дверцы электрошкафов; пользоваться местным освещением с напряжением выше 36В; работать в рукавицах и перчатках. Станочник обязан выполнять только ту работу, которая ему поручена мастером; содержать своё рабочее место в чистоте и порядке, не загромождая проходов.

Требования безопасности перед началом работы

Привести в порядок одежду, подобрать волосы под головной убор и застегнуть обшлага рукавов; осмотреть рабочее место и убрать лишние предметы; проверить наличие заграждений на станке; проверить заземление и исправность станка на холостом ходу. Проверить исправность системы смазки и обеспечить достаточную смазку станка. Отрегулировать местное освещение станка так, чтобы рабочая зона была достаточно освещена и свет не слепил глаза.

Требования безопасности во время работы

Во избежание травмы из-за поломки инструмента необходимо: включать сначала вращение шпинделя, а потом подачу; обрабатываемую деталь приводить во вращение до соприкосновения ёе с резцом, в этом случае врезание произойдет плавно, без ударов. Перед остановкой станка сначала выключать подачу и отвести режущий инструмент от детали, а потом выключать вращение шпинделя. Установку и снятие режущего инструмента производить только при выключенном электродвигателе станка. Не устанавливать резец ниже центров детали, что может привести к вырыву детали со станка. Не оставлять ключ в патроне станка после снятия детали. Измерение обрабатываемой детали производить только при остановленном шпинделе. Работать на станке с соблюдением рекомендуемых операционной картой режимов обработки.

Требования безопасности по окончанию работы

Остановить станок, убрать стружку, вытереть и смазать станок; привести в порядок рабочее место.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

При поражении электрическим током необходимо выключить рубильник, снять предохранитель, отделить пострадавшего от токоисточника, не прикасаясь к открытым частям тела пострадавшего. При этом оказывающий помощь должен стоять на сухой деревянной доске, избегая прикосновения с окружающими металлическими предметами. Немедленно вызвать врача.

2.1.9  Технологическая документация

При курсовом проектировании технологический процесс оформляется в виде следующего комплекта документов:

         Маршрутная карта (МК);

         Операционная карта (ОК);

-        Карта эскизов (КЭ).

деталь износ токарный

3. Конструкторский раздел

Приспособление предназначено для сверления отверстий под стяжные болты в крышке ведущего вала коробки передач автомобиля ГАЗ-3307.

Приспособление состоит из плиты 1, в которой имеется стойка 2, к которой крепятся установочные элементы - кондукторная плита 3 - и занимающего устройства.

Крышку подшипника ведущего вала коробки передач одевают на стойку 2, обрабатываемыми отверстиями кверху. После чего, сверху детали на приспособление устанавливается кондуктор 3. Кондуктор закрепляется с помощью геки 4 и гайки 7. Чтобы не произошло непроизвольного вращения кондуктора во время обработки детали, в одно из необрабатываемых отверстий вставляется палец.

Приспособление устанавливают на столе сверлильного станка так, чтобы ось его шпинделя совпала с осью одной из кондукторных втулок. После чего приспособление крепят к столу станка.

Данное приспособление позволяет с минимальными затратами времени производить точные отверстия необходимого диаметра с минимальным осевым смещением. Что улучшает качество обработки отверстий и производительность рабочих.

Список использованных источников

1.       Дюмин И.Е., Ремонт автомобилей. [Текст]: учеб. для техникумов/ И.Е. Дюмин, Г.Г. Трегуб. - М.: Транспорт, 1998.-280 с.

.        Трегуб Г.Г. Методические рекомендации по выполнению курсового проекта по предмету «Основы технологии ремонта автомобилей» [Текст]/Г.Г. Трегуб. - Днепропетровск: АТ НГУ, 2005.-63с.

.        Полещук А.А., Типовые нормы времени на восстановление деталей шасси автомобиля ГАЗ-53А[Текст]/А.А. Полещук. - К.: Урожай, 1988.-151с.

.        Трегуб Г.Г. Методические указания к технологическому нормированию токарных работ [Текст]/Г.Г. Трегуб. - К.: УМК ССО 1989.-38с.

5.       Трегуб Г.Г. Методические указания к технологическому нормированию шлифовальных работ [Текст]/Г.Г. Трегуб.- Днепропетровск: АТ НГУ, 1996.- 37с.