в том числе, когда управление приводом подач осуществляется прерывистыми сигналами, отдельными импульсами тока, которые протекают с определенной частотой н в определенном количестве.
Поворот вала шагового электродвигателя на определенный угол (шаг) обеспечивает соответствующее необходимое перемеще ние органа станка. Частота шаговых перемещений определяет ско рость перемещения, а количество — величину перемещения испол нительного органа станка.
Кинематическая схема станка. Современный металлорежущий станок имеет систему разнообразных кинематических звеньев. Зве ном называется деталь механизма, входящая в соприкосновение с другой деталью (зубчатое колесо, винт, гайка, червяк, червячное колесо и т. п.). Совокупность двух звеньев, ограничивающая их от носительное движение, называется кинематической парой. Схемати ческое условное изображение совокупности кинематических пар от двигательного к исполнительному механизму станка называется кинематической цепью. Схематическое условное изображение ки нематических цепей называется кинематической схемой. Кинемати ческая схема позволяет анализировать движение различных орга нов станка.
В табл. 14 приведены основные условные обозначения, приме няемые в кинематических схемах станков.
Передачи, применяемые в станках. Передачей называется ме ханизм, передающий (или преобразующий) движение от одного элемента к другому. Передаточным отношениРм называется отно шение числа оборотов ведомого вала к числу оборотов ведущего. В станках преимущественно применяются следующие передачи: ременнця, зубчатая, цепная, червячная, винтовая и реечная.
Ременная передача (рис. 197, а) осуществляется посредством шкивов и ремней.
Передаточное отношение ременной передачи.
где DI и «1 — диаметр |
и |
число |
оборотов |
ведущего шкива; |
D2 и щ — диаметр |
и |
число |
оборотов |
ведомого шкива; |
$ — коэффициент скольжения |
(<| = 0,01 — 0,02). |
|||
Зубчатая передача (рис. 197, б, в) осуществляется цилиндри ческими и коническими колесами для передачи вращательного дви жения между валами. Передаточное отношение зубчатой передачи
|
■ |
П о |
_ _ |
1 |
|
|
I |
-- »1 |
-- г» |
|
|
где Z) и ііі — число зубьев |
н число оборотов ведущего колеса; |
||||
z2 и п2— число зубьев и число оборотов ведомого колеса. |
|||||
Основные |
достоинства |
зубчатой |
передачи: |
малые габариты, |
|
высокий к.п.д., |
возможность передачи |
больших |
мощностей. |
||