Материал: Теория и история архитектуры, реставрация и реконструкция историко-архитектурного наследия, архитектура зданий и сооружений. Колодяжный С.А., Енин А.Е

исторических и культурных ценностей позволит сформировать на их территории производственный, научный, экономический, коммуникационный центр – демоэкоцентртехнопарк [11]. Главной функцией такого центра будет координация функционирования системы учреждений и предприятий архитектурно-градостроительных парков [4]. Потенциал территории характеризуется возможностью выделять и совмещать различные по своему содержанию каркасы определенной территории и пространства:

природно-экологический каркас разных уровней (регион – агломерация – город – район) на основе главных элементов природного ландшафта (рельефа, водотоков и водоемов, лесов и урочищ, памятников природы, природных достопримечательных мест и тд.);

культурно-исторический каркас территории, включая основные исторические элементы, узлы, историко-культурные оси, исторические ландшафты и пр.;

функционально-планировочный и транспортно-коммуникационный каркасы,

выделяемые по специальным параметрам;

композиционный каркас, основанный на свойствах геометрии планировочной организации территории и морфологии пространств.

Первоначально необходимо провести анализ территории Воронежской области. Воронежская область имеет выгодное экономгеографическое положение. Она входит в состав Центрально-Черноземного региона (рис. 1).

Рис. 1 Воронежская область в составе Центрально-Черноземного региона

Иерархический уровень районной планировки и градостроительства, во многом определяющие уровень функционирования и оптимизации развития производительных сил региона, сегодня требуют наличия не только должного градостроительного потенциала технопарковых территорий, но и адекватной методологической основы, – т.е определения

50

понятия исследуемого объекта, а также методов анализа и проверки принимаемых решений [1]. О значимости (социальной, экологической и экономической), и«параметрах риска», говорят следующие данные: на архитектуру и градостроительство приходится около двух третей используемых природных ресурсов;в развитых странах по разработкам градостроителей и архитекторов (или при их участии) формируетсяпримерно 30% основных фондов [2,3].Основные экономические и эксплуатационные показатели, а также недостатки будущих объектов технопарковой среды разных уровней,закладываются на стадиях научных обоснований [7].

Воронежская область располагается в центральной части Русской равнины. Климат - умеренно-континентальный. Главной водной артериейсчитается река Дон. Три четверти территории покрыто плодородными черноземными почвами. Воронежская область входит в состав Центрально-Черноземного района (рис. 2). Территорию области пересекают важнейшие транзитные транспортные пути меридионального и широтного направлений, в том числе международного значения. Это кратчайший путь из промышленного Центра на Северный Кавказ и Украину [5].

Расстояние до Москвы составляет 532 км, до Ростова–на–Дону – 662 км, до Саратова - 520 км, до Волгограда – 587 км. Население области составляет около 2300000 человек, а города Воронежа, столицы черноземного региона, около 1000000 чел. На территории располагаются 3 городских округа, 31 муниципальный район, 29 городских поселений и 471 сельских поселений. Климат умеренно-континентальный.Важнейшей отраслью в Воронежской области является – аграрная направленность. Отраслью специализации региона является пищевая промышленность (27 %), второе место занимают машиностроение и металлообработка (23 %),третьеместо — электроэнергетика (18 %).

Рис. 2 Карта административного деления Воронежской области

51

Промышленность области специализируется на производстве станков, металлических мостовых конструкций, кузнечно-прессового и горно-обогатительного оборудования,электронной техники, пассажирских самолетов-аэробусов, синтетического каучука и шин, огнеупорных изделий, сахара-песка, маслобойно-жировой и мясной продукции.На базе разведанного минерального сырья в Воронежской области работает ряд предприятий, наиболее крупными из которых являются ОАО «Павловскгранит», ОАО «Воронежское рудоуправление», Семилукский и Воронежский комбинаты стройматериалов, ОАО «Подгоренский цементник», ЗАО «Копанищенский комбинат стройматериалов», «Журавский охровый завод» и другие. В области идёт освоение минеральных подземных вод.

На территории региона сформирована расширенная нормативно-правовая база, создающая условия для инвестиционной деятельности в регионе, а так же выявлен высокий уровень сферы оказания услуг. Выявлены коридоры развития и проектирования индустриальных парков: Семилукско-Хохольский – ориентированный на машиностроение, металлообработку, автосборку; Масловский (рис. 3) – направленный на развитие машиностроения и металлообработку, автосборку и производство комплектующих для машиностроения, электрометаллургии; Нововоронежский – представленный энергомашиностроением и атомной энергетикой; Бобровский – ориентированный на предприятия пищевой и перерабатывающей промышленности. Динамично развивается рынок коммерческой недвижимости.

По территории Воронежской области проходят: федеральная автомагистраль E 115—

территории Воронежской области находятся железные дороги, принадлежащие ОАО «РЖД» и относящиеся к Юго-Восточной железной дороге. Международный аэропорт «Воронеж» обслуживает город Воронеж и его агломерацию. Так же территории города Воронеж находится военный аэропорт Балтимор.

Рис. 3 Коридоры развития и проектируемые парки развития Воронежской области

52

С целью последовательного развития данного процесса в области создана комплексная нормативно-правовая база: законы Воронежской области «О технопарках в Воронежской области», «О ставках налога на прибыль резидентов технопарков на территории Воронежской области» и др [10].

Воронежской области реализуется проект по созданию и развитию 4-х технопарков: "Содружество", "МИТЭМ", "Калининский", "Космос-Нефть-Газ" и технопарк на базе "ВАСО". В настоящее время официальный статус присвоен всем технопаркам.

На территории технопарка "Содружество" размещены инновационные предприятия, работающие в электронной и радиотехнической сфере производства. В структуре технопарка создан Центр трансферта технологий и сервисный центр.

Технопарк "МИТЭМ" создан на базе ОАО "Элмаш" и осуществляет деятельность в области электроники и машиностроения.

В состав учредителей технопарка "Калининский" вошли малые и средние предприятия, располагающиеся на территории бывшего завода кузнечно-прессового оборудования ОАО "Воронежпресс". Объединение усилий в реализации научно-технических разработок, тесная кооперация позволила начать реализацию перспективных инновационных проектов.

Технопарк "Космос-Нефть-Газ" создан на базе ООО Финансово-промышленная компания "Космос-Нефть-Газ". Основными видами деятельности технопарка являются разработка и производство новых видов оборудования для нефтегазовой и химической отраслей промышленности; разработка диагностической и лечебной медицинской аппаратуры, нанотехнологий, биотехнологий, информационных технологий. В настоящее время в технопарках располагаются более 80 малых инновационных предприятий.

Но в данных технопарках нарушен весь цикл, необходимый для создания инновационного продукта и их качественного функционирования. Отсутствует научная и экономическая составляющая. Ощущается острая нехватка развития коммуникационной сети.

По данным зарубежных экономистов [10], возможны отклонения показателей экономических и эксплуатационных качеств, принимаемых решений на разных стадиях их разработки. Подчёркивается особая важность высших уровней контроля качества разрабатываемого продукта (в данном случае имеется градостроительство).

Возможные отклонения на каждом этапе (за 100% принимаются капиталовложения±100% и потребительские качества): на 1-м этапе возможна ошибка в пределах , например, ±10%быть посёлку[9]. , городу или нет, а на 3-м этапе величина возможной ошибки намного ниже -

Все упомянутые выше элементы технопарковой среды взаимодействуют как по горизонтали, т.е по каждому из иерархических уровней системы, - так и по вертикали, между смежными уровнями. В табл. 1. Представлен потенциал технопарковой среды уровня «район» (в структуре области)[8]:

53

54