Материал: Теория и история архитектуры, реставрация и реконструкция историко-архитектурного наследия, архитектура зданий и сооружений. Колодяжный С.А., Енин А.Е

8.Соловьева, Е.В. Динамическая модель оценки латентных переменных / Е.В. Соловьева // Научный вестник Воронежского ГАСУ. Сер. «Управление строительством». – 2014. – Вып. № 1 (6). − С. 106-108.

Bibliography

1.Vil′kovskij M.b. Sociology of architecture. -M.: Fund "Russian avant-garde", 2010.

2.Rasch g. Probabilistic models for some intelligence and attainment tests. Copenhagen: Danmarks Pedagogiske Institut, 1960

3.Maslak A.a. measurement of latent variables in the socio-economic systems: monograph. - Slavyansk-on-Kuban: IZD. SSPI Center, 2006.

4.Gibson w. factorial, latent structural and latent profile analysis//mathematical methods in the social sciences. P. Razal′sfel′da, N. Henry; Lane. with engl. М.: progress, 1997.

5.Solovyov, e.v. New approaches to estimation of latent variables, based on the model of Russia/S.a. Barkalov, e.v. Solovyova//economics and management control systems. -2014. -

# 1.2 (11). -200-207.

6.Solovyov, e.v. Use least squares method in evaluating latent variables method Rasha/S.a. Barkalov, s.i. Moiseev, e.v. Solovyova//scientific Herald Voronezh GUS. CEP. "Construction management". -2014. -ISS. No. 1 (6). − S. 98-100.

7.Dedûrina, e.v. latent variable estimation model based on probabilistic distribution of Laplace/S.i. Moiseev, E.v. Dedûrina, N.s. Kocherga//scientific Herald Voronezh GUS. "Construction management". -2013. -ISS. No. 2 (5). -P. 121-124.

8.Solovyov, e.v. Dynamic evaluation model of latent variables/E.v. Solovyova//scientific Herald Voronezh GUS. CEP. "Construction management". -2014. -ISS. No. 1 (6). − C. 106108.

40

В.Г. Шевелев

ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМНОГО ПОДХОДА К РЕКОНСТРУКЦИИ ОБЩЕЙ СИСТЕМЫ РЕКРЕАЦИОННЫХ ПРОСТРАНСТВ НАБЕРЕЖНОЙ ПРАВОБЕРЕЖНОЙ ЧАСТИ ВОРОНЕЖСКОГО ВОДОХРАНИЛИЩА

Постановка задачи. Статья посвящена проблеме формирования рекреационных пространств набережной правобережной части воронежского водохранилища. Ставится важная проблема развития набережной, как элемента общей системы рекреации крупного города на примере Воронежа Результаты. Используя системный подход и анализ, выделены ключевые компоненты существующих набережных, места

притяжения населения и интенсивность нагрузок. Предложена модель-граф сложившейся градостроительной ситуации.

Выводы. Даны рекомендации, основанные на применении системного подхода с построением графа и выявлением структурных элементов и связей, позволят реконструировать проблемные участки набережной и выстроить общую систему рекреационных пространств, начиная от моста ВОГРЭС и Петровской набережной, переходящей в набережную Массалитинова и заканчивающуюся парком Динамо. Данная система обеспечит устойчивые коммуникационные потоки отдыхающих, что будет способствовать дальнейшему развитию набережных правобережной части водохранилища.

Ключевые слова: системный подход, реконструкция, рекреационные пространства, водохранилище, граф, объект питяжения

V. Shevelev

THE APPLICATION OF A SYSTEMATIC APPROACH TO THE RECONSTRUCTION OF A COMMON SYSTEM OF RECREATIONAL

SPACES PROMENADE RIGHT-BANK PART OF THE VORONEZH

RESERVOIR

Statement of the problem. The article is devoted to the problem of recreational spaces promenade right-bank part of the Voronezh reservoir. Put the important issue of the development of the waterfront as part of the overall system of recreation city at Voronezh example

Results. Using a systematic approach and analysis are key components of the existing quays, places of attraction of the population and the intensity of the exercise. The model-graph current urban situation.

Conclusions. Recommendations based on a systematic approach to building the graph and identify structural elements and relationships that will reconstruct the problem areas of the waterfront and build a common system of recreational spaces, ranging from the bridge VOGRÈS and Petrovskaya embankment, passing in the waterfront park and ending Massalitinova Dynamo. This system will ensure stable communication flows of tourists, which will contribute to the further development of the embankments of the right-bank part of the waters.

Key words: System approach, reconstruction, recreational space, a reservoir, a graph object pitâženiâ

История развития крупных городских поселений в большинстве случаев связана с близким расположением речных артерий и водоемов. Оказывая непосредственное влияние на формирование пространственного каркаса поселения, водная среда вступала в диалог со

___________________

© Шевелев В.Г. 2015

41

средой городской и являлась сосредоточением коммуникационных потоков, обеспечивающих разнообразные связи между населенными пунктами, находящихся в общей водной коммуникационной системе. Данный фактор проявился в появлении портов, речных вокзалов, промышленных и технических объектов, связанных с грузо-, товаро-, и пассажирооборотом. Расположение данных объектов вдоль реки частично отрезало прямой доступ жителей населенных мест к реке. Эта проблема обнажила еще одну немаловажную роль водного пространства в городской среде — рекреационную, и ее решение связано с обустройством набережных вдоль водоемов.

В настоящее время тема строительства новых и реконструкции существующих набережных весьма актуальна и находит проявление в многочисленных архитектурных конкурсах и реальной практике благоустройства территорий вдоль водоемов. Во многих крупных городах нашей страны можно увидеть примеры реновации благоустройства набережных. Так в Москве была проведена реконструкция Крымской набережной, что способствовало продолжению разработки данной проблематики и реализовавшаяся в проекте развития набережных Москвы-реки[1]. Была реконструирована набережная Ростова- на-Дону и предполагается продолжение реконструкции к чемпионату мира по футболу в 2018 году[2]. Особое внимание к развитию набережных уделяется в Волгограде как к основной оси фасада города вдоль Волги[3]. Набережные Санкт-Петербурга вообще являются международной туристической достопримечательностью и украшением города[4]. Эти примеры показывают важность развития набережных в городском пространстве и формирования их как важной рекреационной оси градостроительной системы.

Воронеж не стал исключением и тема развития и реконструкции набережных вдоль Воронежского водохранилища находит отклик в организации крупных архитектурных конкурсов, связанных с обустройством пространства водохранилища[5]. Однако существующее состояние набережных вынуждает говорить о многих проблемах, затрудняющих создание комфортной рекреационной среды. И взглянуть на эти проблемы можно с точки зрения теории систем, что позволит выстроить достаточно полную картину системы рекреационных пространств набережных.

При рассмотрении правобережной части Воронежского водохранилища, на которой располагается центральная историческая часть города, то можно выделить две набережные: Петровская набережная и набережная Массалитинова. Петровская набережная, начинаясь от моста ВОГРЭС, продолжается до Чернавского моста. Дальше начинается набережная Массалитинова, которая заканчивается у Северного моста. В структуре набережной можно выделить несколько ключевых элементов, являющихся местами притяжения отдыхающих: Успенская церковь, Адмиралтейская площадь, причалы, яхт-клуб. При проведении фотоанализа были выявлены зоны с различной степенью посещаемости отдыхающими и благоустройства. Участки от Адмиралтейской площади до яхт-клуба находятся в достаточно благоустроенном состоянии и пользуются популярностью у горожан в качестве места для прогулок и проведения активного отдыха. Участок от ВОГРЭС до Успенской церкви характеризуется малой посещаемостью и неблагоустроен. Участок от яхт-клуба до Северного моста практически не используется в качестве пешеходной магистрали и тротуар возле Северного моста практически сходит на нет (рис.1).

42

Рис. 1. Анализ существующего коммуникационного каркаса набережной.

Для того чтобы наглядно представить систему пешеходных рекреационных пространств набережной правой части водохранилища необходимо выстроить граф с вершинами в виде ключевых мест притяжения отдыхающих и ребрами в виде коммуникационных коридоров (тротуары, велодорожки) набережной (рис 2.)

43

Рис. 2. Граф пешеходных рекреационных пространств набережной правой части водохранилища.

Важнейшим элементом данного графа является центральная историческая часть города, находящаяся на плато и соединяющаяся с набережной через ул. 20-летия Октября, выходящую на мост ВОГРЭС, а также через ул. Степана Разина, выходящую на Чернавский мост. Также важным звеном данного графа может является в настоящее время реконструируемый парк Динамо.

Как видно на графе участки, не пользующиеся популярностью у отдыхающих, находятся в местах разрыва графа. Так в месте соединения Петровской набережной с ул. 20летия Октября у моста ВОГРЭС отсутствует звено — ключевой объект притяжения отдыхающих. Участок, находящийся между яхт-клубом и Северным мостом, не используется в качестве пешеходной зоны, так как Северный мост в силу своих масштабов не может быть пешеходным и являться местом притяжения для людей, совершающих прогулку. Необходимо отметь важную особенность коммуникаций как взаимосвязи различных элементов друг с другом. Если из пары взаимодействующих элементов изъять один, то коммуникация исчезнет. Коммуникации могут возникнуть только между элементами. Проблемные участки набережной не пользуются популярностью, так как отсутствуют вершины графа — объекты, которые способны привлекать людей.

Наглядно выявив пробелы в системе рекреационных пространств набережной можно сделать предложения по реорганизации проблемных участков (рис 3.).

44