Материал: uav-pir-center

но выше, разные типы КР Томагавк практически неразличимы внешне и в определенной мере взаимопревращаемы. Это было продемонстрировано во время войны НАТО в Югославии, когда США испытывали недостаток КР и часть ядерных ракет была пе реоборудована под обычную БЧ. Все это можно рассматривать как потенциальную возможность обхода Договоров о СНВ.

У КРВБ подобных возможностей нет. КР TALCM, рассчитанная на запуск с самолета, создавалась на базе ракеты Томагавк. На ракете отсутствовал стартовый ускоритель. Разработка такой ра кеты была поручена ВВС, хотя инициаторами вооружения бом бардировщиков В 52 этими ракетами выступили ВМС. Именно ракета TALCM участвовала в сравнительных испытаниях с раке той ALCM B, чтобы выбрать для вооружения самолетов какой то один тип ракеты. Сравнительные характеристики этих КР приведены в табл. 13.5357.

Вкачестве носителей ракет TALCM рассматривались боевые самолеты B 52H, B 52G, FB 111, а также широкофюзеляжные гражданские самолеты McDonell DC 10, Boeing 747, Lockheed L 1011 и широкофюзеляжный военно транспортный самолет Lockheed С 5А. Предварительный расчет показал, что на само лете DC 10 могло быть размещено до 50 ракет TALCM, а само лет Boeing 747 мог взять от 40 до 90 ракет и доставить их на рас стояние 2800–4600 км. В районе рубежа пуска ракет этот само лет смог бы патрулировать в течение 2 ч.

Вначале 1980 х гг. в США на базе ракеты AGM 109 были развер нуты научно исследовательские работы по созданию новых КР средней дальности, объединенных общим названием MRASM

(Medium Range Air to Surface Missile – ракета средней дальности «воздух–земля»). Программа получила еще одно название – То магавк 2. Под средней дальностью западные специалисты в 1980 е гг. понимали дальность стрельбы на 600 км358. Такая дальность полета ракет позволяла самолетам носителям не вхо дить в зону ПВО противника.

357Отчет о НИР «Исследование возможности создания и эффективности при менения аэростатной системы защиты» (шифр «Бредень»). Этап № 1. Аналити ческие исследования. М.: ЗАО Воздухоплавательный центр «Авгуръ», 1999.

358Кирсанов В. Новые крылатые ракеты воздушного базирования. Зарубежное Военное Обозрение. 1982, № 4. С. 52–53.

426 Беспилотные летательные аппараты

Фирма «Дженерал Дайнэмикс» разрабатывала два варианта КР

Томагавк 2 для ВВС (AGM 109Н и AGM 109К) и один для ВМС (AGM 109I). Интересно, что носителем КР AGM 109Н, которая предназначалась для разрушения взлетно посадочных полос, могли быть как стратегические бомбардировщики В 52, так и тактические истребители F 16.

Параллельно с фирмой «General Dynamics» стратегическую и тактическую ракету SLCM разрабатывала фирма «Vought» (ранее «LTV Aerospace»). Эта КР получила название YBGM 110. В 1976 г. контракт с фирмой «Vought» был аннулирован и созда валась только одна ракета SLCM – YBGM 109 Томагавк. По скольку проект ракеты YBGM 110 представляет определенный интерес, кратко опишем ее. Проектная дальность полета ракеты YBGM 110 составляла свыше 2800 км. Длина ракеты без ускори теля 5,44 м, длина ускорителя – 0,81 м, диаметр фюзеляжа – 0,53 м, размах крыла – 3,2 м. Фюзеляж должен был изготавли ваться из нержавеющей стали. Контейнер для хранения ракеты не предусматривался.

Компоновка КР YBGM 110 была точно такой, как и КР YBGM 109. Однако на ракете YBGM 110 должно было использоваться дру гое топливо и устанавливаться турбовентиляторный двигатель САЕ 471 11 DX фирмы «Teledyne». Его тяга составляла 272 кг. Воздухозаборник двигателя был смонтирован заподлицо с об шивкой фюзеляжа. Его заглушка вышибалась после выхода ра кеты из воды.

С целью снижения веса ракеты крылья и Y образное хвостовое оперение изготавливались из стеклопластика. Крыло было не двухконсольное, как в КР Томагавк, а монолитное. Оно убира лось в паз, проходящий вдоль фюзеляжа. Паз герметично закры вался. После выхода из воды мощная пружина поворачивала крыло на 90о. Стабилизаторы были искривлены и в сложенном положении были прижаты к конической хвостовой части фюзе ляжа. К фюзеляжу пристыковывался твердотопливный ускори тель, оборудованный системой регулирования вектора тяги.

Первый запуск ракеты YBGM 110 состоялся 24 февраля 1976 г. Тогда крыло ракеты не установилось в рабочее положение. Сле дующие испытания этой КР были назначены на 24 марта. Одна ко ВМС объявили об аннулировании контракта на разработку ракеты YBGM 110 и выборе ракеты YBGM 109. Одна из причин такого решения заключалась в том, что фирма «Vought» пере смотрела смету затрат на НИОКР и потребовала новую сумму, на 4–5 млн долл., превышающую прежнюю (46,4 млн долл.).

Ракета Томагавк, кроме того, производилась и в варианте BGM 109G Gryphon. Единственное его отличие от BGM 109A состо яло в способе базирования – наземном, а не морском. Мобильные комплексы на базе тяжелого грузового автомобиля обеспечивали высокую скрытность и были дешевле комплексов на базе воздушных и морских носителей. КР BGM 109G Gryphon вызывает особый инте рес, так как в начале 1980 х гг. именно эта ракета была нацелена на военные и гражданские объекты СССР с баз Западной Европы.

Конец 1970 х – середину 1980 х гг. специалисты по международным отношениям характеризуют как «второе издание “холодной вой ны”». Именно в этот момент началось размещение советских опера тивно тактических ракет в Восточной Европе и американских ракет средней дальности в Западной Европе. После смерти Генерального секретаря ЦК КПСС Ю.В. Андропова американцы предприняли дипломатические и практические шаги по распространению афган ской войны на советские республики Узбекистан и Таджикистан. В это время проводилась качественная модернизация советских ра кет средней дальности. В мире началась эпоха «евроракет».

Приходится с сожалением констатировать, что в связи с распа дом Советского Союза в иностранных и отечественных издани ях зачастую вина за новый виток «холодной войны» возлагается только на СССР. Так ли это?

428 Беспилотные летательные аппараты

Пришедший в январе 1977 г. к власти в США президент Дж. Картер за три года издал пять специальных директив, каса ющихся подготовки Соединенных Штатов к ведению ядерной войны (директивы №№ 18, 53, 57, 58 и 59). Был разработан но вый план ядерной войны – SIOP 5D (SIOP – Single Integrated Operational Plan – Единый комплексный оперативный план).

Вперечне стратегических целей числилось до 40 тыс. объектов ядерного поражения на территории Советского Союза, стран Варшавского Договора, Китая, Кубы, Вьетнама и других стран.

ВСССР это были все города с населением свыше 250 тыс. жите лей, 1400 шахтных пусковых установок МБР, 500 аэродромов, 1200 позиций ЗРК, 200 штабов и командных пунктов объедине ний и соединений, более 300 промышленных объектов и т.п.

Администрация президента Дж. Картера выделила средства на разработку и производство высокоэффективной стратегической системы морского базирования «Трайдент». Реализацию данно го проекта предусматривалось осуществить в два этапа. На пер вом планировалось перевооружить 12 ПЛАРБ типа «Дж. Мэди сон» ракетами Трайдент С4, а также построить и ввести в строй 8 ПЛАРБ нового поколения типа «Огайо» с 24 такими же ракета ми. На втором этапе предполагалось построить еще 14 ПЛАРБ и вооружить все лодки этого проекта новой БРПЛ Трайдент D5 – с более высокими тактико техническими характеристиками.

В 1979 г. президент Дж. Картер принял решение о полномас штабном производстве межконтинентальной баллистической ракеты Пискипер (МХ), которая по своим характеристикам долж на была превзойти все существовавшие советские МБР. Ее раз работка велась с середины 70 х гг. наряду с БРСД Першинг 2 и новым видом стратегических вооружений – крылатыми ракета ми большой дальности наземного и воздушного базирования.

Разработка этой ракеты была поручена не ВВС, а ВМС. Руко водство созданием КРНБ на ВВС было возложено по той причи не, что основным предназначением КРНБ было подавление средств ПВО противника для облегчения прорыва стратегичес ких бомбардировщиков.

ВВС пошли на создание КРНБ на базе Томагавка, так как мар шевый двигатель этой КР запускался на безопасном расстоянии от пусковой установки, с помощью стартового ускорителя. Та кой ускоритель был разработан только для ракеты GLCM, а