Материал: uav-pir-center
Современные зарубежные БЛА многократного применения |
455 |
использоваться в интересах ВМС и морской пехоты во время де сантных операций. БЛА Шэдоу 600 имеет размах крыльев 6,8 м, взлетный вес 265 кг и рассчитан на патрулирование в течение 12–14 ч на расстоянии до 200 км. От базовой модели он отлича ется стреловидными концевыми секциями крыла. БЛА Шэдоу 600 предназначен для замены БЛА Пионер.
В МО США разработана концепция вооружения мини беспи лотным летательным аппаратом отдельных военнослужащих. Один из таких БЛА разрабатывается для подразделений морской пехоты США. Он получил название Дрэгон Ай и будет оснащен малогабаритной системой воздушной видовой разведки. Ком плекс разрабатывается научно исследовательской лабораторией ВМС США и должен был поступить на вооружение уже в 2004 г. Этот БЛА предназначается для получения разведывательной ин формации в реальном масштабе времени в интересах взвода и роты в районах проведения морских десантных операций378. Дрэгон Ай может использоваться как на открытой местности, так и в городских условиях на территории противника. Он запуска ется с руки, а его станцию управления носит один оператор.
Технические характеристики БЛА Дрэгон Ай следующие: про должительность ведения разведки 30 мин, высота съемки мест ности 300 м, дальность ведения разведки 10 км, масса с полезной нагрузкой 2 кг, масса станции управления до 4 кг, скорость по лета 65 км/ч. Разведка ведется в автономном или полуавтоном ном режиме. В полуавтономном режиме оператор имеет воз можность корректировать маршрут полета, направлять съемку, укрупнять ее масштаб.
Обнаружение противником данного «беспилотника» в радиолока ционном и оптическом диапазоне спектра затруднено, так как он выполнен из легких композитных материалов. Бесшумность БЛА обеспечивается электрическими двигателями. Аэросъемка земной (водной) поверхности осуществляется тремя оптоэлектронными камерами с высоким разрешением – днем, со средним разрешени ем – в темное время суток, а в сложных метеоусловиях аэросъемка осуществляется в инфракрасном диапазоне спектра. Управление полетом БЛА Дрэгон Ай осуществляется чрез навигационную сис
378 Афинов В., Ольгин С. Авиационные оптоэлектронные средства разведки на земных целей. Зарубежное Военное Обозрение. 2003, №4. С. 44–45.
456 Беспилотные летательные аппараты
тему NAVSTAR. В 2000 г. опытный образец этого БЛА прошел ис пытания в приграничных районах Косово379.
Научно исследовательская лаборатория и Центр авиационных систем ВМС США создают серию БЛА, предназначенных для ведения радиоэлектронной борьбы на море и в прибрежной зо не (Экстендер, Иджер), а также для различных видов разведки: химической (Файндер), биологической (Своллоу) и видовой (Си скэн, LADF)380. Работы по данным типам БЛА активизируются, их поступление на вооружение ВМС США ожидается в 2005 г.
Концепция применения беспилотного летательного аппарата Файндер предполагает его размещение на пилонах ударного БЛА Предейтор. Беспилотный разведчик Файндер входит в воздушное пространство противника на глубину 100 км для сбора проб возду ха в течение двух часов с последующим выходом в заданный район и посадкой. БЛА Своллоу работает по аналогичному принципу.
Кроме БЛА наземного (стационарного и мобильного) и кора бельного базирования, активно разрабатываются БЛА воздуш ного базирования. Некоторые из «беспилотников», указанных выше (например, БЛА Экстендер приспособлен для пусков с са молета ЕР 3Е и с вертолетов), уже прошли испытания по пуску из воздушного носителя. Результаты таких испытаний дали воз можность ВВС США разработать концепцию БЛА, запускаемо го с самолета F/A 22, выполненного по технологии Стелс. По замыслу авторов концепции, такой аппарат должен запускаться при сверхзвуковой скорости полета носителя и в течение 12 ч па трулировать над районом военных действий. БЛА данного типа должен в достаточном количестве иметь оружие для уничтоже ния обнаруженных важных целей противника.
В рамках этого же проекта фирма «Боинг» начинает разработку качественно нового типа БЛА, который будет выполнять задачи «сетевого накопителя данных». Одновременно этот БЛА будет выполнять функции узла связи группировки ВВС. На базе этого БЛА предстоит создать также «беспилотник» топливозаправщик. Оба типа БЛА будут действовать в связке с истребителем F/A 22.
379Ростич Р. Разработка в США перспективных беспилотных летательных ап паратов для ВМС. Зарубежное Военное Обозрение. 2003, № 7. С. 61–67.
380Там же.
Современные зарубежные БЛА многократного применения |
457 |
Приложением к вышеуказанной концепции является предложе ние запуска с истребителя F/A 22 трех четырех малоразмерных БЛА, высота сброса которых составит 9100–12 100 м, скорость носителя 1,1–1,2М. После сброса аппараты снижаются на высо ту 300–900 м и осуществляют полет каждый в своем заданном районе или по произвольному курсу. БЛА объединены в единую сеть, могут обмениваться информацией и передавать на назем ные пункты управления координаты обнаруженных целей. По сле определения приоритетной цели все БЛА могут быть на правлены в ее район и получить команду либо на уничтожение цели либо на продолжение наблюдения. Вероятнее всего, опти мальной целью для такого способа боевого применения БЛА станет уничтожение движущихся танковых колонн.
БЛА TC 1B Merlin разработан в США. Он имеет высокорасполо женное крыло и двухцилиндровый двигатель с двухлопастным толкающим винтом. Беспилотный летательный аппарат выпол нен из легкого пластика. Он может взлетать с ровной грунтовой площадки или запускаться с пусковой установки, смонтирован ной на грузовом автомобиле. При благоприятных условиях по садка осуществляется на шасси самолета, в противном случае применяется парашютная система спасения. Предполагается также осуществлять пуск этого беспилотного разведчика с лег кого пилотируемого самолета носителя.
Масса TC 1B Merlin (без топлива и аппаратуры) 15 кг, полезная нагрузка 12 кг, размах крыльев 2,45 м, длина 2,4 м. Продолжи тельность полета 2 ч, дальность 250 км, скорость от 100 до 150 км/ч, потолок 4877 м. В носовой части летательного аппара та смонтированы телекамера цветного изображения (фокусное расстояние переменное – 90 или 180 мм), передатчик телемет рической информации и аппаратура системы радиолокацион ного опознавания.
Управление самолетом осуществляется по радио с наземного мо бильного пункта, однако самолет может выполнять полет по за программированному маршруту с помощью автопилота. В борто вую систему управления одновременно вводится до 18 маршрутов. Для управления на большой дальности одновременно с самоле том разведчиком в воздухе находится самолет ретранслятор ко манд, который отличается от первого только набором аппаратуры.
458 Беспилотные летательные аппараты
Фирма «Боинг» совместно с фирмой «Инситу Груп» разработала несколько малоразмерных БЛА. Одна из таких разработок – Скэн Игл. Этот опытный БЛА совершил первый полет в апреле 2002 г. В январе 2003 г. он принял участие в морских маневрах ВМС США «Джайент Шэдоу» в районе Багамских островов. В ходе учений была продемонстрирована возможность передачи информации по многоканальной линии через спутник связи.
|
|
|
|
|
|
Таблица 14.3 |
Летно(технические характеристики БЛА США |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
БЛА, год и место |
Старто( |
Скорость |
Высота |
Время |
Радиус |
Вес (кг) |
вооружения |
вый вес, |
полета, |
полета, |
полета, действия, |
и вид полезной |
|
|
кг |
М/К км/ч |
м |
ч |
км |
нагрузки |
|
|
|
|
|
|
|
FQM 151A Пойнтер, |
4,55 |
80/35 |
300 |
8 |
До 2 |
0,9, ТВ или тепло |
1990, СВ |
|
|
|
|
|
визионная камера |
|
|
|
|
|
|
|
R4E Скайай, 1986, СВ |
567 |
204/130 |
4500 |
10 |
110 |
125, ТВ камера ИК |
|
|
|
|
|
|
станция |
|
|
|
|
|
|
|
Сентри, 1989, СВ |
114 |
180/150 |
4600 |
8 |
370 |
27, ИК станция |
|
|
|
|
|
|
переднего обзора |
|
|
|
|
|
|
|
Дрэгон дрон, 1998, |
41 |
185 |
3000 |
2–3 |
40 |
ТВ или тепловизион |
СВ, ВВС |
|
|
|
|
|
ная камера, |
|
|
|
|
|
|
лазерный Д Ц |
|
|
|
|
|
|
|
Феррет, 2002, СВ |
70 |
460/– |
6100 |
3 |
350 |
20, РЛС, лазерная |
|
|
|
|
|
|
локационная |
|
|
|
|
|
|
станция, тепло |
|
|
|
|
|
|
визионная камера, |
|
|
|
|
|
|
боевая часть |
|
|
|
|
|
|
|
Шэдоу 200, 1992, СВ |
135 |
230/– |
– |
5–6 |
125 |
25, видовая разведка |
|
|
|
|
|
|
|
Шэдоу 400, 1999, |
200 |
– |
– |
5–6 |
– |
Видовая и |
СВ, ВМС, КМП |
|
|
|
|
|
радиоэлектронная |
|
|
|
|
|
|
разведка, Д Ц |
|
|
|
|
|
|
|
Шэдоу 600, КМП |
265 |
– |
– |
12–14 |
200 |
41, Видовая и |
|
|
|
|
|
|
радиоэлектронная |
|
|
|
|
|
|
разведка, Д Ц |
|
|
|
|
|
|
|
Аутрайдер, 1995, СВ |
175 |
205/170 |
Около 1500 |
– |
200 |
23, РЛС, аппаратура |
|
|
|
|
|
|
РЭБ и РЭП, |
|
|
|
|
|
|
лазерный Д Ц |
|
|
|
|
|
|
|
TC 1B Merlin |
27 |
100–150 |
4800 |
2 |
250 |
12, цветная ТВ |
|
|
|
|
|
|
камера |
|
|
|
|
|
|
|
Скэн Игл А |
– |
– |
200–700 Свыше 15 ч |
– |
Электронно оптичес |
|
|
|
|
|
|
|
кие датчики |
Примечание. ВМС – военно морские силы, Д Ц – дальномер целеуказатель, ИК – инфракрасный, М/К – максимальная/крейсерская, КМП – морская пехота, РЛС – радиолокационная станция, РЭБ – радиоэлектронная борьба, СВ – сухопутные войска.
Современные зарубежные БЛА многократного применения |
459 |
По состоянию на середину 2004 г. было построено три БЛА Скэн Игл А, и они выполнили уже свыше 70 полетов. Этот беспилот ный летательный аппарат имеет высокорасположенное стрело видное крыло с вертикальными законцовками килями и один поршневой двигатель с толкающим воздушным винтом. Двига тель отличается чрезвычайно низким расходом топлива, что позволяет БЛА находиться в воздухе до 15 ч. Старт данного БЛА осуществляется с пневматической катапульты с помощью про граммного устройства. С момента старта и до посадки полет проходит автономно. Существует возможность перепрограмми рования задания в полете необходимое число раз. Этот БЛА мо жет обнаруживать подвижные и стационарные цели.
Для посадки БЛА Скэн Игл А применяется специальное подхва тывающее устройство «Скайхук», состоящее из поворотной стрелы длиной 15 м и системы резиновых жгутов. Устройство может монтироваться стационарно, на колесном и гусеничном шасси, на борту корабля.
До недавнего времени при прорыве зоны ПВО для поражения ра диоизлучающих средств управления зенитным огнем использова лись только противорадиолокационные ракеты (ПРР). Однако опыт их применения выявил ряд недостатков: короткое время по лета, поражение РЛС, работающих только в режиме на излуче ние, подвеска ПРР к носителям в ущерб ударному оружию и т.д.
В 1990 е гг. в США началась разработка противорадиолока ционных БЛА (ПР БЛА)381. Эти летательные аппараты со взлетной массой от 100 до 1500 кг имеют головку самонаведе ния и боевую часть осколочно фугасного типа. ПР БЛА обла дают высокой скрытностью применения, их можно запро граммировать для полета по определенному маршруту на сво бодный поиск, а оборудование ПР БЛА позволяет осуществ лять автономный полет в условиях сложных помех. Отличи тельной особенностью ПР БЛА является их одноразовость. Их конструкция приспособлена для аэродинамической ста билизации при пикировании.
Американская программа разработки дешевого и низкоскоро стного ПР БЛА, способного находиться в воздухе продолжи
381 Киншин В. Беспилотные камикадзе. Армейский Сборник. 1995, № 4. С. 87–89.