#объем перевозок грузов;#грузооборот;пассажирооборот;#грузонапряженность;#средняя дальность перевозки;#количество отправок;количетво отправителей грузов.3.11. Прием груза на железную дорогу определяется …разницей отправления и прибытия груза на станции дороги;*суммой ввоза и транзита груза на дорогу;разницей между транзитом и вывозом;суммой транзита и отправления груза.3.12. Сдача груза со стыковых пунктов железной дороги определяется ….суммой отправления и транзита груза;разницей между вывозом и прибытием груза;*суммой транзита и вывоза груза;разницей между вывозом и ввозом груза.3.13. Тонно-километры брутто − это сумма тонно-километров нетто и ….*тонно-километров тары;приведенных тонно-километров;пассажиро-километров.3.14. Грузооборот, определяемый по фактическому пробегу на основе маршрутов машинистов, называется ….тарифный;приведенный;*эксплуатационный.3.15. Грузооборот, который определяется по кратчайшему расстоянию, называется ….*тарифный;приведенный;эксплуатационный.3.17. Пропускная способность железных дорог характеризует ….превышение порожнего пробега над нормативным значением;максимальное количество тонн груза, которое может провезти дорога за сутки;*максимальное число пар поездов, которое может пропустить участок сети;максимальное количество тонн груза, которое может быть перевезено по участкам сети.3.18. Провозная способность железных дорог характеризует ….превышение среднего веса поезда брутто над нормативным значением;*максимальное количество пассажиров и тонн груза, которое может быть перевезено по участкам дороги за определенный промежуток времени;максимальное количество пар поездов, которое может быть пропущено по участкам дороги за определенный промежуток времени;минимальное количество объема перевозок, которое может быть выполнено дорогой за определенный промежуток времени.3.21. В плане перевозок грузов на дороге содержатся следующие основные показатели:#объем отправления грузов в тоннах;#грузооборот в тонно-километрах;#среднесуточная погрузка в вагонах и тоннах;#средняя дальность перевозки грузов, км;#средняя статическая нагрузка, т/вагон;
среднее количество локомотивов, используемых при перевозке;
средняя численность работников, занятых перевозкой грузов.
3.22. Задачами транспортного маркетинга являются:
#определение уровня потребительского спроса;
#изучение состояния и развития конкурентных видов транспорта;
#формирование стратегии информационно-рекламной деятельности;
расчет качественных и объемных показателей деятельности железных дорог;
#разработка качественных показателей транспортных услуг.
3.23. Определение уровня потребительского спроса на транспортную продукцию предусматривает:
#обследование районов тяготения железных дорог;
#обследование транспортного рынка по параметрам его сегментации;
#изучение тенденций экономического развития регионов, входящих в районы тяготения железных дорог;
формирование тарифов на перевозки.
3.25. Работа дороги характеризуется ….
*суммой погруженных и принятых от соседних дорог груженых вагонов;
суммой погруженных и выгруженных вагонов на дороге;
суммой принятых от соседних дорог груженых и порожних вагонов;
суммой выгруженных вагонов и отправленных порожними на соседние дороги.
3.26. Система организации и управления деятельностью транспортных предприятий, компаний и фирм по оказанию транспортных услуг пользователям транспорта на основе комплексного изучения транспортного рынка и спроса на транспортную продукцию в целях создания наилучших условий ее реализации для субъектов рынка …
[транспортный маркетинг]
3.27. Система показателей, обеспечивающих сбалансированность объемов производства и других ресурсов с размерами потребления определенных видов продукции по рассматриваемым территориальным единицам ….
*транспортно-экономический баланс (ТЭБ);
система сбалансированных показателей деятельности предприятия (ССП);
статистическая отчетность железнодорожной отрасли (СОЖД);
система международных стандартов финансовой отчетности (МСФО).
3.28. Методы обследования рынка при маркетинговых исследования:
#непосредственное наблюдение;
#интервью;
#анкетное обследование;
#интерактивный компьютерный опрос;
#панельный метод;
#использование фокус-групп респондентов;
непосредственного счета клиентов.
3.29. К основным факторам, определяющим подвижность населения, относятся:
#численность населения страны и тенденции ее изменения;
#уровень материального благосостояния людей;
#характер размещения населения по экономическим районам, областям и населенным пунктам;
#уровень развития различных видов пассажирского транспорта;
#величина тарифов на перевозки;
погодные условия;
уровень грузовых перевозок в регионе.
3.30. Перевозки пассажиров в пределах одной железной дороги относятся к ….
*местным перевозкам;
прямым перевозкам;
участковым перевозкам;
смешанным перевозкам.
3.31. Формула определяет … .
*среднюю дальность пассажирских перевозок;
пассажирооборот;
населенность пассажирского вагона;
количество перевезенных пассажиров.
3.33. Подвижность населения при перевозках на железнодорожном транспорте зависит от:
#уровня миграции населения;
#доходности населения;
уровня инфляции в стране;
комфортности железнодорожных перевозок.
3.34. На железнодорожном транспорте разрабатываются следующие виды планов перевозок грузов:
ежедневные;
#текущие;
#оперативные;
#стратегические.
3.35. Предсказание будущего развития внутренней и внешней среды предприятий на относительно длительный период, основанное на научных методах и интуиции специалистов − …
[Прогнозирование]
3.36. Система управления, целью которой является полное и эффективное удовлетворение транспортных потребностей населения представляет собой ….
*маркетинг пассажирских перевозок;
управление качеством перевозок;
менеджмент пассажирских перевозок.
3.37. Партия груза, принятая к перевозке по одному перевозочному документу от отправителя к получателю − это ….
погрузка;
*отправка;
грузооборот;
объем перевозок.
3.38. Установите соответствие видов планов перевозок грузов их длительности:
Стратегические планы=5-10 лет
Оперативные планы=1 год
Текущие планы=1 квартал
=1 день
3.39. Маркетинговые исследования на железнодорожном транспорте проводятся ….
экономической службой;
*ЦФТО;
дорожным центром управления движением;
управлением железной дороги.
3.40. Теория маркетинга зародилась в … .
*США;
Великобритании;
России;
Китае.
4.1. Качественные показатели плана работы подвижного состава подразделяются на следующие группы:
#показатели использования подвижного состава по мощности и грузоподъёмности вагонов и силе тяги локомотивов;
#показатели использования подвижного состава во времени;
#показатели, отражающие долю непроизводительной работы подвижного состава;
#обобщающие, или синтетические показатели;показатели, отражающие выполненные циклы работ.4.2. Объемные показатели плана работы подвижного состава подразделяются на следующие группы:#показатели, отражающие выполненные циклы работ (число погруженных вагонов, количество принятых вагонов с соседних дорог и отделений и сдача их на другие дороги);#пробеги подвижного состава (вагоно-км и локомотиво-км);#затраты времени вагонами и локомотивами (вагоно-часы и локомотиво-часы);показатели, отражающие долю непроизводственной работы подвижного состава.4.3. Количество пассажиров, находящихся в среднем в пассажирском вагоне на всем пути его следования, является ….*населенность вагона;пассажирооборот;густота перевозок;производительность пассажирского вагона4.4. Оборот вагона представляет собой ….расстояние, пройденное вагоном от станции одной погрузки до следующей станции погрузки.*время от начала одной погрузки до начала следующей погрузки;время от погрузки до выгрузкирасстояние, пройденное вагоном от станции погрузки до станции выгрузки.4.5. Оборот пассажирского состава представляет собой ….*время от момента отправления пассажирского состава в рейс со станции приписки до отправления в следующий рейс с этой же станции;время от момента отправления пассажирского состава в рейс со станции приписки до отправления в следующий рейс со станции назначения;расстояние, проходимое пассажирским составом от станции приписки до станции назначения;расстояние проходимое пассажирским составом от станции приписки до станции назначения и обратно.4.6. Общий пробег локомотива складывается из …. вспомогательного одиночного пробега и пробега в двойной тяге;пробега во главе поездов и в одиночном следовании;*линейного и условного пробега;пробега во главе поездов;линейного пробега, пробега во главе поезда и двойной тяге.4.7. Объемным показателем работы вагонов является ….оборот вагона в сутках;статическая нагрузка в тоннах;*пробег вагона в вагоно-км;среднесуточный пробег вагона в км.4.8. Объемным показателем работы локомотивов является ….*тонно-километры брутто;
среднесуточная производительность локомотива;вес поезда;оборот локомотива.4.9. Полный рейс вагона представляет собой ….*расстояние;время;количество грузовых операций.4.10. Пробег локомотивов во главе поездов равен количество ….тонно-километров;*поездо-километров;вагоно-километров.4.11. Расстояние, пройденное пассажирским поездом в среднем за сутки, представляет собой ….*среднесуточный пробег состава;среднесуточный оборот состава;среднесуточную производительность состава.4.12. Среднесуточный пробег вагона представляет собой ….расстояние от начала одной погрузки до начала следующей погрузки;*расстояние, пройденное вагоном рабочего парка в гружёном и порожнем состоянии за сутки;расстояние, проходимое вагоном между техническими станциями.4.13. Статическая нагрузка вагона показывает, какое количество груза находится в среднем при ....перевозке;*погрузке;выгрузке.4.14. При повышении производительности вагона потребный рабочий парк вагонов (при неизменном объёме работы) ....увеличивается;остается неизменным;*уменьшается.4.15. Повышение статической нагрузки приводит при прочих равных условиях к ….увеличению количества поездов;*сокращению пробегов вагонов;увеличению тонно-километров брутто.4.16. К качественным показателям использования локомотивов относятся:#производительность локомотива;пробеги локомотивов; #скорости движения;процент порожнего пробега к груженому.4.17. Средняя масса поезда брутто определяется ….отношением тонно-км брутто к динамической нагрузке вагонов;произведением тонно-км брутто и поездо-км;отношением поездо-км пробега поездов к тонно-км брутто;*отношением тонно-км брутто к поездо-км.4.18. Единицей измерения суточной производительности локомотива является ….тонна на локомотив;час на локомотив;*т-км брутто на локомотив;+т-км нетто на локомотив.-4.19. Динамическая нагрузка груженого вагона определяется ….отношением статической нагрузки вагона к проценту порожнего пробега вагона;произведением статической нагрузки вагона и процента порожнего пробега вагона к общему;*отношением т-км нетто к пробегу груженых вагонов;отношением общего пробега вагонов к т-км нетто.4.20. Динамическая нагрузка рабочего парка вагонов определяется ….отношением т-км нетто к пробегу порожних вагонов;