Материал: 1328

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ Г. Ф. МОРОЗОВА»

КАФЕДРА АВТОМОБИЛЕЙ И СЕРВИСА.

Организация процесса модернизации и модификации

автотранспортных средств.

Организация работ по модернизации автотранспортных средств

Методические указания к практическим занятиям для студентов обучающихся по специальности

23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Воронеж 2017

УДК 629.33.017

Организация процесса модернизации и модификации автотранспортных средств. Организация работ по модернизации автотранспортных средств

[Текст]: методические указания к практическим занятиям для студентов,

обучающихся по специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ре-

монт двигателей, систем и агрегатов автомобилей / В.И. Прядкин, П.А. Ко-

лядин: М-во образования и науки РФ. ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». Воронеж.

2017.- 11 с.

Печатается по решению редакционно-издательского совета ВГЛТУ

Рецензент: заведующий кафедрой эксплуатации транспортных и технологических машин ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I», д-р техн. наук, проф. Д. Н. Афоничев.

Ответственный редактор д-р техн. наук, проф. Прядкин В. И.

2

3

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №1 ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ В ОБЛАСТИ МОДЕРНИЗАЦИИ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

(трудоемкость – 4 часа)

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Ознакомиться с основными направлениями в области модернизации автотранспортных средств.

2.СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

2.1.Порядок перерегистрации и постановки на учет переоборудованных транспортных средств.

2.2.Определение потребности в модернизации транспортных средств.

2.3.Результаты модернизации автотранспортных средств.

3.МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Порядок регистрации переоборудованных эксплуатируемых транспортных средств осуществляется в соответствии с требованиями раздела 4 главы V Технического регламента таможенного союза 018/2011 и методическими рекомендациями подготовленными ГИБДД России (циркулярное письмо ГУОБДД МВД РФ No 13/5-8230 от 20.11.2015).

Шаг №1: оформление "Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства".

Шаг №2: подача «Заявления» в ГИБДД. Обращаетесь в ГИБДД (отдел Технадзора) для получения решения о возможности внесения изменений в конструкцию ТС на основании представленных документов и непосредственно транспортное средство на осмотр.

Шаг №3: переоборудование ТС. Далее необходимо выполнить работы по переоборудованию (внесению изменений в конструкцию) ТС в соответствии с вышеуказанным "Заключением предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства", собственником самостоятельно или на сертифицированном предприятии. Автосервис заполняет заявление-декларацию и выдает заверенные копии своих сертификатов. На самостоятельно проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства заявле- ние-декларация заполняется и подписывается собственником транспортного средства.

Шаг №4: ПТО. Техническое состояние и конструкция ТС после внесенных изменений проверяется на любом пункте технического осмотра (ПТО). По результатам проверки оформляется диагностическая карта. В графе «Примечание» диагностической карты вносится отметка о вносимых изменениях.

Шаг №5: оформление «Протокола проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений».

4

Шаг №6: выдача свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (СКТС). Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД (отдел Технадзора) транспортное средство и необходимые документы.

Шаг №7: Внесение данных в ПТС, выдача нового Свидетельства о регистрации ТС. Для внесения данных о переоборудовании в ПТС и выдачи нового Свидетельства о регистрации ТС, собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД (МРЭО) транспортное средство и необходимые документы.

4. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

4.1.Как осуществляется порядок перерегистрации и постановки на учет переоборудованных транспортных средств?

4.2.Как определить потребности в модернизации транспортных средств?

4.3.В чем заключаются результаты модернизации автотранспортных средств?

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №2 МОДЕРНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

(трудоемкость – 6 часов)

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Ознакомление с модернизацией двигателей.

2.СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

2.1.Подбор двигателя по типу транспортного средства и условиям эксплуатации.

2.2.Доработка двигателей.

2.3.Снятие внешней скоростной характеристики двигателей и ее анализ.

3.МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Форсирование двигателя – это определенный комплекс технических процессов, которые направлены на модернизацию двигателя. Целью такого усовершенствования двигателя является увеличение величины максимальных оборотов и крутящего момента, посредством чего происходит повышения эффективной мощности двигателя внутреннего сгорания.

Модернизацией двигателя называют доработку двигателя, которая преследует цель увеличения его мощности и эффективности. Помимо этого форсированием двигателя называется и полная его замена на более мощный. Для непосредственного форсирования двигателя внутреннего сгорания детали заводского стокового производства заменяются на новые усовершенствованные элементы (шатуны, поршни, клапаны). Помимо этого заводские стоковые детали двигателя могут дорабатываться и облегчаться.

5