Материал: 1757
ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ДОРОЖНОЙ НАСЫПИ
xi
2 |
B |
|
|
R |
hi |
yi |
|
li |
|
|
|
|
|
Нн |
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
|
i |
|
|
|
Ni |
|
|
A |
Pi |
|
|
Нн |
|
|
|
C |
|
4,5Нн |
D |
Федеральное агентство по образованию ГОУ ВПО «Сибирская государственная автомобильно-дорожная
академия» (СибАДИ)
Кафедра инженерной геологии, оснований и фундаментов
ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ
ДОРОЖНОЙ НАСЫПИ
Методические указания к курсовой работе по механике грунтов
Омск
СибАДИ
2010
УДК 624.131 ББК 38.581
Рецензент канд. техн. наук А.Г. Малофеев
Работа одобрена редакционно-издательским советом академии в качестве методических указаний для специальности 270205
Обеспечение устойчивости дорожной насыпи: методические указания к курсовой работе по механике грунтов / сост.: Н.И. Барац, А.С. Ловинецкий, В.Н. Шестаков. – Омск: СибАДИ, 2010. – 31 с.
Предназначены для использования при выполнении курсовой работы по механике грунтов студентами специальности 270205 – Автомобильные дороги и аэродромы. Составлены в соответствии с действующими нормами проектирования и учебной программой.
Рассматриваются задачи устойчивости дорожной насыпи на прочном и слабом основаниях, достигаемой армированием откосной части и темпом отсыпки.
Табл. 19. Библиогр.: 6 назв.
Учебное издание
Составители: Надежда Ивановна Барац, Алексей Станиславович Ловинецкий, Владимир Николаевич Шестаков
ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ДОРОЖНОЙ НАСЫПИ
Методические указания к курсовой работе по механике грунтов
|
|
|
|
Редактор Т.И. Калинина |
|
|
|
Подписано к печати |
. 06. 2010. Формат 60х90 1/16. Бумага писчая |
||||||
205Оперативный способ печати. Гарнитура Times New Roman |
|||||||
Усл. п.л. |
|
, уч.- изд.л. |
|
Тираж 300 экз. Заказ № |
|
. Цена договорная |
|
Издательство |
СибАДИ |
|
|
|
|
|
|
644099, г. Омск, ул. П. Некрасова, 10 Отпечатано в подразделении ОП издательства СибАДИ
|
Оглавление |
|
Введение.............................................................................................. |
4 |
|
1. |
Подготовка исходных данных к курсовой работе....................... |
4 |
2. |
Обеспечение общей устойчивости откосной части насыпи |
|
(задача 1)............................................................................................ |
10 |
|
2.1.Проверка общей устойчивости откосной части насыпи...10
2.2.Расчет параметров армирования откосной части насыпи
геотекстильным материалом................................................ |
18 |
3.Обеспечение устойчивости основания насыпи (задача 2)........ |
21 |
3.1. Определение продолжительности завершения |
|
интенсивной части осадки насыпи............................................. |
21 |
3.2. Проверка устойчивости слабого основания насыпи.......... |
23 |
Библиографический список......................................................... |
31 |
Приложение 1. Ширина земляного полотна.............................. |
32 |
Приложение 2. Классификация глинистых грунтов................. |
32 |
Приложение 3. Значения коэффициента н для определения |
|
сжимающих напряжений в основании насыпи по ее оси..................... |
33 |
Введение
Основной целью работы является подготовка студентов к изучению дисциплины «Проектирование дорог».
В курсовую работу включены некоторые из наиболее важных задач дисциплины «Механика грунтов», позволяющие студентам
специальности 270205 – «Автомобильные дороги и аэродромы» более глубоко усвоить её теоретические положения. В курсовой работе необходимо выполнить проверку устойчивости дорожной насыпи на прочном основании (задача 1) и в случае строительства дороги на слабом основании (задача 2), запроектировать мероприятия по ее обеспечению.
Работа состоит из пояснительной записки, включающей расчётные схемы, оформленной в соответствии с требованиями ГОСТа [7]. Расчетные схемы следует выполнять на миллиметровой бумаге формата А4 с соблюдением масштаба.
После названия каждого раздела работы указан его объем (в процентах от общего объема курсовой работы), который учитывается преподавателем при аттестации студента в контрольные недели.
1.ПОДГОТОВКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ
ККУРСОВОЙ РАБОТЕ (5%)
Варианты исходных данных приведены в табл. 1.1 – 1.4 и пояснены на рис. 1. Мощность третьего слоя основания следует считать неограниченной. Ширина насыпи b определяется заданной категорией автомобильной дороги (прил. 1).
Рис.1.1. Схема к назначению исходных данных: WL – уровень подземных вод; 1,2 – отметки подошвы слоев основания