При номинальном режиме работы электродвигателей этого типа среднее значение скольжения s = 0,02 ÷ 0,05. Исходя из этой рекомендации (привод работает при номинальном режиме; скольжение s = 4 %), получаем равенство
nэ = nэ.ном = nc – nc·s = n1 ,
где nэ.ном – частота вращения электродвигателя при номинальном режиме работы; n1 – частота вращения быстроходного вала редуктора.
nэ = 1500 – 1500·0,04 = 1440 об/мин.
Таким образом, совокупность условий (3.5) выглядит следующим образом:
Рэ = 11 кВт > Ртр.э = 8,80 кВт;
nэ = 1440 об/мин ≈ nэI = 1260,60 об/мин.
На рисунке 3.3 представлен общий вид электродвигателя 4А132М4УЗ с обозначением его геометрических параметров.
Рисунок 3.3 – Общий вид электродвигателя 4А132М4УЗ
Геометрические параметры электродвигателя: L1 = 530 мм;
H = 350 мм; D = 302 мм; d = 38 мм; d1 = 12 мм; l = 80 мм; l1 = 89 мм; l2 = 178 мм; b = 216 мм.
3.5Определение фактического значения передаточного числа U редуктора
Известные данные для расчёта: nэ = 1440 об/мин; n2 = 420,20 об/мин.
Фактическое значение передаточного числа U редуктора определим по формуле
|
ДМ 09-10.00.00.ПЗ |
Лист |
|
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
10 |
||
|
|||
|
|
15
U = |
nэ |
, |
(3.6) |
|
n2 |
|
|
где nэ, n2 – частоты вращения соответственно электродвигателя и тихоходного вала редуктора.
Так как величины nэ, n2 известны, то, произведя вычисления по формуле (3.6), получим
U = 420,201440 = 3,43.
3.6 Определение мощности Р1 на быстроходном валу
Известные данные для расчёта: P2 = 8,1 кВт; ηк.п = 0,95; ηп.к = 0,995.
На рисунке 3.4 представлена кинематическая схема рассматриваемого одноступенчатого конического редуктора с обозначением параметров, необходимых для последующих этапов кинематического расчёта.
Рисунок 3.4 – Расчётная схема конического одноступенчатого редуктора: 1 – быстроходный вал; 2 – тихоходный вал; Т1 – крутящий момент на быстроходном валу; Т2 – крутящий момент на тихоходном валу
Согласно рисунку 3.4 мощность Р1 на быстроходном валу определим по формуле
где Р2 чи; ηп.к
Р1 = |
Р2 |
, |
(3.7) |
ηк.п ( ηп.к )2 |
–мощность на тихоходном валу; ηк.п – КПД конической переда-
–КПД пары подшипников качения.
|
ДМ 09-10.00.00.ПЗ |
Лист |
|
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
11 |
||
|
|||
|
|
16
Так как значения Р2, ηк.п, ηп.к уже известны, то, подставляя эти значения в формулу (3.7), получим
Р1 = |
8,1 |
= 8,61 кВт. |
0,95 (0,995 )2 |
3.7 Определение крутящих моментов Т1, Т2 на валах редуктора
Известные данные для расчёта:
Р1 = 8,61 кВт; P2 = 8,1 кВт; n1 = 1440 об/мин; n2 = 420,20 об/мин.
Величины крутящих моментов Т1, Т2 соответственно на быстроходном и тихоходном валах редуктора определим по совокупности формул:
Т1 = 9550 |
Р1 |
; Т2 = 9550 |
Р2 |
, |
(3.8) |
|
|
n |
|
n |
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
где n1, n2 – частоты вращений валов редуктора; 9550 – переводной коэффициент размерностей.
Так как все величины, входящие в правые части совокупности формул (3.8) известны, то, произведя вычисления, получим
|
|
Т1 |
= 9550 |
8,61 |
|
= 57,1 Н·м; |
||||
|
|
1440 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т2 = 9550 |
|
|
8,1 |
|
= 184,1 Н·м. |
|||
|
|
420,20 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
Результаты расчётов по разделу 3 пояснительной записки сведём |
||||||||||
в табл. 3.1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Номер |
|
Мощность Рi , |
|
Частота вращения |
Крутящий момент Тi , |
|||||
вала |
|
кВт |
|
ni , об/мин |
Н·м |
|||||
1 |
|
Р1 = 8,61 |
|
|
n1 = 1440 |
T1 = 57,1 |
||||
2 |
|
Р2 = 8,1 |
|
n2 = 420,20 |
T2 = 184,1 |
|||||
|
|
Передаточное |
число зубчатой передачи U = 3,43 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДМ 09-10.00.00.ПЗ |
Лист |
|
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
12 |
||
|
|||
|
|
17
4 Расчёт конической зубчатой передачи
Известные данные для расчёта
Для расчёта конической зубчатой передачи используются следующие данные: крутящий момент на быстроходном валу редуктора T1 = 57,1 Н·м; частота вращения шестерни n1 = 1440 об/мин; частота вращения колеса n2 = 420,20 об/мин; передаточное число редуктора U = 3,43; срок службы привода L = 5 лет; коэффициент суточной загрузки Ксут = 0,3; коэффициент годичной загрузки Кгод = 0,6; характер нагрузки – постоянный; режим работы – лёгкий. Расчёт выполнен по рекомендациям и формулам методического пособия [4].
4.1 Выбор материала и термообработки зубчатых колёс
При проектировании редукторов рекомендуется назначать для шестерни и колеса сталь одной и той же марки, но обеспечивать соответствующей термообработкой твёрдость поверхности зубьев шестерни на 20 – 30 единиц Бринелля выше, чем колеса. Как правило, применяют термообработку – улучшение. При таком виде термообработки механические характеристики стали снижаются с увеличением диаметра заготовки. В этом случае шестерня будет иметь более высокие механические характеристики по сравнению с колесом. Заготовки для зубчатых колёс получают ковкой, штамповкой и литьем.
Согласно этим рекомендациям [4, с. 13, таблица 2.2], предполагая, что диаметр заготовки для шестерни не выше 90 мм, а для колеса свыше 120 мм, принимаем:
а) для шестерни 1 – сталь 45; термообработка – улучшение; предел прочности σВ = 780 МПа; предел текучести σТ = 440 МПа; твёрдость НВ1 = 230;
б) для колеса 2 – сталь 45; термообработка – улучшение; предел прочности σВ = 690 МПа; предел текучести σТ = 340 МПа; твёрдость
НВ2 = 195.
Термообработка (улучшение) характеризуется хорошей прирабатываемостью зубьев колёс и сохранением во времени точности, полученной при механической обработке.
|
ДМ 09-10.00.00.ПЗ |
Лист |
|
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
13 |
||
|
|||
|
|
18
4.2Определение допускаемых напряжений
4.2.1Определение допускаемых контактных напряжений
Допускаемые контактные напряжения [σН] определяют раздельно для шестерни и колеса по формуле
[σН] = |
σH lim b KHL , |
(4.1) |
|
SH |
|
где σHlimb – предел контактной выносливости поверхности зубьев, соответствующий базовому числу циклов перемены напряжений, МПа; SH – коэффициент безопасности; KHL – коэффициент долговечности.
Значения σHlimb и SH определяют в зависимости от группы стали и термообработки [4, с. 15, таблица 2.3]. Для стальных колёс с термообработкой (улучшение) и средней твёрдости поверхностей зубьев НВ ≤ 350 предел контактной выносливости поверхности зубьев σHlimb определяют по формуле
σHlimb = 2·НВ + 70. |
(4.2) |
Используя эту формулу, определим пределы контактной вынос-
ливости σHlimb1, σHlimb2 поверхностей зубьев соответственно для шестерни и колеса:
σHlimb1 = 2·НВ1 + 70;
σHlimb1 = 2·230 = 530 МПа;
σHlimb2 = 2·НВ2 + 70;
σHlimb2 = 2·195 = 460 МПа.
По известной рекомендации [4, с. 15, таблица 2.3] для стальных колёс с термообработкой (улучшение) и средней твёрдости поверхностей зубьев НВ ≤ 350 коэффициент безопасности SH = 1,1.
Величину коэффициента долговечности KHL определим по фор-
муле
|
|
, |
|
KHL = 6 |
NHO |
(4.3) |
|
|
NHE |
|
|
где NHO – базовое число циклов перемены напряжений; NHE – эквивалентное число циклов перемены напряжений.
Базовое число NHO циклов перемены напряжений определяют в зависимости от твёрдости стали. При твёрдости НВ < 200 принимают NHO = 10·106 циклов. При твёрдости НВ > 200 значение NHO возрастает по линейному закону.
|
ДМ 09-10.00.00.ПЗ |
Лист |
|
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
14 |
||
|
|||
|
|
19